2025年，中國(guó)重汽成功守牢“四連冠”王座，登頂世界重卡銷量第一！一汽解放緊追不舍，彰顯轉(zhuǎn)型領(lǐng)跑的實(shí)力！

2026年，中國(guó)重汽劍指“五連冠”，誓要鑄就行業(yè)不朽傳奇！一汽解放全力實(shí)現(xiàn)跨越式新發(fā)展！

2025年已塵埃落定，成績(jī)與差距都化作2026年新戰(zhàn)場(chǎng)的序章。從總銷量的巔峰博弈、新能源與天然氣賽道的細(xì)分較量，到出口市場(chǎng)的全球突圍，所有戰(zhàn)果都已轉(zhuǎn)化為新一年的“彈藥儲(chǔ)備”。中國(guó)重汽與一汽解放的競(jìng)爭(zhēng)已然全面升級(jí)，從產(chǎn)品迭代、技術(shù)攻堅(jiān)到渠道深耕、政策加碼，每一個(gè)維度都不退讓！

這場(chǎng)較量早已超越企業(yè)本身，更是雙方上下游產(chǎn)業(yè)鏈、合作伙伴實(shí)力的終極比拼。有對(duì)抗就有突破，有輸贏就有進(jìn)步，2025年的勝負(fù)已不重要，2026年已然硝煙四起！

總銷量

重汽穩(wěn)冠全球，解放緊追不舍

2025年商用車行業(yè)有亮點(diǎn)，也有遺憾，但兩大巨頭都交出了亮眼答卷。

中國(guó)重汽憑借全系列商用車產(chǎn)品的穩(wěn)定輸出，整車總銷量突破45萬(wàn)輛，其中，重卡銷量超30萬(wàn)輛，不僅連續(xù)四年穩(wěn)居中國(guó)重卡行業(yè)首位，更首次登頂全球重卡銷量冠軍寶座。細(xì)分市場(chǎng)中，其國(guó)內(nèi)重卡銷量超15萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)33%；輕卡銷量超12萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)29%；VAN和皮卡銷量突破9000輛，同比增長(zhǎng)116%。

一汽解放2025年整車總銷量突破28萬(wàn)輛，其中，中重卡銷量24.5萬(wàn)輛（重卡銷量21.5萬(wàn)輛），國(guó)內(nèi)中重卡終端市場(chǎng)份額達(dá)23%，穩(wěn)居行業(yè)第一。細(xì)分領(lǐng)域亮點(diǎn)紛呈，牽引車終端份額23%、載貨車終端份額28.9%、燃?xì)廛嚱K端份額27.8%，均位列行業(yè)第一。

天然氣重卡

解放守擂，重汽強(qiáng)勢(shì)追趕

2025年，天然氣重卡市場(chǎng)持續(xù)火熱，全年累計(jì)銷量達(dá)19.87萬(wàn)輛，再創(chuàng)歷史新高，成為兩大巨頭必爭(zhēng)的核心賽道。

作為該領(lǐng)域的“擂主”，一汽解放2025年繼續(xù)保持天然氣重卡銷量第一的地位，全年銷量達(dá)5.53萬(wàn)輛，雖仍保持較大體量，但相比2024年出現(xiàn)3%的下滑，守擂壓力陡增。

中國(guó)重汽追擊，2025年天然氣重卡銷量達(dá)4.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2%，穩(wěn)居行業(yè)第二名，與一汽解放的差距進(jìn)一步縮小。2026年，中國(guó)重汽勢(shì)必持續(xù)加碼天然氣重卡市場(chǎng)，誓要實(shí)現(xiàn)趕超；而一汽解放也將延續(xù)守擂之戰(zhàn)，這場(chǎng)“攻防對(duì)決”必將愈演愈烈。

新能源業(yè)務(wù)

解放超越，重汽加速突圍

2025年，新能源重卡成為行業(yè)轉(zhuǎn)型的核心賽道，競(jìng)爭(zhēng)火藥味十足。

一汽解放以全年新能源銷量4.4萬(wàn)輛（其中新能源重卡3.24萬(wàn)輛）的成績(jī)領(lǐng)跑行業(yè)，同比增長(zhǎng)超241%，市占率提升至14%。其中，新能源中重卡終端份額達(dá)14.8%，同比提升2.8個(gè)百分點(diǎn)；新能源牽引車終端份額16%，行業(yè)第一，完成新能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵卡位。技術(shù)層面，一汽解放聚焦氫燃料重卡，聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈突破核心技術(shù)，在特定細(xì)分市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)突圍，成為2025年重要增長(zhǎng)極。

中國(guó)重汽2025年新能源重卡銷量達(dá)2.73萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)249%，涵蓋純電、換電、氫燃料等多技術(shù)路線。新能源輕卡領(lǐng)域也實(shí)現(xiàn)突破，全年銷量達(dá)1.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)390%，強(qiáng)勢(shì)攻堅(jiān)的態(tài)勢(shì)明顯。

海外銷量

重汽穩(wěn)冠，解放強(qiáng)勢(shì)突圍

我國(guó)商用車出口市場(chǎng)持續(xù)快速增長(zhǎng)。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2025年我國(guó)商用車出口106萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17.2%；中國(guó)重汽和一汽解放同樣表現(xiàn)優(yōu)異。

中國(guó)重汽繼續(xù)穩(wěn)坐我國(guó)重卡出口冠軍寶座，全年出口重卡銷量超15萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11%，連續(xù)20年蟬聯(lián)冠軍，9月份單月出口突破1.5萬(wàn)輛，再次刷新行業(yè)單月出口紀(jì)錄。此外，輕卡出口銷量同比增長(zhǎng)140%，形成全品類出口新格局。

