我國的東部和南部瀕臨西太平洋，與日本、韓國、菲律賓等國家隔海相望，同時也是美國軍事力量重點部署的區(qū)域。據(jù)來自央視新聞等媒體今年2月22日的報道，數(shù)日前的2月16日至18日，美軍曾出動4架B-52“同溫層堡壘”戰(zhàn)略轟炸機(jī)聯(lián)合日本自衛(wèi)隊在東海、日本海開展軍演。

日方派出F-3、F-2、F-15等戰(zhàn)機(jī)配合，美軍還首次加入電磁作戰(zhàn)演練；2月18日駐韓美軍又私自出動10余架F-16戰(zhàn)機(jī)在黃海上空飛行超百架次，與B-52形成協(xié)同威懾，逼近我國防空識別區(qū)。

當(dāng)東亞大部分地區(qū)沉浸在節(jié)日氛圍中，斯特拉斯堡的電子屏上或許只是一串跳動的數(shù)據(jù)，但在黃海周邊的雷達(dá)屏幕上，那卻是實實在在的驚雷。我們習(xí)慣了把目光聚焦在臺前的握手與爭吵，卻往往忽略了幕布后那些冰冷的金屬碰撞聲。

2026年2月18日那天是農(nóng)歷大年初二，正是中國人走親訪友、其樂融融的日子。但在萬米高空，氣氛卻冷得掉冰渣。四架B-52H“同溫層堡壘”戰(zhàn)略轟炸機(jī)，拖著沉重的尾跡從關(guān)島安德森空軍基地起飛。

這些早在1955年就開始服役的冷戰(zhàn)化石，雖然機(jī)體蒼老，但沒人敢輕視它們——單機(jī)31.5噸的載彈量，加上那是能掛載核武器的掛架，這分明是死神在巡游。

這幾位“老兵”先是在東海與日本自衛(wèi)隊的F-3、F-2以及F-15戰(zhàn)機(jī)匯合，甚至還要加上首次加入電磁戰(zhàn)演練的EA-18G和E-2D預(yù)警機(jī)。這陣仗，與其說是演習(xí)，不如說是實戰(zhàn)編組的預(yù)演。

這還沒完。編隊在濟(jì)州島以南至臺灣北部的東海海域虛晃一槍后，突然北上，一頭扎進(jìn)了黃海空域。駐韓美軍烏山基地的跑道上也忙碌得發(fā)燙——10余架F-16戰(zhàn)機(jī)緊急升空，兩天內(nèi)，這里累計出動了超過100架次。

這不僅僅是數(shù)字的堆砌。請注意這個位置：中韓防空識別區(qū)之間的公海，緊貼著山東半島和遼東半島，那是京津地區(qū)的海上大門。選在春節(jié)假期，選在這個位置，美軍的算盤打得噼啪作響：他們想看看，在這個特殊的時刻，對手的反應(yīng)神經(jīng)是否依然敏銳。

中國空軍的反應(yīng)幾乎是條件反射式的——升空、跟蹤、監(jiān)視。雖然雙方?jīng)]有越界，沒有開火，但在那片看不見的電磁頻譜里，恐怕早已進(jìn)行了無數(shù)輪驚心動魄的攻防。按照美國人的劇本，這本該是一場美日韓三邊的“鐵三角”大合唱。

早在2月初，華盛頓的邀請函就發(fā)到了首爾和東京。理由冠冕堂皇：“提升應(yīng)對單方面改變現(xiàn)狀的能力”。日本的高市早苗政府幾乎是秒回——對于急于推動軍事正?；臇|京來說，這是求之不得的借口。但首爾的反應(yīng)，卻像是一盆冷水。

韓國政府給出的理由是“日程調(diào)整”，希望能換個時間。這顯然是外交辭令。明眼人都看得出來，這哪里是時間問題，分明是路線問題。坐在青瓦臺里的李在明，心里有三本賬，哪一本都讓他不敢輕易點頭。

經(jīng)濟(jì)賬。2025年全年，中韓雙邊貿(mào)易額達(dá)到了2897億美元。中國連續(xù)21年穩(wěn)居韓國最大貿(mào)易伙伴。相比之下，韓美貿(mào)易額只有約1800億美元。在經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇乏力的當(dāng)下，為了美國人的面子砸了自己的飯碗？這買賣顯然虧得慌。

安全賬。烏山、群山這些美軍基地，平時是保護(hù)傘，戰(zhàn)時就是吸鐵石。一旦這支從韓國起飛的編隊真的激怒了鄰居，反擊的火力覆蓋下來，倒霉的可是韓國的老百姓。

政治賬。就在不久前的1月，李在明在新年記者會上剛把話說死：“韓國不能在同盟中被牽連，也不能對地區(qū)事務(wù)放任不管?！?月13日，他還專門主持安保會議，討論怎么恢復(fù)《9·19軍事協(xié)議》，怎么對朝緩和。這時候跟著美國人去黃海搞事情？那不是自己打自己的臉嗎？

