海風(fēng)刮了三十多年，我爬了二十八年集裝箱，從青澀小伙爬到兩鬢染霜，從掌心無繭爬到老繭嵌甲。沒人能想到，一個連K線圖都看不懂的港口檢查員，會把43萬血汗錢——那是我熬了無數(shù)通宵、爬了上萬次集裝箱攢下的年終獎和值班費，押注在每天抬頭可見的COSCO上，一守就是12年。這不是什么驚天動地的投資傳奇，只是一個普通人，用半生堅守，換來了命運的饋贈。43萬本金，如今已滾成300多萬，而我依舊每天爬幾十個集裝箱，看箱身上的標志，比看任何股票行情都親切。我的故事，沒有捷徑，沒有投機，只有踏實、堅守，還有對熟悉事物的赤誠信任，這便是我，一個大連港集裝箱檢查員，最樸素也最動人的投資人生。

01 爬箱廿八載，指尖磨出的“集裝箱情懷”

我叫王鵬，土生土長的大連人，打1985年參加工作起，就扎根在大連港的集裝箱堆場，一干就是28年。別人提起港口，想到的是巨輪遠航、貨通天下的壯闊，而我記憶里最深的，是爬不完的集裝箱，吹不完的海風(fēng)，還有指尖觸到箱身“COSCO”標志時的踏實。

那年我48歲，爬集裝箱爬得膝蓋都有些發(fā)僵，手掌上的老繭厚得能磨破帆布手套。有人問我累不累，我說累，但累得明白——每爬一個箱子，每檢查一處封條、一道焊縫，都是在守住港口的安全，守住自己一家老小的生計。平凡人的踏實，從不是驚天動地的壯舉，而是日復(fù)一日的堅守，是把每一件小事都做到問心無愧。

我的工作不算復(fù)雜，卻容不得半點馬虎。每天天不亮就到堆場，踩著露水爬上十幾米高的集裝箱堆，檢查箱體是否有破損、封條是否完好，核對箱號與單據(jù)是否一致。大連的冬天寒風(fēng)刺骨，海風(fēng)像刀子一樣刮在臉上，爬箱子時手腳凍得僵硬，稍不留意就可能打滑；夏天烈日炎炎，集裝箱鐵皮被曬得滾燙，踩上去能燙得人直跳腳，一天下來，汗水能把工裝浸透好幾遍。

這28年里，我爬過的集裝箱不計其數(shù)，保守算下來，每天至少爬幾十個，一年就是上萬個。有時候累得直不起腰，坐在集裝箱頂上歇腳，看著遠處的巨輪緩緩靠岸，看著堆場里密密麻麻的集裝箱，看著箱身上那醒目的“COSCO”標志，心里就莫名的安穩(wěn)。

我不懂什么高大上的行業(yè)分析，也不知道什么經(jīng)濟周期，只知道這些印著“COSCO”的箱子，載著全國各地的貨物，運往世界各地；只知道不管市場好與壞，這些箱子每天都會如期抵達，如期運走。我見過集裝箱堆成的山，也見過空蕩的堆場，唯有“COSCO”這幾個字，從來沒有缺席過我的歲月。

2013年年底，我拿到了年終獎和全年的值班費，一共43萬?？粗y行卡里的數(shù)字，我心里五味雜陳——這是我爬了28年箱子，熬了無數(shù)個通宵，攢下的血汗錢，每一分都浸著海風(fēng)的咸味，每一角都刻著歲月的痕跡。家里人勸我存起來，要么買套小房子，要么給兒子攢著娶媳婦，可我心里，卻有了一個大膽的念頭。

02 逆勢入局：43萬血汗錢，押注“熟悉的陌生人”

2013年的大連港，氣氛不算太好。我從同行的閑聊里得知，全球集運市場不太景氣，運力過剩、運價低迷，很多船公司都在虧損，就連我們每天打交道的“COSCO”母公司，當時還叫ST遠洋，因為連續(xù)虧損，被貼上了ST的標簽，股價一路下跌，跌到了歷史低位。

