#2月·每日幸運(yùn)簽#

近日，日本環(huán)境省干了件事，往2026年的預(yù)算案里添了60億日元，專門用來從廢棄電機(jī)里把稀土提煉出來再用。

這事聽起來有點(diǎn)折騰。好好的稀土不去礦里挖，為什么非得從廢品堆里找？原因很簡(jiǎn)單：不想再盯著中國(guó)買了。

日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省自己統(tǒng)計(jì)過，全球用來造強(qiáng)力磁鐵的釹，中國(guó)精煉量占了九成以上。釹這個(gè)東西，純電動(dòng)車要用，發(fā)電機(jī)要用，智能手機(jī)也要用。日本是稀土消費(fèi)大國(guó)，自己地里挖不出來，長(zhǎng)期靠進(jìn)口，90%以上從中國(guó)來。

今年1月，中國(guó)對(duì)稀土相關(guān)物項(xiàng)實(shí)施了出口管制。日本國(guó)內(nèi)的擔(dān)憂一下子浮出水面。首相高市早苗在2月20日的施政演說里明確提了一句，要重新構(gòu)筑不依賴特定國(guó)家的供應(yīng)鏈。這話里的特定國(guó)家指誰，大家都清楚。

所以環(huán)境省的這套回收計(jì)劃，就是在這個(gè)背景下推出來的。

具體怎么干？日經(jīng)中文網(wǎng)報(bào)道，日本環(huán)境省準(zhǔn)備搞幾個(gè)驗(yàn)證項(xiàng)目，從全國(guó)各地把廢棄電機(jī)用卡車運(yùn)到處理基地，運(yùn)輸費(fèi)、保管倉(cāng)庫(kù)的設(shè)備費(fèi)，政府給補(bǔ)貼。稀土提取出來之后，能不能重新用到產(chǎn)品里，要做品質(zhì)確認(rèn)，這筆錢也給補(bǔ)。設(shè)備引進(jìn)同樣在補(bǔ)貼范圍內(nèi)。

如果預(yù)算能在特別國(guó)會(huì)上通過，今年夏天就開始公開招募驗(yàn)證項(xiàng)目和補(bǔ)貼對(duì)象。

這次瞄準(zhǔn)的稀土叫釹，主要藏在電機(jī)里，用來造強(qiáng)力磁鐵。日本目前的做法是從歐洲等地進(jìn)口電子廢料，在國(guó)內(nèi)處理再利用。環(huán)境省定了個(gè)目標(biāo)，到2030年把回收處理量提高到50萬噸左右，比2020年多五成。

聽著挺有規(guī)劃，但實(shí)際做起來麻煩不少。

有人算了筆賬。用所謂的熔爐提煉法，每提煉1公斤稀土，得拆幾十臺(tái)馬達(dá)，成本是正常進(jìn)口的三倍，純度還不到80%，高端制造根本用不了。而且這種粗放的冶煉方式污染嚴(yán)重，當(dāng)?shù)乩习傩詹淮饝?yīng)。

更大的問題是時(shí)間?，F(xiàn)在的電動(dòng)車和電子產(chǎn)品，報(bào)廢周期大概15到20年。也就是說，眼下能拆的舊電機(jī)，大多是十多年前生產(chǎn)的，里面的稀土含量和回收價(jià)值都有限。真等到這一批電動(dòng)車大規(guī)模報(bào)廢，至少還得等十年。有評(píng)論說這是遠(yuǎn)水救不了近火。

日本的汽車制造業(yè)已經(jīng)感受到壓力。豐田、本田因?yàn)橄⊥凉?yīng)緊張，被迫削減電動(dòng)車產(chǎn)能，混動(dòng)生產(chǎn)線多次暫停，一天損失超過十億日元。軍工那邊更麻煩，一架F-35戰(zhàn)機(jī)需要400公斤稀土，神盾艦要用好幾噸，鏑、鋱這些關(guān)鍵元素基本全從中國(guó)進(jìn)口。

除了回收，日本還在試別的路子。

2月初，日本的探測(cè)船地球號(hào)在南鳥島附近海域鉆取含稀土泥漿成功。首相高市早苗在街頭演講時(shí)反復(fù)宣傳，說那里的稀土連下一代、下下代都用不完。但有政府內(nèi)部人士跟媒體說，希望外界冷靜一點(diǎn)，前景沒那么光明。

中國(guó)科學(xué)院的專家楊帆分析過，南鳥島的稀土泥成分復(fù)雜，日本現(xiàn)在的分離工藝跟國(guó)際先進(jìn)水平有代差，短期內(nèi)想滿足國(guó)內(nèi)需求很難。還有人算過成本，中國(guó)產(chǎn)的稀土精礦一噸大概3600美元，南鳥島的如果算上開采運(yùn)輸精煉，一噸要7萬美元左右，接近20倍。東京大學(xué)教授岡部徹也提醒，提煉過程中產(chǎn)生的大量廢棄物怎么處理，現(xiàn)在還沒答案。

企業(yè)層面也在動(dòng)。信越化學(xué)在搞回收技術(shù)提升，在日本和越南設(shè)了回收點(diǎn)，跟豐田合作把混動(dòng)車馬達(dá)材料再利用。Proterial研發(fā)了完全不含重稀土的電動(dòng)車馬達(dá)磁鐵。豐通和住友商事也在找分散的供應(yīng)來源。

但這些動(dòng)作加在一起，短期內(nèi)很難改變一個(gè)現(xiàn)實(shí)：中國(guó)的稀土精煉量占了全球九成以上，技術(shù)、產(chǎn)能、成本都在那擺著。日本這套回收計(jì)劃，更像是在給自己留一條后路。后路能不能走通，得看成本能不能降下來，技術(shù)能不能突破，時(shí)間能不能等得起。

60億日元的預(yù)算，買的是一個(gè)可能性。至于這個(gè)可能性最后能變成多少真金白銀的稀土，還得再等等看。