關(guān)注吉利的朋友應(yīng)該都有印象，這幾年吉利的新能源布局搞得不錯(cuò)，極氪、銀河、領(lǐng)克，一個(gè)比一個(gè)能打。但在增程SUV這個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，尤其是掛著吉利主品牌標(biāo)的車型，一直是個(gè)空白。

就在大家以為吉利要把增程這塊完全交給子品牌去玩的時(shí)候，博越REV它突然就來(lái)了。 而且一來(lái)就帶著滿滿的殺氣，號(hào)稱要搞什么“長(zhǎng)續(xù)航平權(quán)” 。最近實(shí)車正式曝光的博越REV，定位A+級(jí)增程SUV，大概率就是來(lái)填補(bǔ)這個(gè)空白、打翻身仗的，至于它到底值不值得我們等待，今天就跟大家來(lái)看點(diǎn)一下。

根據(jù)官方最新曝光的消息，博越REV預(yù)計(jì)在2026年二季度正式上市，不算太遠(yuǎn)，大概還有2-3個(gè)月的時(shí)間，要是不急著用車，可以等等看。價(jià)格方面，目前官方還沒(méi)公布具體指導(dǎo)價(jià)，但鴨梨預(yù)測(cè)，它的主銷版本會(huì)落在15-18萬(wàn)區(qū)間，新車預(yù)計(jì)會(huì)推出3款配置車型，分別對(duì)應(yīng)入門版、中配版和高配版，還會(huì)提供220km和375km兩種純電續(xù)航版本，方便不同預(yù)算、不同用車場(chǎng)景的朋友選擇，不用為了用不上的配置多花錢，也不用為了續(xù)航不夠糾結(jié)。

外觀上走的是那種“第一眼不驚艷，但絕對(duì)耐看”的路線，半封閉式前臉配貫穿式燈帶，還有個(gè)大溜背造型，說(shuō)白了就是照著目前最火的Model Y那種風(fēng)格去的，0.286Cd的風(fēng)阻系數(shù)在同級(jí)里也算拿得出手 。

尺寸方面，博越REV定位緊湊型SUV，但空間表現(xiàn)完全不輸中型SUV的入門款，車身長(zhǎng)寬高大概是4680×1900×1705mm，軸距大概在2778mm，這個(gè)軸距尺寸，直接決定了車內(nèi)的乘坐空間不會(huì)擠逼。身高180cm的人坐主駕，調(diào)整好座椅后，頭部還有一拳多的余量；后排腿部能留出兩拳左右的距離，關(guān)鍵是后排地板幾乎純平，坐三個(gè)成年人也不會(huì)互相擠腿。

內(nèi)飾部分，車內(nèi)大面積采用軟質(zhì)皮質(zhì)包覆，中控臺(tái)、門板內(nèi)側(cè)都用了菱形縫線工藝，摸上去細(xì)膩柔軟。配合鋼琴黑飾板和指尖渦流觸感旋鈕點(diǎn)綴，加上3D鐳雕水晶擋把，質(zhì)感直接拉滿，“高山流水”音響氛圍燈隨音樂(lè)律動(dòng)，還能搭配零壓棉花糖座椅，九層復(fù)合結(jié)構(gòu)帶來(lái)柔軟支撐，長(zhǎng)途駕乘也不易疲憊，細(xì)節(jié)處盡顯中式溫情。

儀表盤和中控屏的尺寸也很實(shí)在，配備了8.8英寸全液晶儀表和14.6英寸懸浮式中控大屏，雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)很協(xié)調(diào)。8.8英寸的全液晶儀表能清晰顯示車速、電量、油耗等信息，還能聯(lián)動(dòng)中控屏顯示導(dǎo)航信息，開(kāi)車的時(shí)候不用低頭看中控，更安全；14.6英寸的中控屏內(nèi)置了Flyme Auto系統(tǒng)，支持語(yǔ)音控制、CarPlay/CarLife互聯(lián)，還有OTA在線升級(jí)功能。