身邊的人都在避之不及，說買ST股票就是賭命，萬一退市了，血汗錢就打了水漂。我老伴也勸我，“咱就是個爬箱子的，不懂什么股票，別瞎折騰，存銀行最穩(wěn)妥。”我知道他們都是為我好，可我心里的那股勁，卻壓不下去。

我每天爬幾十個集裝箱，看箱子上印的“COSCO”，比看自己的手掌還親切。我見過它的低谷，也見過它的輝煌；見過它在航運寒冬里艱難支撐，也見過它在旺季里滿負荷運轉(zhuǎn)。我不懂K線圖，不懂市盈率，不懂什么是波段操作，可我知道，能把這么多集裝箱運往世界各地，能在港口站穩(wěn)腳跟的企業(yè)，絕不會一直沉淪。普通人的投資，拼的不是智商，是底氣；而我的底氣，就是這28年爬箱生涯里，親眼見證的堅守與實力。

那段時間，我每天下班都會繞到證券公司門口，看一眼電子屏上ST遠洋的股價。2013年上半年，它跌到了歷史最低價，年底的時候，股價略有回升，大概在2塊多徘徊。我算了一筆賬，43萬，按照當時的股價，能買十幾萬股，剛好是100股的整數(shù)倍，符合交易規(guī)則。

做出決定的前一天晚上，我一夜沒睡。躺在床上，腦海里一邊是家人的勸阻，一邊是自己28年的所見所聞；一邊是擔(dān)心血本無歸的忐忑，一邊是對“COSCO”的信任。我想起自己爬過的每一個箱子，想起那些在寒風(fēng)里堅守的日子，想起“COSCO”從來沒有讓我們這些港口人失望過。與其把血汗錢存在銀行里貶值，不如押注自己熟悉的東西，哪怕輸了，也是自己的選擇，不后悔。

2013年12月20日，周五，一個普通的工作日，我揣著銀行卡，走進了證券公司。辦理業(yè)務(wù)的時候，業(yè)務(wù)員還勸我，“大爺，ST遠洋現(xiàn)在形勢不好，您再考慮考慮，別一時沖動?！蔽倚α诵Γ瑩u了搖頭，“我不沖動，我看它看了28年，比看我兒子還久?！?/p>

當確認買入的那一刻，我心里既有忐忑，也有釋然。43萬，我28年的血汗錢，就這樣全部變成了ST遠洋的股票。走出證券公司，海風(fēng)依舊吹著，可我心里，卻多了一份牽掛，多了一份期待——我期待著，這個我守護了28年的“老朋友”，能不負我的信任，能給我一個驚喜。

03 漫長堅守：12年風(fēng)雨，從質(zhì)疑到釋然

買入股票后，我依舊每天按時去港口爬箱子，依舊每天都會看一眼箱身上的“COSCO”標志，只是多了一個習(xí)慣——每天下班回家，都會打開手機，看看ST遠洋的股價。可這份期待，并沒有很快兌現(xiàn)，反而迎來了漫長的煎熬。

2014年4月，ST遠洋撤消退市風(fēng)險警示，改回“中國遠洋”，股價有過短暫的小幅上漲，可沒過多久，又開始震蕩下跌。2015年到2020年，整整六年時間，中國遠洋的股價一直低迷徘徊，最低的時候跌到了3塊以下，而且這幾年里，公司幾乎沒有分紅，身邊的質(zhì)疑聲，也越來越多。

有人嘲笑我，“王鵬，你這43萬算是打了水漂了，好好爬你的箱子吧，別想著靠股票發(fā)財了。”還有人勸我，“趁現(xiàn)在還能挽回一點損失，趕緊賣掉吧，再拖下去，連本金都收不回來了。”我老伴也常常在我耳邊念叨，“你看你，不聽勸，現(xiàn)在好了，錢沒賺到，還天天提心吊膽?！?/p>

