陜西
春節(jié)檔看完飛馳人生3，很多觀眾掏出手機(jī)搜領(lǐng)克Z20。被電影種草這件事，在流量時(shí)代太常見了。但罕見的是，這臺(tái)車的硬核簡(jiǎn)歷早在電影上映前就已經(jīng)寫好了——不是在PPT上，不是在廣告片里，而是在成都天府國際賽車場(chǎng)的瀝青路面上，在那場(chǎng)幾百位普通車主親自參與的用戶賽道嘉年華里。
那場(chǎng)嘉年華，本質(zhì)上是一場(chǎng)公開、透明、零濾鏡的產(chǎn)品實(shí)測(cè)。參與者沒有媒體老師，沒有品牌方的人，絕大多數(shù)是自己花錢買車的真實(shí)用戶。他們的訴求很簡(jiǎn)單：這車日常開挺好，我想知道它上了賽道行不行。結(jié)果是，Z20不僅行，而且讓很多人意外。一位車主在連續(xù)跑了多圈后發(fā)朋友圈：動(dòng)力沒衰減，剎車沒腳軟，過彎信心很足。沒想到國產(chǎn)電車現(xiàn)在到這個(gè)水平了。
真的。而且這些真實(shí)的體驗(yàn)，在電影上映后變成了最有說服力的口碑資產(chǎn)。當(dāng)飛馳人生3的觀眾在網(wǎng)上問Z20到底行不行時(shí)，最早跳出來回答的，不是品牌方的宣傳稿，而是那些早在賽道日就開過它、信過它、推薦過它的真實(shí)車主。電影負(fù)責(zé)讓更多人認(rèn)識(shí)Z20，而賽道日負(fù)責(zé)讓第一批人相信Z20。先有相信，后有認(rèn)識(shí)，這個(gè)順序，決定了一份口碑能走多遠(yuǎn)。
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