“這樣挺省事兒的，換乘地鐵更方便了，不用再把行李箱搬上安檢機?！苯裉欤?月21日）上午，旅客王女士從東北老家回到北京，在北京朝陽站出站后發(fā)現(xiàn)，原先進入地鐵還需要進行的“二次安檢”取消了，拎著行李箱就可以直接刷卡換乘。

據(jù)北京市重點站區(qū)管委會消息，北京朝陽站地區(qū)自2月21日（正月初五）起，試運行鐵路進地鐵單向免安檢。從北京朝陽站出站換乘地鐵3號線的旅客，無需再次安檢，直接實現(xiàn)“一次安檢、全程暢行”。

△2月21日起，從北京朝陽站出站換乘地鐵3號線的旅客，無需再次安檢。

根據(jù)鐵路部門預(yù)測，2月21日，北京朝陽站到發(fā)旅客共計14.06萬人，其中到達10.66萬人，迎來返程高峰。

在現(xiàn)場觀察到，今天北京朝陽站的到達旅客數(shù)量有了明顯提升，這樣的新措施在大客流狀態(tài)下為旅客出行帶來更多便利。

△2月21日，北京朝陽站迎來春運返程高峰，旅客從出站口出站。

目前，北京已有北京西站、北京南站、北京豐臺站、清河站、北京通州站、北京朝陽站等多個火車站地區(qū)實現(xiàn)鐵路換乘地鐵免安檢，其中，北京西站和清河站還實現(xiàn)了鐵路和地鐵的雙向安檢互認。

暫時未能實現(xiàn)鐵路換乘地鐵免安檢的只有北京站和北京北站，主要是因為這兩個火車站地區(qū)的特殊交通流線情況，不具備免安檢的物理改造條件。

據(jù)了解，北京朝陽站地區(qū)鐵路換乘地鐵免安檢這一便民舉措由市重點站區(qū)管委會聯(lián)合市交通委、國鐵北京局、地鐵運營公司等多家單位，經(jīng)過多輪協(xié)調(diào)、實地查勘和高峰客流壓力測試，最終落地實施。方案設(shè)置10處安檢點（北京朝陽站交通樞紐7處、國鐵朝陽站區(qū)域3處），圍合形成“安檢封閉區(qū)”，覆蓋樞紐換乘大廳、地下出站系統(tǒng)及城市通廊部分區(qū)域，既保障安全，又省去二次安檢的麻煩。

△2月21日，北京朝陽站，旅客無需二次安檢，可直接刷卡進站換乘地鐵。

需要注意的是，鐵路出站旅客進地鐵免安檢啟用后，若把車停在北京朝陽站南北停車場，步行到高鐵出站口接站的旅客，需要接受安檢。從北京朝陽站交通樞紐外部空間進入樞紐大廳也需過安檢。此外，在返程大客流期間，地鐵朝陽站會根據(jù)客流情況適時采取繞行分流，過往市民旅客請根據(jù)現(xiàn)場引導(dǎo)，有序換乘。

△2月21日，北京朝陽站，工作人員指引旅客換乘地鐵3號線。

除了鐵路出站旅客進地鐵免安檢，在春運返程階段，北京市重點站區(qū)管委會朝陽站辦也推出多項保障措施，目前已啟動“常態(tài)化保點+高峰加密+夜間兜底”模式，提升旅客換乘便利度與出行幸福感。在春運返程高峰期間，地鐵3號線2月21日（正月初五）延時運營至次日1時，22日至24日（正月初六至正月初八）延時運營至次日2時。

在臨客、極端天氣等階段，協(xié)調(diào)國鐵北京朝陽站夜間不閉站，設(shè)置臨時休息區(qū)域，協(xié)調(diào)公聯(lián)公司啟用臨時休息區(qū)，并配備熱水等保障。

針對夜間到達高峰，部署出租車200輛、網(wǎng)約車150輛作為運力儲備，讓深夜抵京旅客也能安心上車、溫暖回家。“朝來潮往”智慧接駁小程序集成實時車位查詢、網(wǎng)約車動態(tài)進場進度、預(yù)計等候時間等可視化信息，還嵌入雙線機場（空鐵）巴士指引，實現(xiàn)“出站-找車”無縫銜接；“星火暖途”系統(tǒng)已覆蓋9100余名司機，核定短途單2.3萬單，拒載率下降85%，解決短途出行拒載痛點。

看看鄰居們都在聊些啥

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