01

由臨平交通集團(tuán)投資建設(shè)的硤許連接線工程（臨平段）主線橋第四聯(lián)現(xiàn)澆箱梁澆筑工作順利完成，這也意味著該項目所有現(xiàn)澆箱梁段已全部完工，為臨平通往海寧的首條高架與海寧硤許快速路無縫對接打下了堅實(shí)基礎(chǔ)，未來兩地群眾往返將更加省時省力。

在硤許連接線工程（臨平段）的施工現(xiàn)場，各項施工正有條不紊推進(jìn)，工人們在開展護(hù)欄施工、鋼板拆除等作業(yè)。臨平交通集團(tuán)下屬交建公司副總經(jīng)理陳生豐介紹，目前除了現(xiàn)澆箱梁段全部完成外，懸臂梁段也已完成82%，累計完成總工程量的80%，按照當(dāng)前的施工進(jìn)度推進(jìn)，預(yù)計2026年9月臨平段就能全面完工。

很多市民關(guān)心，這條即將連通臨平與海寧的高架，具體是什么樣的？據(jù)悉，硤許連接線工程（臨平段）連接的是秋石高架，預(yù)留了跳水平臺，路線上跨運(yùn)河二通道后，就將進(jìn)入海寧地界。臨平區(qū)域有一段約620米長的主線高架，沿線設(shè)置匝道。主線高架橋還按照一級公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，兼具城市道路功能，采用雙向6車道設(shè)計，通車后無論是日常通勤還是自駕出游，都能有效緩解交通壓力，提升出行舒適度。

該工程位于臨平與海寧交界處，是連接兩地的交通要道，自項目開工以來便以高標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)建設(shè)，著力打通區(qū)域交通聯(lián)通“關(guān)鍵一環(huán)”。

“等到項目建成通車，大家的出行將迎來實(shí)實(shí)在在的便利。硤許快速路將與秋石高架快速路實(shí)現(xiàn)無縫對接，不僅能讓臨平與海寧的往來更便捷，拉近兩地距離，助力杭海都市圈一體化協(xié)同發(fā)展，還能帶動沿線產(chǎn)業(yè)升級，改善周邊群眾的出行條件，為臨平乃至整個大杭州的經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展注入新動能?！闭劶绊椖拷ǔ珊蟮囊饬x，陳生豐說道。

項目的穩(wěn)步推進(jìn)，是臨平交通集團(tuán)深耕區(qū)域交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的生動實(shí)踐，也是踐行民生導(dǎo)向、補(bǔ)齊交通短板的具體體現(xiàn)。接下來，施工團(tuán)隊將持續(xù)攻堅克難、提速增效，全力推進(jìn)剩余工程建設(shè)，力爭如期完成項目，切實(shí)把這條交通要道建成民生路、發(fā)展路。

02

這個春節(jié)假期，下沙至長安市域鐵路工程奧特萊斯站施工現(xiàn)場依然忙碌。為了搶抓工期、早日建成通車，工人們堅守一線進(jìn)行地面平整作業(yè)，確保能在3月上旬啟動奧特萊斯站地下連續(xù)墻施工，為后續(xù)車站主體結(jié)構(gòu)施工爭取時間。

走進(jìn)下沙至長安市域鐵路工程奧特萊斯站施工現(xiàn)場，繁忙有序的施工景象撲面而來，建設(shè)者們各司其職、默契配合。

“春節(jié)前，我們已完成工地所有機(jī)械設(shè)備、消防設(shè)施及臨時用電的全面排查，確保無安全隱患?！表椖扛笨偣ぬA飛宇介紹，提前儲備施工物資，就是為了全力保障奧特萊斯站后續(xù)施工順利推進(jìn)，不耽誤整體工期。

下沙至長安市域鐵路是納入國家《長江三角洲地區(qū)多層次軌道交通規(guī)劃》的重點(diǎn)項目。線路全長20.8公里，南起杭州地鐵1、8號線文海南路站，北至杭海城際長安站，共設(shè)7座站點(diǎn)（地下站3座，分別為文海南路站、銀海街站、奧特萊 斯站；高架站4座，分別為：秋潮路站、景觀大道站、政務(wù)中心站、長安站）可實(shí)現(xiàn)與杭州地鐵、杭海城際雙向無縫換乘，建成后將大幅縮短杭海兩地通勤時間。

新的一年，項目將持續(xù)聚焦施工進(jìn)度與工程質(zhì)量，攻堅克難、真抓實(shí)干，力爭早日實(shí)現(xiàn)通車目標(biāo)，為杭海區(qū)域一體化發(fā)展注入強(qiáng)勁交通動能。

來源：臨平發(fā)布，海寧發(fā)布

本期編輯：錢塘小快

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