每年的歲末年初，年終獎(jiǎng)總是一個(gè)熱門話題。對(duì)很多人來說，年終獎(jiǎng)意味著很大一筆收入。今年長(zhǎng)城汽車的年終獎(jiǎng)上了熱搜，魏建軍這一次真大方。

1.人均年終獎(jiǎng)超5萬

早前，某社交平臺(tái)上認(rèn)證為“長(zhǎng)城汽車員工”的多名用戶，相繼爆料稱長(zhǎng)城汽車2025年確定會(huì)發(fā)年終獎(jiǎng)，人均大約5萬元，該數(shù)額比上一年還要高。

公開資料顯示，2024年長(zhǎng)城汽車曾拿出40億元作為年終獎(jiǎng)發(fā)給員工。年度報(bào)告顯示，截至2024年年末，長(zhǎng)城在職員工數(shù)量合計(jì)約為8.49萬人。

按照上述數(shù)據(jù)計(jì)算，2024年長(zhǎng)城汽車員工的年終獎(jiǎng)，人均不到5萬元，大約為4.7萬元。

在一段視頻中，面對(duì)“今年（2025奶奶）的年終獎(jiǎng)會(huì)比去年多嗎”這一問題時(shí)，長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍表示：“具體發(fā)多少我還真不知道，但肯定是要多一些?！?/p>

老板都公開回應(yīng)了，說明長(zhǎng)城2025年的年終獎(jiǎng)確實(shí)比較豐厚。

有券商機(jī)構(gòu)披露，長(zhǎng)城汽車在近期的一次戰(zhàn)略規(guī)劃會(huì)交流會(huì)上表示，擬預(yù)提年終獎(jiǎng)46億元。

按照8.49萬名員工計(jì)算，長(zhǎng)城2025年人均年終獎(jiǎng)約為5.4萬元，遠(yuǎn)超2024年。

2.魏建軍這次很大方

長(zhǎng)城汽車的2025年的銷量、營(yíng)收、利潤(rùn)，都不是行業(yè)第一，但其年終獎(jiǎng)在行業(yè)中算是頂流水平了。

據(jù)悉，其他幾家頭部車企，員工人均年終獎(jiǎng)，有的是兩三萬元，有的是三四萬元，遠(yuǎn)低于長(zhǎng)城汽車。

這樣一對(duì)比，長(zhǎng)城汽車2025年的年終獎(jiǎng)，顯得非常大方，魏建軍堪稱一個(gè)好老板了。

長(zhǎng)城去年的凈利潤(rùn)不到百億元，但愿意拿出四十多億元發(fā)給員工當(dāng)年終獎(jiǎng)，魏建軍這種大方和魄力，確實(shí)會(huì)讓長(zhǎng)城員工們很開心。

從銷量來看，長(zhǎng)城汽車2025年熱銷132萬輛汽車，同比增長(zhǎng)7.33%。這個(gè)銷量規(guī)模，比不過其他頭部車企動(dòng)輒三四百萬輛的年銷規(guī)模。

同期，長(zhǎng)城實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入2227.9億元，同比增長(zhǎng)10.19%。

凈利潤(rùn)99.12億元，同比下降21.71%，主要原因是汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的加劇。

即便凈利潤(rùn)有所下滑，但魏建軍給員工的年終獎(jiǎng)卻在上升，這說明長(zhǎng)城在意員工的感受，愿意讓員工分享更多企業(yè)發(fā)展的紅利。

3.長(zhǎng)城汽車彌足珍貴

車企賺錢能力越強(qiáng)，發(fā)放年終獎(jiǎng)的意愿才會(huì)越大，底氣也就越足。

然而最近幾年，車企之間競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，汽車行業(yè)利潤(rùn)率一降再降，車企賺錢能力直線下滑。

國(guó)家統(tǒng)計(jì)局權(quán)威數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)汽車全行利潤(rùn)率過去十來年，年年下滑，從2015年的8.7%降至2025年的4.1%，已經(jīng)比斷崖式腰斬還要嚴(yán)重了。

汽車行業(yè)4.1%這個(gè)數(shù)據(jù)，不僅低于全部工業(yè)5.3%的平均利潤(rùn)率，而且也低于5.0%的平均利潤(rùn)率。

十多年來最低利潤(rùn)率，反映了當(dāng)下汽車行業(yè)面臨的多重壓力。

經(jīng)營(yíng)收入端，白熱化的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)下，內(nèi)卷加劇導(dǎo)致的價(jià)格戰(zhàn)硝煙彌漫，車企整車售價(jià)不斷下探，抵消了銷量規(guī)模增長(zhǎng)的紅利。

零部件端，新能源汽車的電池等核心零部件，價(jià)格不斷上漲，在整車成本中的占比又很大。這直接導(dǎo)致汽車行業(yè)成本不斷上漲，其增速高于營(yíng)收和利潤(rùn)增長(zhǎng)。

戰(zhàn)略層面，在電氣化智能化轉(zhuǎn)型路上，中國(guó)車企依然處于資本支出高峰期。

在這樣的大環(huán)境下，像長(zhǎng)城汽車這樣愿意發(fā)放豐厚年終獎(jiǎng)的車企，顯得彌足珍貴。

作為入行30多年的造車?yán)蠋煾?，魏建軍有自己的造車原則和堅(jiān)持。

當(dāng)很多車企為了短期銷量規(guī)模而放棄各種底線，魏建軍帶領(lǐng)長(zhǎng)城汽車堅(jiān)持長(zhǎng)期主義。

當(dāng)很多車企在財(cái)務(wù)上各種騷操作時(shí)，魏建軍建言做全行業(yè)公開審計(jì)核查，長(zhǎng)城汽車可以第一個(gè)做。

當(dāng)很多車企不愿意給員工發(fā)放年終獎(jiǎng)，魏建軍卻發(fā)放了46億元。像長(zhǎng)城汽車這樣的車企，希望越多越好。