四川
交警幫你叫的救援車，4公里收了你1400塊，這事?lián)Q誰(shuí)不懵？
2026 年 2 月 21 日，廣東游客陳先生在大理高速的一次意外爆胎，成了戳破當(dāng)?shù)氐缆肪仍畞y象的導(dǎo)火索。
千斤頂故障讓他無法自行換胎，巡邏交警主動(dòng)幫忙聯(lián)系的拖車，僅將車拖至 4 公里外的收費(fèi)站，就開出 1500 元的天價(jià)。
這份遠(yuǎn)超預(yù)期的收費(fèi)讓陳先生難以接受，將經(jīng)歷發(fā)到網(wǎng)上后，短短 24 小時(shí)內(nèi)，數(shù)十條同類投訴集中涌現(xiàn)：有人曬出同款路段 1300 元的繳費(fèi)記錄，有人展示 1400 元的電子發(fā)票，更有網(wǎng)友反映曾遭遇 “不拖車就不讓走” 的隱性強(qiáng)制服務(wù)。
輿論迅速?gòu)膫€(gè)體維權(quán)轉(zhuǎn)向行業(yè)質(zhì)疑，核心焦點(diǎn)集中在 “收費(fèi)合理性” 與 “交警聯(lián)系的關(guān)聯(lián)性” 上。
涉事的大理保通道路救援服務(wù)有限公司面對(duì)媒體詢問時(shí)，僅含糊回應(yīng) “起步價(jià) 400 元”，對(duì)后續(xù)計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)避而不談，甚至否認(rèn)提供過相關(guān)服務(wù)，這種前后矛盾的表態(tài)進(jìn)一步加劇了公眾不滿。
根據(jù)云南省物價(jià)局 2023 年發(fā)布的官方標(biāo)準(zhǔn)，2 噸以下客車在高速上 10 公里內(nèi)的拖車費(fèi)最高僅 300 元，夜間作業(yè)可上浮 20%，即便按最高標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，4 公里拖車費(fèi)也不應(yīng)超過 360 元，涉事公司的收費(fèi)已超出合理區(qū)間 4 倍多。
隨著投訴量激增，云南省交通運(yùn)輸廳與大理州相關(guān)部門于 2 月 23 日介入調(diào)查，調(diào)取了涉事路段近半年的救援記錄與收費(fèi)憑證。
調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該路段類似高價(jià)拖車投訴并非個(gè)例，僅 2026 年 1-2 月就有 27 起相關(guān)備案，涉及 3 家救援公司，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)普遍超出政府指導(dǎo)價(jià) 2-5 倍，且均未按規(guī)定明碼標(biāo)價(jià)，存在 “一口價(jià)”“看人要價(jià)” 等違規(guī)操作。
天價(jià)拖車費(fèi)的背后，并非單一公司的個(gè)體行為，而是高速救援服務(wù)市場(chǎng)化過程中，資質(zhì)審核、收費(fèi)監(jiān)管、協(xié)作機(jī)制等多重漏洞的集中暴露。
根據(jù)官方調(diào)查披露的信息，涉事救援公司雖具備道路救援資質(zhì)，但在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中，存在明顯的違規(guī)操作：未在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)公示收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，未向車主提供詳細(xì)計(jì)費(fèi)清單，甚至將 “交警推薦” 作為隱性背書，讓車主誤以為是官方指定服務(wù)，從而放棄議價(jià)權(quán)。
更值得關(guān)注的是交警與救援公司的協(xié)作模式。調(diào)查顯示，部分高速路段的交警巡邏隊(duì)與救援公司存在 “常態(tài)化聯(lián)系” 機(jī)制，雖未發(fā)現(xiàn)直接利益輸送，但這種缺乏公開遴選的合作關(guān)系，客觀上為違規(guī)收費(fèi)提供了生存空間。