所以李在明選擇了缺席。這不僅是缺席，更是一種無聲的抗議。事后，韓國國防部長官安圭伯和聯(lián)參議長陳永承分別致電駐韓美軍司令表達(dá)不滿，這話雖然沒公開說，但意思很明白：這是我的地盤，你們想把禍水引進(jìn)來，沒門。

還記得2024年嗎？那是草蛇灰線的伏筆。美軍悄悄把群山基地的F-16轉(zhuǎn)場到了烏山，組建了兩個各擁有31架戰(zhàn)機(jī)的“超級中隊”。更有意思的是，原本專門用來對付朝鮮坦克集群的“疣豬”A-10攻擊機(jī)全部撤出，取而代之的是換裝了有源相控陣?yán)走_(dá)的F-16C/D Block 50。

這是什么信號？A-10是用來舔地的，打的是陸地戰(zhàn)；F-16 Block 50配合有源相控陣?yán)走_(dá)，那是用來爭奪制空權(quán)的。從“防衛(wèi)朝鮮半島”到“跨區(qū)域遏制”，駐韓美軍的任務(wù)屬性已經(jīng)徹底變了。這次演習(xí)，美軍僅僅是按慣例通知韓方“戰(zhàn)機(jī)將起飛”，對任務(wù)細(xì)節(jié)只字不提。這哪里是盟友？

這分明是把韓國當(dāng)成了借用的跳板，甚至是一個可以隨時犧牲的炮灰。這就解釋了為什么這次演習(xí)中美軍要玩“戰(zhàn)略轟炸機(jī)+戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)斗機(jī)”的混合雙打。B-52負(fù)責(zé)威懾和打擊，烏山的F-16負(fù)責(zé)護(hù)航和掃蕩。這套組合拳，目標(biāo)早已不是北邊的平壤，而是西邊的大陸。

這正是韓國最恐懼的地方。美軍的單邊行動正在實質(zhì)性地把韓國綁上反華的戰(zhàn)車。那個曾經(jīng)聲稱為了保護(hù)韓國而存在的同盟，現(xiàn)在正變成韓國最大的安全隱患。2月18日美國人選在春節(jié)搞突襲，這種把戲在歷史上并不新鮮。

他們賭的是中國人在節(jié)日里的松懈，賭的是指揮鏈條在假期可能會出現(xiàn)的遲滯。但結(jié)果呢？中國空軍的全程跟蹤監(jiān)視，證明了這種僥幸心理的破產(chǎn)。從2013年劃設(shè)東海防空識別區(qū)開始，經(jīng)過十幾年的建設(shè)，那張立體防空網(wǎng)早已不是漏風(fēng)的籬笆。

反隱身雷達(dá)、預(yù)警機(jī)、無人機(jī)、衛(wèi)星數(shù)據(jù)鏈，這是一套全天候、無死角的系統(tǒng)。

對于美軍來說，這次行動雖然在戰(zhàn)術(shù)上完成了一次復(fù)雜的編隊飛行，但在戰(zhàn)略上卻是失敗的。他們不僅沒能探測到對手的盲區(qū)，反而暴露了同盟內(nèi)部巨大的裂痕。

日本的積極參與和韓國的堅決缺席，形成了一幅極具諷刺意味的畫面：美國在亞洲的兩個最重要盟友，正在朝著截然不同的方向奔跑。一個想借船出海，一個怕引火燒身。這場發(fā)生在2026年春節(jié)的空中對峙，或許會成為未來東亞局勢的一個縮影。

它最核心的啟示不在于B-52飛得有多近，也不在于F-16換了什么雷達(dá)，而在于“美日韓”這個看似鐵板一塊的三角同盟，其實早已同床異夢。李在明政府的這次“拒絕”，是韓國在地緣夾縫中求生存的一次艱難嘗試。

它證明了，在絕對的經(jīng)濟(jì)利益和生存安全面前，意識形態(tài)的捆綁并非牢不可破。2897億美元的貿(mào)易額，就是比幾句空洞的“共同價值觀”來得更有說服力。但我們也不能盲目樂觀。美軍這種“切香腸”式的戰(zhàn)術(shù)不會停止，他們會繼續(xù)利用駐軍的便利。

不斷制造既成事實，試圖一點點磨掉韓國的戰(zhàn)略自主權(quán)。未來的日子里，類似的試探只會多，不會少。

當(dāng)冷戰(zhàn)的老式轟炸機(jī)在這個春天劃過黃海的上空，留下的不只是尾跡，還有一個巨大的問號：在超級大國的角力場中，像韓國這樣的國家，究竟還能在這個不僅要選邊站、還要防背刺的游戲里，堅持多久的清醒？