除此之外，中控臺(tái)還保留了空調(diào)、音量的實(shí)體按鍵，盲操很方便，不用在屏幕上反復(fù)滑動(dòng)；副儀表臺(tái)區(qū)域是上下雙層結(jié)構(gòu)，上面一層有50瓦風(fēng)冷手機(jī)無(wú)線充電面板，放手機(jī)就能充電，不用再插線，下面一層可以放鑰匙、紙巾等小物件，收納很方便。

配置方面，主動(dòng)安全方面，新車搭載了16大主動(dòng)安全功能，配備5個(gè)百萬(wàn)像素高清視覺(jué)攝像頭、2個(gè)高精度毫米波雷達(dá)、4個(gè)高精度超聲波雷達(dá)，覆蓋前側(cè)后360°全場(chǎng)景。而AEB城市預(yù)碰撞安全系統(tǒng)；車道保持輔助、車道居中保持功能、DOW開(kāi)門預(yù)警、全速自適應(yīng)巡航、540°透明底盤也都有配備。

舒適配置方面，女王副駕支持電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅加熱、座靠雙通風(fēng)，還有8點(diǎn)腰背按摩功能，平時(shí)帶家人出行，副駕的家人可以舒舒服服躺著，開(kāi)啟按摩功能，長(zhǎng)途坐車也不會(huì)累，儀式感直接拉滿，而且主駕也配備了同樣的座椅加熱、通風(fēng)和按摩功能，不用再區(qū)分主副駕待遇。此外，還有無(wú)鑰匙進(jìn)入、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、256色車內(nèi)氛圍燈、電動(dòng)尾門、自動(dòng)分區(qū)空調(diào)和Flyme Sound音響系統(tǒng)等配置。

動(dòng)力方面，博越REV搭載了11合1智能增程系統(tǒng)，配備1.5T增程器和驅(qū)動(dòng)電機(jī)，雖然目前官方還沒(méi)公布驅(qū)動(dòng)電機(jī)的具體最大功率和扭矩，但根據(jù)同級(jí)別車型推測(cè)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率大概在160kW左右，最大扭矩在330N·m左右，零百加速時(shí)間大概在8.5秒左右。

續(xù)航方面，新車CLTC純電續(xù)航最高可達(dá)375km，綜合續(xù)航高達(dá)1525km。油耗方面，增程器在高速工況下油耗為4.5L/100km。實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，市區(qū)虧電油耗大概在6.5L/100km左右，高速虧電油耗大概在7L/100km左右。

底盤采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛、后多連桿式獨(dú)立懸掛，這套懸掛組合是同級(jí)別車型的主流配置，由英國(guó)老牌汽車工程公司MIRA調(diào)校，能很好地過(guò)濾路面的顛簸。

聊到這里，估計(jì)大家心里都有個(gè)大概了，鴨梨再跟大家總結(jié)一下。吉利博越REV的出現(xiàn)，剛好填補(bǔ)了吉利在增程SUV領(lǐng)域的空白，從目前曝光的實(shí)車信息來(lái)看，它的產(chǎn)品力確實(shí)不錯(cuò)——15-18萬(wàn)的預(yù)計(jì)售價(jià)，3款配置車型可選，空間寬敞、內(nèi)飾有質(zhì)感，女王副駕、全場(chǎng)景安全配置、智能車機(jī)一應(yīng)俱全，增程動(dòng)力+超長(zhǎng)續(xù)航，既能滿足日常通勤的經(jīng)濟(jì)性，又能解決長(zhǎng)途出行的續(xù)航焦慮，油耗也很親民，底盤調(diào)校也貼合家用需求。

至于它到底值得等嗎？鴨梨覺(jué)得，如果你是家用需求，不急著用車，又想選一款無(wú)續(xù)航焦慮、配置高、性價(jià)比高的增程SUV，那可以等等博越REV，看看它上市后的表現(xiàn)如何；但如果你們急著用車，或者預(yù)算低于15萬(wàn)，那可以看看同級(jí)別其他車型，不用硬等。

最后想問(wèn)大家，你們覺(jué)得博越REV的預(yù)計(jì)售價(jià)合理嗎？要是上市后，你會(huì)選擇等它，還是直接入手同級(jí)別競(jìng)品？歡迎在評(píng)論區(qū)留言討論，關(guān)注鴨梨，后續(xù)有博越REV的最新消息，第一時(shí)間跟大家同步～