金融投資網(wǎng)記者 林珂

沉寂一段時間后，商業(yè)航天再迎新催化。據(jù)央視新聞，近日在聯(lián)合國外空委科技小組委員會第63屆會議期間，中國商業(yè)航天企業(yè)代表藍箭航天宣布，我國重復(fù)使用火箭朱雀三號計劃今年第二季度再次開展回收試驗。往后看，今年或有多款可復(fù)用火箭進行首飛，產(chǎn)業(yè)發(fā)展將進一步提速。

回收試驗進入關(guān)鍵時刻

據(jù)介紹，朱雀三號研制團隊目前正在對火箭著陸流程進行優(yōu)化，計劃于2026年第二季度再次開展回收試驗，并根據(jù)回收試驗情況爭取于今年第四季度嘗試首次回收復(fù)用飛行。

公開信息顯示，朱雀三號是我國自主研制的重復(fù)使用液氧甲烷運載火箭?；鸺患壯b有反作用控制系統(tǒng)、柵格舵與著陸支腿，可在完成發(fā)射后實施垂直返回回收與再利用。2025年12月3日，朱雀三號首飛，這是我國首次對入軌級運載火箭實施一子級回收技術(shù)驗證。返回飛行過程中，火箭在再入點火段及氣動滑行段均實現(xiàn)了對著陸場坪回收點的高精度制導(dǎo)控制。遺憾的是，在距離地面數(shù)公里時出現(xiàn)異常燃燒，未能實現(xiàn)軟著陸。

商業(yè)火箭公司在積極推動技術(shù)突破的同時，“國家隊”也在持續(xù)發(fā)力。2026年2月11日，長征十號運載火箭系統(tǒng)低空演示驗證與夢舟載人飛船系統(tǒng)最大動壓逃逸飛行試驗成功實施。此次火箭一子級成功完成返回段飛行和受控濺落，是我國在重復(fù)使用火箭技術(shù)領(lǐng)域取得的重要進展。2月13日上午，海上搜索回收分隊完成火箭一級箭體打撈回收任務(wù)。這是我國首次在海上實施運載火箭搜索回收任務(wù)，對推進運載火箭可重復(fù)使用技術(shù)發(fā)展具有重要意義。

據(jù)上海航天科技期刊公眾號消息，展望2026年，全球?qū)⒂?1型火箭首飛，其中可復(fù)用火箭18型，占比超50%，涵蓋從超重型到小型等多款火箭。

有行業(yè)人士指出，長征十號成功應(yīng)用“受控濺落”控制算法與反推邏輯將助力未來火箭可回收技術(shù)取得突破。商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)鏈當(dāng)前的火箭運力瓶頸加速突破，衛(wèi)星批量制造和火箭高頻次發(fā)射有望加速落地。

受消息面影響，調(diào)整了一段時間的商業(yè)火箭板塊出現(xiàn)快速反彈，板塊漲幅接近1.5%。概念股方面，星環(huán)科技大漲16.55%，東材科技、航天發(fā)展、再升科技等多股漲停。

成都力爭2030年突破千億規(guī)模

可回收火箭從“技術(shù)選項”升級為“商業(yè)必選項”。接受金融投資網(wǎng)記者采訪的行業(yè)觀察家李明哲表示：“經(jīng)過市場測算，一級箭體占火箭成本的60%至70%，復(fù)用6次時單次發(fā)射成本可降至首飛的60%左右。目前已有多家商業(yè)火箭公司準備在年內(nèi)進行多款液體回收火箭的首飛，可以說，2026年將是可回收技術(shù)從‘實驗’走向‘定型’的決勝年。在巨大的運力壓力下，可回收技術(shù)的突破就顯得極為關(guān)鍵。再往后看，能否形成大規(guī)模航班化運輸能力則至關(guān)重要。”

隨著商業(yè)行業(yè)在中國已從新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展為國家戰(zhàn)略的重要組成部分，其國家地位在近年來得到顯著提升和明確。如今，各地也在爭相布局。

四川省發(fā)布的《商業(yè)航天高質(zhì)量發(fā)展行動計劃(2025—2030年)》中，明確提出構(gòu)建“雙核(成都都市圈、涼山州)引領(lǐng)、多地協(xié)同”的空間布局，成都都市圈重點布局火箭、衛(wèi)星、終端設(shè)備等研發(fā)制造。計劃提出到2025年航天產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破500億元、2030年達1000億元，培育百億級企業(yè)2至3家、50億級企業(yè)3至5家、10億級企業(yè)10家以上，打造商業(yè)航天創(chuàng)新發(fā)展新高地。

在產(chǎn)業(yè)布局方面，成都目前已形成雙流研發(fā)制造、簡陽配套落地、全域場景應(yīng)用的清晰格局，成功培育7家中國商業(yè)航天百強企業(yè)，數(shù)量位居全國第三。2025年上半年，成都商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)規(guī)模已達107億元，同比增長12.6%，展現(xiàn)出強勁的發(fā)展韌性與活力。

目前，四川已集聚超百家商業(yè)航天相關(guān)企業(yè)，形成較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈，多家上市公司深度參與、協(xié)同創(chuàng)新。四川九洲旗下子公司九洲空管、九洲迪飛聚焦星基空管領(lǐng)域，開展關(guān)鍵技術(shù)研究和低成本端機多功能芯片研制；智明達則通過定增募資加碼商業(yè)航天嵌入式計算機業(yè)務(wù)；成都華微自主研發(fā)超高精度和高速大帶寬ADC芯片矩陣，為商業(yè)航天及下一代衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)建設(shè)提供關(guān)鍵技術(shù)支撐。