如果說航母是國家實力的“名片”，那么艦載機飛行員就是這張名片上最鋒利的筆尖。最近，美國“軍事觀察”網(wǎng)站的一篇報道讓不少五角大樓的官員坐不住了。文章直言：中國海軍艦載機訓(xùn)練體系的先進(jìn)程度和“拉滿”的強度，正讓美國感到前所未有的壓力。甚至有人酸溜溜地表示，中國是“抄了美軍的家底”。

但在我看來，這種“抄襲論”顯然是外行看熱鬧。中國確實吸收了人類航空工業(yè)的先進(jìn)經(jīng)驗，但我們更是在美式路徑的基礎(chǔ)上，走出了一條帶有中國特色的“數(shù)字化、高強度、跨代際”迭代之路。

大家可以先看一個令人震撼的數(shù)據(jù)：遼寧艦在2022年達(dá)到了單日逾45架次的起降巔峰，而山東艦隨后將紀(jì)錄刷新到了53架次以上。對于初出茅廬的中國海軍來說，這個成績已經(jīng)逼近了滑躍航母的物理極限。我認(rèn)為，限制中國海軍表現(xiàn)的已經(jīng)不再是人的素質(zhì)，而是航母硬件的“天花板”。隨著8萬噸級的福建艦入場，配合電磁彈射器，中國飛行員沖擊單日140架次的歷史級水準(zhǔn)，只是時間問題。

這種“開掛”般的進(jìn)步，讓美國人產(chǎn)生了一種深層的“背叛感”。他們甚至把賬算到了前美軍飛行員杜根的頭上，不惜跨國引渡、面臨65年監(jiān)禁也要審判他，理由是懷疑他向中國傳授了艦載機經(jīng)驗。但在我這個專家看來，美國這種行為更像是“一身憤懣無處宣泄”的遷怒。一個杜根，教不出一個世界第二的海軍艦載機群。

中國體系的真正核心在于“不計成本的資源整合”和“陸?？諈f(xié)同的戰(zhàn)略大轉(zhuǎn)彎”。我們可以清晰地看到兩個標(biāo)志性的動作：

第一，海航部隊正加速將陸基防務(wù)交給空軍，專注于向“深藍(lán)”轉(zhuǎn)型。這說明我們的資源配置已經(jīng)進(jìn)入了極其精準(zhǔn)的“刀刃模式”。

第二，中國建立了極其完善的陸上全尺寸航母模擬設(shè)施。我認(rèn)為，這絕不僅僅是修幾個水泥甲板，而是一套集成了數(shù)字孿生、高仿真教案和全天候訓(xùn)練的閉環(huán)系統(tǒng)。中國飛行員在還沒上艦之前，已經(jīng)在陸地上經(jīng)歷了成千上萬次的“模擬實戰(zhàn)”。

從專業(yè)視角拆解，中國走出的“不同道路”在于技術(shù)的復(fù)用與跨代。美軍的經(jīng)驗是靠幾十年海風(fēng)吹出來的，而中國是靠“數(shù)字制造”和“高強度迭代”逼出來的。我們不僅在練殲-15，更是在同時進(jìn)行四代半殲-15T和五代殲-35的技術(shù)升級訓(xùn)練。這種“邊服役、邊改裝、邊帶教”的復(fù)合模式，即便在美軍全盛時期也極少見到。

可見，美軍最難受的一點在于：他們引以為傲的所謂“幾十年經(jīng)驗優(yōu)勢”，在電磁彈射這種新技術(shù)浪潮和中國“強度拉滿”的訓(xùn)練面前，正在以前所未有的速度縮水。美軍曾預(yù)言中國二十年也掌握不了的夜間起降、編隊動態(tài)起飛，現(xiàn)在已經(jīng)成了中國海軍的日常。

我認(rèn)為，中國艦載飛行員訓(xùn)練體系的崛起，其意義不亞于當(dāng)年的“兩彈一星”。這標(biāo)志著我們已經(jīng)徹底掌握了現(xiàn)代海戰(zhàn)的“制空權(quán)密碼”。當(dāng)殲-35從福建艦的電磁軌道上騰空而起，率領(lǐng)編隊沖向遠(yuǎn)海時，那絕不是某種經(jīng)驗的簡單復(fù)制，而是中國海軍對海洋規(guī)則的一次全新書寫。

這種“青出于藍(lán)而勝于藍(lán)”的緊迫感，才是美媒不斷渲染“威脅”的真實原因。美軍的悲哀不在于別人學(xué)得快，而在于自己在新技術(shù)迭代的轉(zhuǎn)折點上，由于多年的決策混亂，正眼睜睜地看著后起之秀在后視鏡里消失，然后出現(xiàn)在并排的位置。