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近日，新世界第一高樓-花江峽谷大橋，因其推出的無繩蹦極項(xiàng)目成為全網(wǎng)焦點(diǎn)。與傳統(tǒng)蹦極不同，體驗(yàn)者不系任何繩索，直接從跳臺躍下，落入一張面積約160平方米的巨型安全網(wǎng)中。這項(xiàng)創(chuàng)新極限運(yùn)動原定于10月22日后開放，然而，就在開放前夕，項(xiàng)目因安全評估未完成而被緊急叫停。

花江峽谷大橋是貴州六枝至安龍高速公路的控制性工程，全長2890米，主跨1420米，橋面距水面垂直高度625米。這座被稱為“空中巨龍”的超級工程以高度聞名，其主跨徑也位居山區(qū)橋梁跨徑世界第一，被網(wǎng)友稱贊“橫豎都是世界第一”。

據(jù)悉，大橋于2022年1月正式開工建設(shè)，2025年9月28日建成通車，其所在的貴州花江峽谷大橋旅游區(qū)也于9月29日開啟試運(yùn)營。無繩蹦極項(xiàng)目位于花江峽谷大橋橋頭，提供20米至50米之間的多種高度選擇，體驗(yàn)者可自由決定跳躍高度。

無繩蹦極作為國內(nèi)首個商業(yè)化無繩蹦極項(xiàng)目，花江峽谷大橋的無繩蹦極項(xiàng)目是貴州 “橋旅融合”戰(zhàn)略的重要組成部分。大橋旅游區(qū)集“橋體觀光、極限運(yùn)動、地質(zhì)奇觀、非遺體驗(yàn)”于一體，打造綜合性旅游目的地。

大橋設(shè)計(jì)階段就考慮了旅游需求，預(yù)留了旅游設(shè)施預(yù)埋件，建設(shè)了207米觀光電梯、高空蹦極臺、玻璃觀景廊道等設(shè)施。這一創(chuàng)新代表了橋旅融合從1.0版的簡單觀光，經(jīng)過2.0版的文旅深融，發(fā)展到如今3.0版的“多元產(chǎn)業(yè)生態(tài)”。

項(xiàng)目采用多重安全措施：安全網(wǎng)四角固定，材質(zhì)牢固，網(wǎng)下還有第二張防護(hù)網(wǎng)；固定安全網(wǎng)的鋼絲繩除主繩外各有副繩；安全網(wǎng)四邊裝有氣墊，防止體驗(yàn)者被彈出。測試階段使用了150斤與200斤兩種規(guī)格的沙袋，模擬不同體重體驗(yàn)者的落網(wǎng)狀態(tài)，反復(fù)驗(yàn)證安全網(wǎng)的穩(wěn)定性與承載能力。

無繩蹦極測試視頻在社交平臺引發(fā)熱議后，部分網(wǎng)友表達(dá)了安全擔(dān)憂。有網(wǎng)友指出，“沙包終究只是沙包，扔下去即便受到?jīng)_擊力，也不會造成任何損傷。然而人是有四肢和頭部的，要是身體某個部位先觸碰到安全網(wǎng)，而非均勻地落在網(wǎng)上，就極易導(dǎo)致骨折”。還有網(wǎng)友擔(dān)心峽谷風(fēng)向難以把控，人在空中的動作無法掌控，存在諸多不可控因素。

針對安全性問題，景區(qū)工作人員曾表示，項(xiàng)目運(yùn)營方已計(jì)算好跳躍范圍，確保2～3米內(nèi)的跳躍落點(diǎn)實(shí)現(xiàn)全覆蓋防護(hù)，工作人員會實(shí)時(shí)監(jiān)測風(fēng)速，不適宜天氣將暫停開放。然而，關(guān)于項(xiàng)目是否已完成真人測試，各方說法存在矛盾。10月20日，當(dāng)?shù)匚捏w廣電旅游局曾對外表示“該項(xiàng)目已完成真人測試，安全性達(dá)標(biāo)”。

但10月22日，花江峽谷大橋景區(qū)一管理人員卻表示，“目前只進(jìn)行了沙袋測試，未進(jìn)行真人測試”。景區(qū)管理人員表示，“在沒有保證安全措施完整，所有救援方案評估成功的情況下，項(xiàng)目都不會開放”。

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