去年5·7空戰(zhàn)，給印度空軍帶來的不僅是震撼，更是對歐美先進戰(zhàn)機極大不信任。

2月24日，印度新德里電視臺網(wǎng)站報道稱，印度空軍考慮以70億美元，從俄羅斯購買40架蘇-57戰(zhàn)斗機。作為一種過渡性機型，用來填補因國產(chǎn)AMCA五代機服役前存在的“空白”，至少不能落后隔壁巴基斯坦一代。

雖然印度不愿公開空戰(zhàn)細節(jié)，也不愿承認空戰(zhàn)結(jié)果，但大家都知道印度空軍大敗，按照巴基斯坦戰(zhàn)報以零傷亡擊落5架戰(zhàn)機，其中包括3架法制“陣風”。這種結(jié)果不僅印度接受不了，法國達索也不想多說只能模糊處理，但問題是“陣風”打不過殲-10CE成為現(xiàn)實，印度空軍必須做出調(diào)整。否則接下來巴基斯坦還將裝備五代機，那么印度空軍落后就不止一代，空中力量對比失衡這是不可接受的。

當然印度也有自己的想法，早就開始研制五代機，也就是AMCA“先進中型戰(zhàn)斗機”項目。原計劃2028年或2029年首飛，2035年投入空軍使用，所以在此期間有個空缺，必須找一款五代機值守。而且印度還有個優(yōu)勢，可以在西方國家購買自己想要的幾乎任何武器，西方國家之所以放心出售，也是源于印度航空工業(yè)實力太差，想仿制都沒有這種能力。

不過印度要的是五代機，顯然不是法國達索能夠滿足，目前能夠提供的國家只有美國。但是F-35出售也是有各種限制，美印關系更多是一種利益互補，誰也不能保證印度獲得F-35后，會不會有一天被美國直接遠程斷網(wǎng)。雖然印度一直看不起俄制武器，總覺得問題多不夠精致，但現(xiàn)在找不到合適供應商，想想還是俄羅斯比較靠譜。

印度空軍裝備體系本來就是以俄制為主，現(xiàn)役還有大量蘇-30MKI、米格-29戰(zhàn)斗機，如果裝備蘇-57五代機對他們來說使用起來也很順手。再說了印度航空工業(yè)動手能力是真的差勁，LCA“光輝”這種準四代機都沒搞好，裝備30多架兩年內(nèi)就摔了3架。AMCA五代機項目進展也不順利，雖然預計2028年首飛，但以印度航空工業(yè)實力很難說不會變更，所以購買蘇-57似乎成了不二選擇。

其實印度本來就是蘇-57合作方，項目啟動之初還叫T-50時代，印度曾參與其中并投入50%研發(fā)經(jīng)費。根據(jù)協(xié)議，印度可以全程參與研發(fā)過程，并掌握該隱形戰(zhàn)斗機相關技術，印度對此也非常期待。先后投入約50億美元，但是由于項目進展緩慢，俄羅斯還不愿轉(zhuǎn)讓技術，成本超支要求印度追加20億美元投資，看不到希望的印度2017年決定退出聯(lián)合研發(fā)。

也很奇怪，自從印度退出合作后T-50進展加速，不久就有了蘇-57戰(zhàn)斗機。不過由于資金和產(chǎn)能不足，蘇-57量產(chǎn)好幾年也不過裝備了20多架，所以為了吸引印度這個大客戶，俄羅斯開出了極具誘惑力的條件。包括提供全部源代碼，允許在印度本土獲得許可生產(chǎn)，以及深度技術轉(zhuǎn)讓，這對印度來說簡直是天上掉餡餅想啥來啥。

70億美元購買40架蘇-57，單機成本不過1.77億美元，比2.4億美元購買的“陣風”還要便宜。重點是俄羅斯愿意提供技術轉(zhuǎn)讓，相當于印度直接擁有五代機研制技術，而且阿爾及利亞已經(jīng)成為蘇-57首個用戶，有人先吃螃蟹說明沒問題可以放心買。