這幾天，境外游接連傳來(lái)壞消息。

先是俄羅斯貝加爾湖冰面墜車(chē)，多名中國(guó)游客遇難；緊接著，尼泊爾一輛巴士凌晨墜河，造成18人死亡，其中涉及中國(guó)公民傷亡與失聯(lián)。

本來(lái)是一次普通的旅行，最后卻成了家屬永遠(yuǎn)的傷痛。

如果說(shuō)一次是意外，那么接二連三的事故，至少值得我們認(rèn)真反思：?jiǎn)栴}到底出在哪里？

一、尼泊爾：凌晨1點(diǎn)的巴士，為何墜河？

根據(jù)公開(kāi)報(bào)道，事故發(fā)生在凌晨1點(diǎn)左右。

一輛載有超過(guò)35名乘客的巴士，從尼泊爾博克拉前往加德滿(mǎn)都途中墜入河中，造成18人死亡，多人受傷，其中包括中國(guó)公民。

凌晨1點(diǎn)是什么概念？

這是人體最容易疲勞、注意力最差的時(shí)間段之一。山區(qū)公路本就復(fù)雜，如果疊加疲勞駕駛、視線(xiàn)不佳、道路狀況不穩(wěn)，風(fēng)險(xiǎn)成倍增加。

目前事故原因尚未完全披露，但可以確認(rèn)的是——這不是天災(zāi)，這是人類(lèi)行為與管理的疊加風(fēng)險(xiǎn)。

很多人第一反應(yīng)是：他們應(yīng)該是去旅游的。

對(duì)，旅游。

可旅游為什么要在凌晨行車(chē)？為什么是夜間長(zhǎng)途？有沒(méi)有足夠的安全保障？司機(jī)的狀態(tài)如何？

這些問(wèn)題，也許很少有人在出發(fā)前認(rèn)真想過(guò)。

二、貝加爾湖：一分鐘沉沒(méi)的真相

再看俄羅斯貝加爾湖。

車(chē)輛墜入冰裂縫，從車(chē)頭扎入水中到完全沉沒(méi)，目擊者說(shuō)——最多一分鐘。

一分鐘，意味著什么？

意味著：

• 大部分人來(lái)不及反應(yīng)
• 車(chē)門(mén)因水壓打不開(kāi)
• 后排幾乎沒(méi)有逃生可能
• 安全帶缺失
• 冰水刺骨，低溫迅速奪走行動(dòng)能力

官方調(diào)查已經(jīng)確認(rèn)：

• 司機(jī)無(wú)合法客運(yùn)資質(zhì)
• 私下接單組織冰上游覽
• 事發(fā)區(qū)域?yàn)槲撮_(kāi)放冰面
• 車(chē)輛屬于非法載客

更關(guān)鍵的是——司機(jī)當(dāng)時(shí)已經(jīng)看到冰裂縫。

他沒(méi)有繞行，而是選擇“碾過(guò)去”。

這不是天災(zāi)，這是賭博。

賭冰層承重，賭車(chē)速，賭運(yùn)氣。

結(jié)果賭輸了。

車(chē)輛墜入18米深的湖底。

三、真正可怕的，是“常態(tài)化風(fēng)險(xiǎn)”

更讓人心寒的是，這并不是第一次。

早在1月底，同一地區(qū)就發(fā)生過(guò)類(lèi)似事故。

多年前也有類(lèi)似案例。

而在本次事故之后，短短幾天內(nèi)，當(dāng)?shù)赜职l(fā)生多起車(chē)輛陷冰事件。

這說(shuō)明什么？

說(shuō)明違規(guī)冰上行駛，在當(dāng)?shù)匾呀?jīng)成為常態(tài)。

當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)變成常態(tài)，人們就會(huì)麻木。

司機(jī)麻木，游客麻木，監(jiān)管也麻木。

而當(dāng)麻木疊加僥幸心理，悲劇只是時(shí)間問(wèn)題。

四、便宜、免簽、網(wǎng)紅種草：我們到底被什么吸引？

很多細(xì)節(jié)值得反思。

這些游客大多是自由行，沒(méi)有通過(guò)正規(guī)旅行社。

通過(guò)社交平臺(tái)聯(lián)系司機(jī)，拼車(chē)，價(jià)格比正規(guī)團(tuán)便宜。

“別人都去，沒(méi)出事?！?/p>

“網(wǎng)紅照片很好看?！?/p>

“免簽，很方便。”

“北歐貴，俄羅斯便宜。”