說實話，那段時間，我也有過動搖?？粗蓛r一直不漲，看著身邊的人都在賺錢，而我卻拿著一堆“廢紙”一樣的股票，心里難免不是滋味。有好幾次，我都打開了交易軟件，手指懸在“賣出”按鈕上，可最終，還是放棄了。

每當我快要動搖的時候，我就會想起自己爬過的集裝箱，想起那些在港口堅守的日子。我會走到堆場里，爬上一個印著“COSCO”的集裝箱，坐在頂上，看著遠處的巨輪，看著來來往往的集裝箱卡車。我告訴自己，我買的不是股票，是我28年的情懷，是我對這個企業(yè)的信任。堅守從來都不是一件容易的事，難的是在質(zhì)疑聲中守住本心，難的是在低谷期依然相信未來。

那些年，我依舊每天爬箱子，依舊省吃儉用，沒有因為股票低迷而抱怨，也沒有因為別人的質(zhì)疑而退縮。我知道，普通人的投資，沒有捷徑可走，唯有堅守，唯有耐心，才能等到花開。我不懂什么投資技巧，也不會跟風(fēng)操作，我只知道，只要“COSCO”還在，只要港口還有集裝箱，只要我還能看到那些熟悉的標志，我就不會賣出。

2021年，轉(zhuǎn)機終于來了。全球集運市場迎來爆發(fā)，運價大幅上漲，中國遠洋的業(yè)績也迎來了爆發(fā)式增長，股價開始一路飆升，從3塊多漲到了10塊以上，而且開始大規(guī)模分紅。有一年，公司更是推出了高額分紅，我手里的十幾萬股，一下子就分到了三十多萬。

拿到分紅的那一刻，我手里拿著銀行卡，忍不住紅了眼眶。這不是一筆簡單的錢，這是我12年堅守的回報，是我28年血汗的見證，是“COSCO”沒有辜負我的證明。我給老伴看銀行卡上的數(shù)字，老伴笑著說，“沒想到，你這爬箱子的，還真賭對了?！蔽覔u了搖頭，不是賭對了，是我選對了，是我守住了。時間從來不會辜負每一個踏實付出、堅定堅守的人，你熬過的苦，終會變成甜；你守住的初心，終會變成驚喜。

04 持倉半生：看遍箱海，讀懂價值投資的真諦

后來，中國遠洋正式更名為“中遠?？亍保蓛r雖然有過震蕩，但整體一直保持在高位，分紅也一直很穩(wěn)定。截至2026年2月，中遠海控的股價穩(wěn)定在14塊左右，我手里的十幾萬股，市值已經(jīng)達到了250萬左右，加上這幾年累計分到的120萬左右分紅，43萬的本金，已經(jīng)變成了300多萬，整整賺了260多萬。

有人問我，現(xiàn)在賺了這么多，為什么不賣掉？為什么不趁機套現(xiàn)，享享清福？我笑著說，我不賣，因為我舍不得，因為我懂它，因為我知道，它的價值，遠不止于此。

這12年，我依舊在大連港爬箱子，只是膝蓋越來越僵，爬箱子越來越慢，頭發(fā)也越來越白。2025年，我已經(jīng)60歲了，到了退休的年紀，可我還是舍不得離開這個我堅守了30多年的堆場，舍不得那些我爬了一輩子的集裝箱，舍不得那些印著“COSCO”的標志。陪伴是最長情的告白，堅守是最真誠的信任，對于中遠海控，我早已不是簡單的投資者，而是并肩同行的伙伴，是默默守護的家人。

我依舊每天爬幾十個集裝箱，依舊每天都會看一眼箱身上的“COSCO”，依舊每天都會打開手機，看看中遠?？氐墓蓛r，但心態(tài)，早已不一樣了。以前是忐忑，是期待，是堅守；現(xiàn)在是釋然，是安心，是陪伴。我不再關(guān)心短期的股價波動，不再在意別人的看法，我只知道，只要中遠?？剡€在用心做事，還在堅守航運事業(yè)，我就會一直持有，一直陪伴。