一汽解放全力打響“出口突圍戰(zhàn)”，2025年出口中重卡銷量突破6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超140%，雖與中國(guó)重汽仍有較大差距，但增長(zhǎng)幅度極為亮眼。

2026年

目標(biāo)與布局

面向2026年國(guó)內(nèi)34萬(wàn)輛的銷售目標(biāo)，中國(guó)重汽圍繞“能源變革、智能化突破、生態(tài)共贏”展開系統(tǒng)性部署，精準(zhǔn)契合行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。

中國(guó)重汽已在純電、氫燃料、小增程等多條技術(shù)路線完成布局，聚焦電驅(qū)系統(tǒng)、電池管理等核心部件自研，同時(shí)推動(dòng)傳統(tǒng)能源向“高效低碳”升級(jí)。核心戰(zhàn)略是不僅提供產(chǎn)品，更是通過(guò)全生命周期成本（TCO）優(yōu)化，解決用戶運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)性痛點(diǎn)，在政策退坡后依然保持市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

同時(shí)，中國(guó)重汽秉承“開放共享”理念，建設(shè)新能源生態(tài)鏈，覆蓋“車+電+站+金融”的全流程一體化商用車綠色能源解決方案，真正實(shí)現(xiàn)凝聚產(chǎn)業(yè)合力，共同拓展新能源重卡市場(chǎng)。

在推進(jìn)L2+級(jí)輔助駕駛規(guī)模化應(yīng)用的同時(shí)，中國(guó)重汽將在2026年聚焦港口、礦區(qū)等封閉場(chǎng)景推進(jìn)商業(yè)化落地。

“全鏈共贏”理念持續(xù)落地。通過(guò)“親人服務(wù)”數(shù)字化升級(jí)、營(yíng)銷渠道向“銷售-服務(wù)-生態(tài)”伙伴轉(zhuǎn)型，疊加2026年34億元的研發(fā)投入，中國(guó)重汽正與上下游構(gòu)建價(jià)值共創(chuàng)、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)的共同體，同時(shí)以財(cái)務(wù)引領(lǐng)、數(shù)智驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)全年降本增效3.6億元，為生態(tài)伙伴預(yù)留更廣闊的盈利空間。

一汽解放2026年劍指整車銷量32萬(wàn)輛（同比增長(zhǎng)14%），其中新能源車銷量7.5萬(wàn)輛，海外整車銷量8萬(wàn)輛，以“智”“質(zhì)”雙核心驅(qū)動(dòng)，通過(guò)全生命周期服務(wù)、降能耗等幫用戶年省1.5萬(wàn)元，以高品質(zhì)產(chǎn)品與服務(wù)助力用戶盈利、為渠道松綁。

為達(dá)成目標(biāo)，一汽解放從多維發(fā)力。

新能源方面，一汽解放發(fā)布了藍(lán)途3.0新能源平臺(tái)，并根據(jù)這個(gè)承載著三大使命的平臺(tái)，一口氣推出4款基本型產(chǎn)品和165款系列化產(chǎn)品，覆蓋重卡、輕卡全場(chǎng)景；同時(shí)，依托“解放時(shí)代”推出“鯨E租”品牌，以“車電分離”模式破解用戶購(gòu)車成本痛點(diǎn)，真正實(shí)現(xiàn)“車、電、網(wǎng)”全鏈條協(xié)同生態(tài)閉環(huán)。

海外方面，2025年7月，一汽解放批準(zhǔn)在烏茲別克斯坦、印度尼西亞、越南和墨西哥等市場(chǎng)設(shè)立八家全資子公司及海外制造中心建設(shè)，以本土化運(yùn)營(yíng)深化海外布局。同時(shí)，沙特子公司正式運(yùn)營(yíng)，同時(shí)在全球新增13個(gè)辦事處，抽調(diào)國(guó)內(nèi)營(yíng)銷骨干組建海外營(yíng)銷突擊隊(duì)，強(qiáng)化一線營(yíng)銷能力。此外，解放國(guó)際加速推進(jìn)“SPRINT 2030”國(guó)際化戰(zhàn)略，發(fā)布CORTRON、DORTRON等五大海外子品牌矩陣，形成涵蓋子公司、制造中心、技術(shù)合作工廠、金融公司的全球本地化運(yùn)營(yíng)體系。

營(yíng)銷方面，一汽解放聚焦“打贏”目標(biāo)，將70%以上資源壓向市場(chǎng)一線，實(shí)施“一地一策”精準(zhǔn)營(yíng)銷；用戶端升級(jí)“夢(mèng)想合伙人”體系，推動(dòng)客戶從交易對(duì)象轉(zhuǎn)變?yōu)槠放剖刈o(hù)者與生態(tài)共贏伙伴。

此外，“千億金融池”與“1+N+X”產(chǎn)業(yè)融合新模式，以資本為紐帶賦能全產(chǎn)業(yè)鏈，為戰(zhàn)略落地提供堅(jiān)實(shí)支撐。

結(jié)語(yǔ)

2025年的較量已定格成歷史，2026年的精彩也正在上演。中國(guó)重汽與一汽解放的博弈也在不斷升級(jí)，從計(jì)較一城一地得失，到全產(chǎn)業(yè)鏈的實(shí)力大比拼。

未來(lái)，中國(guó)重汽和一汽解放的故事還在繼續(xù)……我們希望在這場(chǎng)關(guān)于榮耀與夢(mèng)想的終極較量之中，推動(dòng)中國(guó)重卡產(chǎn)業(yè)鏈的良性發(fā)展，在全球市場(chǎng)書寫屬于中國(guó)品牌的傳奇！

（感謝您的耐心閱讀。）