這些理由看起來(lái)都很合理。

但問(wèn)題是：我們?cè)谶x擇目的地時(shí)，把安全排在第幾位？

很多社交平臺(tái)展示的，永遠(yuǎn)是：

• 極光
• 冰面
• 星空
• 藍(lán)冰

但很少有人告訴你：

• 冰層每天都在變化
• 冰裂縫可能隨溫度擴(kuò)大
• 非正規(guī)車(chē)輛沒(méi)有安全保障
• 冰面承重并非絕對(duì)可靠

當(dāng)平臺(tái)算法不斷推送“美景”，而很少推送“風(fēng)險(xiǎn)”，人的判斷會(huì)被潛移默化影響。

我們會(huì)高估美好，低估危險(xiǎn)。

這不是陰謀，是信息選擇偏差。

但后果，是真實(shí)的。

五、天災(zāi)還是人禍？

有人說(shuō)，這是天災(zāi)加人禍。

但說(shuō)實(shí)話(huà)——更多是人禍。

冰會(huì)裂，這是自然現(xiàn)象。

但：

• 非開(kāi)放區(qū)域?yàn)楹涡旭偅?/li>
• 無(wú)資質(zhì)司機(jī)為何能長(zhǎng)期接單？
• 沒(méi)有安全帶的車(chē)輛為何反復(fù)載客？
• 事故頻發(fā)為何監(jiān)管未見(jiàn)明顯加強(qiáng)？

這些都不是天災(zāi)。

這是管理問(wèn)題，是監(jiān)管問(wèn)題，也是消費(fèi)者選擇問(wèn)題。

六、境外游的一個(gè)現(xiàn)實(shí)邏輯

我們必須承認(rèn)一個(gè)現(xiàn)實(shí)：

很多人選擇某些國(guó)家，是因?yàn)楸阋?、免簽、門(mén)檻低。

而真正發(fā)達(dá)國(guó)家：

• 簽證嚴(yán)格
• 消費(fèi)高
• 成本大

但與此同時(shí)，發(fā)達(dá)國(guó)家在旅游安全監(jiān)管上，普遍更規(guī)范。

當(dāng)然，發(fā)達(dá)國(guó)家也會(huì)出事故，但體系成熟，違法成本高，違規(guī)空間小。

而在部分旅游管理相對(duì)薄弱的國(guó)家：

• 私人載客常態(tài)化
• 監(jiān)管松散
• 執(zhí)法有限
• 風(fēng)險(xiǎn)長(zhǎng)期存在

當(dāng)你選擇低成本目的地時(shí)，某種程度上，你也在承擔(dān)更高的不確定性風(fēng)險(xiǎn)。

這話(huà)不好聽(tīng)，但現(xiàn)實(shí)。

七、旅游不是“完成清單”，更不是“賭命”

很多人有一種心理：

“我一定要出國(guó)。”

“這次不去就錯(cuò)過(guò)了。”

“孩子寒假就這一次機(jī)會(huì)?！?/p>

“都已經(jīng)訂了，退了可惜?！?/p>

可真正重要的是——

命比機(jī)票貴。

命比打卡重要。

命比朋友圈照片值錢(qián)。

有導(dǎo)游提醒某些區(qū)域危險(xiǎn)，游客選擇放棄，那是理性。

看到事故仍堅(jiān)持前往，那是僥幸。

君子不立危墻之下，這句話(huà)從來(lái)不過(guò)時(shí)。

八、給所有準(zhǔn)備出境游的人幾點(diǎn)建議

這不是說(shuō)某個(gè)國(guó)家一定不能去，而是提醒：

1. 不坐無(wú)資質(zhì)車(chē)輛
2. 不去未開(kāi)放區(qū)域
3. 不為便宜拼黑車(chē)
4. 不盲目相信網(wǎng)紅推薦
5. 夜間山區(qū)長(zhǎng)途盡量避免
6. 購(gòu)買(mǎi)正規(guī)保險(xiǎn)
7. 關(guān)注當(dāng)?shù)亟谑鹿逝c氣候變化

如果預(yù)算不夠去理想國(guó)家——

那就晚一點(diǎn)去。

或者在國(guó)內(nèi)玩。

真的沒(méi)必要“用命換體驗(yàn)”。

九、比風(fēng)景更重要的，是回家

我們看到的新聞，只是冰冷數(shù)字：

18人死亡。

8人遇難。

1人失聯(lián)。

可對(duì)每一個(gè)家庭來(lái)說(shuō)，那不是數(shù)字。

那是父母、孩子、伴侶。

一分鐘的沉沒(méi)，是一個(gè)家庭一生的崩塌。

旅游的意義，是放松，是見(jiàn)識(shí)，是開(kāi)心。

不是賭運(yùn)氣。

不是挑戰(zhàn)概率。

更不是和管理漏洞對(duì)賭。

十、最后一句話(huà)

世界很大。

風(fēng)景很多。

但所有風(fēng)景的前提，是安全。

如果一個(gè)地方長(zhǎng)期事故頻發(fā)、監(jiān)管薄弱、違規(guī)常態(tài)化——

再美的冰面，也不值得冒險(xiǎn)。

旅游不是冒險(xiǎn)游戲。

活著回來(lái)，才是最重要的行程。

愿逝者安息。

也希望下一次，當(dāng)我們刷到“絕美風(fēng)景”時(shí)，腦海里能多問(wèn)一句：

安全嗎？

值嗎？

值得用一輩子的風(fēng)險(xiǎn)去換那幾張照片嗎？

希望這樣的悲劇，不要再發(fā)生。