一輛提車不久的奧迪Q5L（參數(shù)丨圖片）新車，本可能是承載家庭出行的移動港灣，卻在短短一個月內(nèi)，三次在行駛中“失去動力”。據(jù)山東廣播電視臺《生活幫》頻道消息，這不是電影里的橋段，而是臨沂胡先生的遭遇。 需要指出的是，截止到本文發(fā)布，從目前的公開消息來看，對于這件事情，目前一汽奧迪官方并未進(jìn)行公開回應(yīng)，具體以官方回應(yīng)為準(zhǔn)。

媒體消息

據(jù)山東廣播電視臺《生活幫》頻道報道，來自臨沂的胡先生于2025年12月購入一臺全新奧迪Q5L，提車僅一個月，故障便隨之而來。

用戶稱，1月30日，車輛首次在行駛中突發(fā)動力中斷；2月1日，故障重現(xiàn)，4S店診斷為發(fā)動機(jī)電腦板故障并更換了配件；

然而就在2月15日維修完畢提車回家的路上，這臺剛提車不久的新車第三次突然失去動力。媒體先生，胡先生稱，險些讓其遭遇追尾。

涉事車輛

剛修好，當(dāng)天又趴窩，這對于很多用戶而言，可能都是比較難以接受的事情。根據(jù)媒體消息，胡先生表示，只想全額退款退車，或者更換同款新車。

對于胡先生的訴求，涉事的奧迪4S店表示，按照現(xiàn)行“汽車三包政策”，若同一質(zhì)量問題累計(jì)維修達(dá)四次仍未解決，消費(fèi)者可啟動退換車流程。

據(jù)了解，在車輛發(fā)生第二次故障之后，已經(jīng)按照流程為用戶更換了發(fā)動機(jī)電腦板。并且誒，試車確認(rèn)沒有異常之后，才交車給用戶。

涉事車輛，來源媒體消息

只是，沒想到的是，交車當(dāng)天就發(fā)生了第三次故障。對此，負(fù)責(zé)人表示，可能與線路問題有關(guān)，目前正在安排技術(shù)人員對全車線路進(jìn)行排查。

此外，值得注意的是，從媒體消息來看，為了減少胡先生用車不便，4S店方面已經(jīng)為胡先生提供了代步車。

顯然，我認(rèn)為，從4S店方面的消息來看，按照程序來看，其做法應(yīng)該說“合法合規(guī)”。也并沒有推卸責(zé)任。應(yīng)該說，這值得肯定。

只是，如果從用戶的角度來看，在短短的時間內(nèi)，一臺新車如果連續(xù)出現(xiàn)三次“動力故障”，是否可能會對用戶造成一定的心理負(fù)擔(dān)，也可能值得思考。

涉事車輛

在這種情況下，如何兼顧“合理合規(guī)”與對用戶的“人性化關(guān)懷”，可能就是一個值得思考的問題了。

作為一汽奧迪旗下的一款重磅中型SUV車型，奧迪Q5L在國內(nèi)車市推出之后，深受國人的歡迎。

即使如此國內(nèi)車市競爭十分激烈，從終端銷量成績來看，奧迪Q5L依然保持了不錯的銷量規(guī)模。

涉事4S店

奧迪Q5L，非涉事車輛，僅配圖展示

本文結(jié)語：

奧迪Q5L作為豪華中型SUV市場的常青樹，憑借均衡的產(chǎn)品力贏得了無數(shù)消費(fèi)者的信賴。胡先生的選擇，原本也有這份信任在內(nèi)。

對于品牌而言，這份來自用戶的信任，無疑是品牌的“無價資產(chǎn)”之一。尤其是，對于豪華品牌而言，其“豪華”不應(yīng)僅僅體現(xiàn)在真皮座椅、音響系統(tǒng)或科技配置上，更應(yīng)體現(xiàn)在關(guān)鍵時刻能夠守護(hù)生命的絕對可靠性。

所以，如果用戶所遇到的問題屬實(shí)，那么對于奧迪品牌而言，則應(yīng)秉承切實(shí)負(fù)責(zé)的態(tài)度，為用戶解決問題 ，用一場徹底的、坦誠的技術(shù)排查，讓用戶真正能夠放心用車、安心用車。

我相信，奧迪作為負(fù)責(zé)任的汽車品牌，如果用戶遇到的問題屬實(shí)，其定會秉承負(fù)責(zé)任的態(tài)度，妥善為用戶解決問題。

畢竟，對于任何一個渴望基業(yè)長青的品牌來說，安全，永遠(yuǎn)是那條不容突破的“高壓線”，用戶的信任更是難得“品牌資產(chǎn)”。

在此，需要提醒大家的是，汽車作為大宗物品，難免會出現(xiàn)一些故障問題，但是重要的是，能夠得到妥善解決，希望大家理性看待。

最后，該事件來源于山東廣播電視臺《生活幫》消息，目前一汽奧迪官方尚未公開回應(yīng)，具體以官方回應(yīng)為準(zhǔn)，希望大家不信謠、不傳謠，理性看待。

本文聲明：

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