之前不是有些人說，自己開比亞迪總是被親戚朋友給誤以為是在外開網(wǎng)約車嗎？現(xiàn)在好了，人比亞迪專門搞了個出行品牌，名字就叫“領(lǐng)匯汽車”，而且還已經(jīng)發(fā)布了旗下三款新車型的官圖，那這下，你們總不至于還說開比亞迪的都是跑網(wǎng)約車的了吧。

具體來看，比亞迪旗下全新汽車品牌——領(lǐng)匯，是一家獨(dú)立運(yùn)營的汽車品牌，目前廠家已經(jīng)正式發(fā)布了三款新車型的官圖，對應(yīng)車型分別為：領(lǐng)匯e7（轎車）、領(lǐng)匯e9（轎車）以及領(lǐng)匯M9（MPV ）。

值得一提的是，領(lǐng)匯汽車的這些產(chǎn)品都是基于比亞迪現(xiàn)有車型打造。其中，領(lǐng)匯e7對應(yīng)的是海洋網(wǎng)旗下的海豹（參數(shù)丨圖片）06 、領(lǐng)匯e9對應(yīng)的是王朝網(wǎng)旗下的漢，而領(lǐng)匯M9所對應(yīng)的則是王朝網(wǎng)中的夏。

未來，領(lǐng)匯這些新車型上市后，其也將主要瞄準(zhǔn)網(wǎng)約車、出租車、公務(wù)用車等出行市場，以便與個人乘用車市場進(jìn)行一個更好地區(qū)分。

與此同時，廠家也表示：未來比亞迪的多項(xiàng)技術(shù)都會應(yīng)用在領(lǐng)匯汽車的產(chǎn)品上，諸如天神之眼輔助駕駛系統(tǒng)、云輦智能車身控制系統(tǒng)等，同時會整合e平臺3.0、第五代DM技術(shù)、八合一電驅(qū)平臺、寬溫域高效熱泵空調(diào)等資源，擇機(jī)應(yīng)用在產(chǎn)品車型上。

很顯然，隨著領(lǐng)匯汽車已經(jīng)發(fā)布了旗下三款車型的官圖，我們離正式見到和購買到這些車的日子應(yīng)該也不遠(yuǎn)了。

領(lǐng)匯e7

從產(chǎn)品端來看，無論是領(lǐng)匯e7、e9，還是領(lǐng)匯M9，它們本質(zhì)上其實(shí)就是比亞迪旗下的海豹06、漢和夏等車，只不過相較于后者，前者所掛的是領(lǐng)匯品牌的車標(biāo)，除此之外，我相信其內(nèi)里就都是和后者所基本一樣的。

領(lǐng)匯e9

那到這我們也有個問題想要問：就是既然領(lǐng)匯汽車下面的車型是專注于出行市場，那新車售價能否比正常市場價的海豹06、漢、夏等車要便宜一些呢？

領(lǐng)匯M9

打個比方，比亞迪夏的售價是20.68-27.78萬元，那領(lǐng)匯M9的售價能否更便宜？比如說定個18萬？甚至是更低的價格銷售呢？我覺得，既然這樣的車只專注于出行市場，那像一些配置和豪華用料大可以做到能省則省，這樣司機(jī)們的購車成本降下來了，買的人自然也會更多些，不知大家覺得我說的有沒有道理？

總言之，領(lǐng)匯汽車的出現(xiàn)，能實(shí)現(xiàn)B端和C端市場的有效區(qū)隔，還可以進(jìn)一步強(qiáng)化王朝和海洋的家用屬性，從而降低“網(wǎng)約車”形象對后者的影響。同時，領(lǐng)匯可以獨(dú)立聚焦出行市場，根據(jù)客戶在用途、配置、成本等方面的實(shí)際需求，靈活調(diào)整產(chǎn)品開發(fā)和功能設(shè)計(jì)。如此一來也就對應(yīng)上了前面我所說的，18萬的領(lǐng)匯M9并非完全沒有可能。最后，對于領(lǐng)匯汽車將要推出的這3款新車型，你們有什么意見和看法呢？評論區(qū)里留言說說看。（文/優(yōu)視汽車 大卓 ）

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本文旨在探究汽車市場轉(zhuǎn)型趨勢，文中提及案例基于公開市場數(shù)據(jù)和行業(yè)普遍現(xiàn)象，不針對任何特定品牌或企業(yè)進(jìn)行商業(yè)評價。