開工第二天，本田中排量摩托車降價的信息應該都知道了吧，面對更低的售價，屏幕前的你會如何選擇呢？

1.降價車型

2026年本田中排量涉及降價的車型主要有CBR400R、CB400F、CM300、ADV350、NSS350五款車型，它們的降價幅度在1000~3000元之間，其中CBR400R最多（3000元）、CM300最便宜（19380元）。

隨著這一輪的降價，本田佛沙350（NSS）到手價終于跌破了4萬元，這在以前是想都不敢想的；而CB400F更是來到了25980元，所以每一款車型都有其價格優(yōu)勢。

2.選擇建議

以上五款降價車型中，我個人最不看好的是本田的CBR400R，因為從公路仿賽的定位和動力來看，該車型在自主品牌車型的前后夾擊下很難破局，畢竟精神小伙更喜歡張雪500RR等四缸猛獸。

但是對于喜歡仿賽的新手而言，本田CBR400R依然值得考慮，因為它并不暴躁的特性會更容易上手，再加之成熟可靠的動力總成、優(yōu)異的整車調校，靠譜的6年整車保修服務，無異于新手期的理想拍檔。

其次讓人猶豫不決的車型是本田的CM300，按理來說以它當前的價格還是蠻有性價比的，當年這款車要3.3萬元左右，而現(xiàn)在卻不到2萬元。

只不過環(huán)顧一周后你會發(fā)現(xiàn)，價格接近的車型中，也有不少可選對象，有的顏值出眾、有的性能更強、有的品質也不錯，所以CM300未必就是首選。

但如果你是忠實的本田粉絲，又比較喜歡日系巡航車，CM300也能突出重圍進入決賽，換言之它就是為你量身打造的入門級車型。

至于本田ADV350和NSS350在現(xiàn)階段屬于閉眼入，當然這并不是它們的價格有多么便宜，而是這兩款車的機械素養(yǎng)還是不錯的，從外觀設計到動力總成再到整車調校都屬于拔尖選手。

兩者的唯一區(qū)別就是應用場景，NSS350能干的活ADV350會信手拈來，它干不了的ADV350也會毫無畏懼，這就看個人的使用需求了，但我感覺大多數(shù)小伙伴可能會喜歡佛沙350多一些，畢竟它的受眾人群會更廣，而ADV350則屬于衍生后的細分版本。

最后再來看CB400F，客觀來看它是以上車型中存在感最低的本田摩托，這倒不是這款車有什么先天缺陷，而是內地市場對于運動街車早已經沒有了興趣，所以這款車的目標群體會小一些。

但是以它當前的價格和產品力，如果只是單純的日常代步和周邊溜達，我倒覺得它是中排量街車中，很值得考慮的一款車型，畢竟隔壁的MT-03要將近4萬元，凱旋（參數(shù)丨圖片）的Speed400也要3萬出頭。

總之，參與降價的五款本田中排量摩托車中，ADV350和NSS350兩款踏板車可選性最高，其次就是CB400F和CM300，但因為每個人對于摩托車的外觀和用途有不一樣的要求，所以還是要結合實際情況做出取舍，而不是盲目跟風。