這些年，我也見過很多人跟風(fēng)炒股，追漲殺跌，有的人賺了一點就沾沾自喜，有的人虧了就怨天尤人，到最后，大多是竹籃打水一場空。我常常跟身邊的人說，普通人炒股，別想著一夜暴富，別想著走捷徑，要選自己熟悉的，要守自己相信的，要做價值投資，要耐得住寂寞，扛得住誘惑。

我不懂什么復(fù)雜的投資理論，也不會看什么K線圖，我的投資邏輯，就是這28年爬箱生涯里總結(jié)出來的——做人要踏實，做事要認真，投資要真誠；選一個靠譜的企業(yè)，像堅守自己的工作一樣堅守它，像對待自己的家人一樣對待它，時間會給你最好的回報。中遠?？赜谖?，從來都不是一只股票，而是我28年箱海生涯的見證，是我平凡人生里的驚喜，是我價值投資路上的燈塔。

對于未來，我沒有太多的期待，只希望中遠?？啬茉絹碓胶?，能繼續(xù)堅守航運事業(yè)，能繼續(xù)為國家的物流事業(yè)貢獻力量；只希望自己還能多爬幾年箱子，多看看那些熟悉的“COSCO”標志，多陪伴這個我守護了一輩子的“老朋友”。

我始終相信，價值投資從來都不是短期的投機，而是長期的堅守；從來都不是追逐熱點，而是深耕自己熟悉的領(lǐng)域。就像我爬箱子一樣，日復(fù)一日，年復(fù)一年，看似平凡，看似枯燥，可只要堅持下去，只要認真對待，就一定能收獲屬于自己的精彩。平凡的人，也能通過平凡的堅守，收獲不平凡的人生；普通的投資者，也能通過真誠的信任，實現(xiàn)財富的沉淀。

05 投資感悟：以心為尺，以守為贏

一晃12年，從48歲到60歲，從ST遠洋到中遠?？?，從43萬到300多萬，我爬了28年集裝箱，守了12年股票，一路走來，有辛苦，有忐忑，有質(zhì)疑，有驚喜，更有太多的感悟。

投資從來不是賭運氣，而是與靠譜的企業(yè)并肩同行。我不懂K線，只懂堅守——堅守自己熟悉的領(lǐng)域，堅守內(nèi)心的判斷，不被浮躁左右，不被短期波動裹挾。那些熬過的孤獨、扛過的質(zhì)疑，終會變成時間的禮物，回饋每一個踏實做事、堅定持有的普通人。

很多人都在追求一夜暴富，都在尋找捷徑，可他們忘了，世界上沒有免費的午餐，也沒有捷徑可走。真正的價值投資，是寂寞的，是枯燥的，是需要耐心的，是需要勇氣的，是需要守住本心的。就像我爬箱子，沒有一蹴而就的輕松，只有日復(fù)一日的堅持；沒有一夜暴富的奇跡，只有日積月累的沉淀。

我這輩子，沒讀過多少書，沒做過什么驚天動地的大事，只是一個普通的大連港集裝箱檢查員，只是一個平凡的投資者。我能做到的，就是踏實爬好每一個箱子，認真做好每一份工作，堅定持有每一股股票。心有敬畏，行有堅守，擇一事，終一生，投一票，守一生，這就是我這輩子最大的智慧，也是我最真誠的投資感悟。

未來，我依然會堅守價值投資的初心，依然會持有中遠海控的股票，依然會在大連港的堆場里，爬著那些熟悉的集裝箱，看著那些熟悉的“COSCO”標志。我相信，只要堅守初心，只要真誠付出，只要耐心等待，就一定能收獲更多的驚喜，就一定能擁有更踏實、更幸福的人生。

投資有風(fēng)險，入市需謹慎。我的故事，只是我個人的經(jīng)歷和感悟，不代表任何投資建議。每個人的情況不同，投資理念不同，切勿盲目跟風(fēng)，一定要理性投資，謹慎決策，守住自己的血汗錢，守住自己的初心。

投資建議，謹慎參考