車主往往基于對(duì)交警的信任，默認(rèn)接受救援公司的報(bào)價(jià)，即便覺得價(jià)格過高，也因身處異地、行程緊急等原因不愿糾纏，這讓違規(guī)公司有恃無恐。
從行業(yè)層面看，云南高速救援服務(wù)仍存在 “市場(chǎng)化不充分、監(jiān)管不到位” 的問題。
與江蘇、安徽等 2025 年已實(shí)現(xiàn)高速拖車、吊車 “雙免” 的省份相比，云南仍執(zhí)行 2013 年制定、2023 年微調(diào)的政府指導(dǎo)價(jià)，部分條款已跟不上市場(chǎng)變化；同時(shí)，對(duì)救援公司的日常監(jiān)管依賴投訴觸發(fā)，缺乏主動(dòng)排查與動(dòng)態(tài)評(píng)估，導(dǎo)致違規(guī)收費(fèi)行為長(zhǎng)期存在。
更關(guān)鍵的是，救援服務(wù)的準(zhǔn)入門檻較低，部分公司通過低價(jià)中標(biāo)后，再通過變相漲價(jià)、捆綁服務(wù)等方式彌補(bǔ)成本，形成 “中標(biāo) - 違規(guī) - 獲利” 的不良循環(huán)。
但天價(jià)拖車費(fèi)的曝光，迅速在社交平臺(tái)引發(fā) “大理宰客” 的討論，不少網(wǎng)友直言 “風(fēng)景再美，也經(jīng)不起宰客消耗”，部分計(jì)劃前往大理的游客開始調(diào)整行程，轉(zhuǎn)向服務(wù)口碑更好的目的地。
面對(duì)輿情壓力，大理州迅速啟動(dòng)應(yīng)急整改：2 月 25 日，涉事救援公司被責(zé)令停業(yè)整頓，退還違規(guī)收取的費(fèi)用，并處以 50 萬元罰款；
交通執(zhí)法部門聯(lián)合公安交管部門，開展為期 3 個(gè)月的高速救援服務(wù)專項(xiàng)整治，重點(diǎn)排查明碼標(biāo)價(jià)、資質(zhì)合規(guī)、協(xié)作機(jī)制等問題，對(duì)全省 23 家高速救援公司進(jìn)行全面核查，已查處 8 家存在違規(guī)收費(fèi)的企業(yè)，其中 3 家被吊銷經(jīng)營(yíng)資質(zhì)。
長(zhǎng)期來看，整改措施更注重制度完善。云南省交通運(yùn)輸廳明確，2026 年 6 月底前將出臺(tái)新的高速救援服務(wù)管理辦法，優(yōu)化收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，推行 “明碼標(biāo)價(jià)公示牌” 制度，要求救援車輛必須隨車攜帶統(tǒng)一價(jià)目表，車主確認(rèn)后方可作業(yè)；
同時(shí)建立救援公司黑白名單制度，將違規(guī)記錄與招投標(biāo)資格掛鉤，鼓勵(lì)市場(chǎng)化競(jìng)爭(zhēng)，引入更多合規(guī)企業(yè)參與服務(wù)。針對(duì)交警與救援公司的協(xié)作問題，已要求所有路段實(shí)行 “公開遴選 + 隨機(jī)派單” 模式，切斷固定合作可能帶來的利益關(guān)聯(lián)。
這場(chǎng)風(fēng)波也讓云南看到了與先進(jìn)省份的差距。目前，廣東、河南、貴州等多地已推出 50 公里內(nèi)免費(fèi)拖車試點(diǎn)，江蘇、安徽更是實(shí)現(xiàn)全時(shí)段高速拖車、吊車免費(fèi)，這種 “為民讓利” 的服務(wù)模式不僅提升了游客體驗(yàn)，更從根源上杜絕了違規(guī)收費(fèi)的空間。
截至 2026 年 2 月底，大理高速救援投訴量已較事件爆發(fā)時(shí)下降 82%，新的價(jià)目公示制度已在重點(diǎn)路段推行。但要挽回受損的口碑，還需要長(zhǎng)期的制度執(zhí)行與服務(wù)優(yōu)化。
信息來源：
封面新聞：廣東男子自駕云南遇爆胎，不到4公里被收1400元拖車費(fèi) 當(dāng)事人：拖車公司提出刪視頻就退錢
中華網(wǎng)：當(dāng)事人回應(yīng)高速拖車1400換胎1780
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