導(dǎo)讀：在20萬(wàn)級(jí)合資緊湊型SUV市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)早已進(jìn)入白熱化階段，本田CR-V（參數(shù)丨圖片）、豐田RAV4榮放、大眾途觀L等車型長(zhǎng)期占據(jù)主流，而韓系SUV憑借高性價(jià)比逐漸重拾市場(chǎng)關(guān)注度。2026款起亞獅鉑拓界作為中期改款力作，官宣將于3月5日正式上市，新車已于2月7日在鹽城工廠下線，預(yù)售價(jià)鎖定17.98萬(wàn)-23.78萬(wàn)元區(qū)間，同步海外改款設(shè)計(jì)，在外觀、內(nèi)飾、智能、動(dòng)力等方面全面升級(jí)，主打“好開(kāi)、好用、省心”的核心優(yōu)勢(shì)，直面同級(jí)日系、德系競(jìng)品的挑戰(zhàn)。作為起亞布局緊湊SUV市場(chǎng)的核心車型，2026款獅鉑拓界以i-GMP平臺(tái)為基礎(chǔ)，優(yōu)化動(dòng)力調(diào)校與智能配置，兼顧家用實(shí)用性與駕駛質(zhì)感，接下來(lái)就為大家介紹。

我們首先來(lái)看新車的外觀設(shè)計(jì)方面，獅鉑拓界車頭采用起亞最新“Opposites United”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，徹底告別現(xiàn)款圓潤(rùn)風(fēng)格，轉(zhuǎn)向凌厲的科技美學(xué)。前臉核心為無(wú)邊界星鏈?zhǔn)礁駯?，?nèi)部嵌入亮黑色蜂窩元素，搭配直立式LED大燈組，燈組集成回旋鏢形日行燈，點(diǎn)亮后視覺(jué)沖擊力極強(qiáng)，夜間自適應(yīng)遠(yuǎn)近光可達(dá)230米，兼顧安全性與辨識(shí)度。前保險(xiǎn)杠經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，兩側(cè)導(dǎo)流槽尺寸增大，底部銀色護(hù)板不僅提升運(yùn)動(dòng)屬性，還優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)，有效降低風(fēng)阻系數(shù)。

再來(lái)看車身側(cè)面部分，車身側(cè)面延續(xù)韓系車特有的流暢雙腰線設(shè)計(jì)，從前翼子板延伸至尾燈，勾勒出修長(zhǎng)而動(dòng)感的輪廓。隱藏式B柱與懸浮式車頂設(shè)計(jì)進(jìn)一步提升了時(shí)尚感，配合19英寸雙色輪轂（可選“風(fēng)火輪”樣式），側(cè)顏個(gè)性鮮明。尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高達(dá)到4695/1865/1680mm，軸距2755mm，較現(xiàn)款加長(zhǎng)25mm，后排腿部空間顯著優(yōu)于本田CR-V等競(jìng)品。低扁平比輪胎的組合兼顧了通過(guò)性與城市駕駛靈活性，滿足多樣出行場(chǎng)景需求。車身線條簡(jiǎn)潔而不失力量感，肌肉曲面延伸至尾燈處，強(qiáng)化了整體運(yùn)動(dòng)氣息。

再來(lái)看車尾部分，車尾設(shè)計(jì)與前臉形成巧妙呼應(yīng)，整體風(fēng)格簡(jiǎn)約耐看。尾燈外輪廓基本保持不變，但內(nèi)部燈組升級(jí)為C字形LED設(shè)計(jì)，與前大燈相呼應(yīng)，點(diǎn)亮后辨識(shí)度極高。部分車型配備貫穿式LED燈帶，進(jìn)一步提升夜間視覺(jué)效果。后包圍采用分層式設(shè)計(jì)，搭配隱藏式排氣布局，線條簡(jiǎn)潔且富有層次感，熏黑尾燈與車頂擾流板共同營(yíng)造出科技感氛圍。

進(jìn)入車內(nèi)，2026款獅鉑拓界全面提升座艙質(zhì)感與科技感，采用環(huán)抱式布局，中控臺(tái)向駕駛員一側(cè)傾斜，方便操作，整體風(fēng)格簡(jiǎn)約大氣。智能配置方面，新車標(biāo)配雙12.3英寸曲面雙聯(lián)屏，弧面設(shè)計(jì)有效減少反光，顯示清晰，搭載新一代ccNC智能車載互聯(lián)系統(tǒng)，支持OTA在線升級(jí)、遠(yuǎn)程控制、語(yǔ)音交互等功能，語(yǔ)音助手反應(yīng)靈敏，還能識(shí)別部分方言，操作便捷?？臻g方面，2755mm的超長(zhǎng)軸距帶來(lái)寬敞的駕乘空間，身高175cm的乘客坐在駕駛位，調(diào)好坐姿后頭部仍有一拳余量，后排腿部空間可達(dá)兩拳以上。

最后來(lái)看動(dòng)力方面，新車?yán)^續(xù)提供1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，全系標(biāo)配8AT變速箱，告別CVT與干式雙離合，平順性與耐用性更具優(yōu)勢(shì)。底盤(pán)方面，2026款獅鉑拓界基于第三代i-GMP平臺(tái)打造，采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后多連桿式獨(dú)立懸架組合，懸架調(diào)校偏向舒適，重點(diǎn)優(yōu)化了濾震效果與靜謐性。大家對(duì)此車型有什么看法歡迎下方評(píng)論，感謝關(guān)注！