如果你預(yù)算在十萬(wàn)級(jí)，想買一臺(tái)真正講駕駛質(zhì)感、又不想后期養(yǎng)車太費(fèi)心的SUV，那馬自達(dá)CX-30（參數(shù)丨圖片）其實(shí)是一種很清醒的選擇。1月份銷量355輛，確實(shí)不算熱門，但正因?yàn)樾”?，反而更像給懂車的人準(zhǔn)備。2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里油耗6.2L，還能加92號(hào)油，這種組合放在今天并不多見(jiàn)。

它的核心在于駕駛。全系2.0L自然吸氣，158馬力、202牛·米，沒(méi)有高低功率區(qū)分。入門就是6MT手動(dòng)擋，喜歡操控的老司機(jī)會(huì)很珍惜這種設(shè)定；如果考慮家庭舒適，可以加一萬(wàn)元選擇6AT版本，配置也同步升級(jí)。動(dòng)力不暴躁，但響應(yīng)線性，油門跟腳，配合6AT的平順調(diào)校，開起來(lái)舒服又有掌控感。

很多人擔(dān)心“有點(diǎn)老”，但老不代表落伍。6.2L油耗、92號(hào)汽油，意味著日常通勤成本可控。對(duì)于普通家庭來(lái)說(shuō)，不用擔(dān)心渦輪維護(hù)，不用擔(dān)心高標(biāo)號(hào)油，長(zhǎng)期使用更安心。多數(shù)選擇它的人，其實(shí)不追求花哨配置，只要操控、穩(wěn)定和耐用。

尺寸方面，車長(zhǎng)4395毫米，軸距2653毫米，屬于短軸小型SUV，更接近兩廂車的比例?？臻g談不上優(yōu)勢(shì)，但結(jié)構(gòu)緊湊，轉(zhuǎn)向靈活。SUV的離地間隙又比普通兩廂車更高，通過(guò)性更好。側(cè)傾控制和轉(zhuǎn)向手感偏運(yùn)動(dòng)，底盤有韌性，這種質(zhì)感在同價(jià)位里并不多見(jiàn)。

外觀風(fēng)格運(yùn)動(dòng)且經(jīng)典。6AT版本升級(jí)18英寸輪轂、小天窗和定速巡航。格柵辨識(shí)度高，尾燈造型利落，外露式排氣布局更對(duì)老司機(jī)胃口。多年改款節(jié)奏穩(wěn)定，不會(huì)頻繁更新，也讓車主少了“剛買就過(guò)時(shí)”的焦慮。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)偏傳統(tǒng)，但用料并不敷衍。前排軟包、實(shí)體按鍵、指針儀表、經(jīng)典圓形檔把，都強(qiáng)調(diào)機(jī)械感。8.8英寸屏幕支持CarPlay、CarLife、車載藍(lán)牙，8個(gè)揚(yáng)聲器也到位。前排雙層隔音玻璃、防夾功能、后排空調(diào)出風(fēng)口這些實(shí)用配置都在。雖然缺少L2輔助和大量舒適配置，但做工拼接嚴(yán)謹(jǐn)，品質(zhì)感穩(wěn)定。

織布座椅配記憶海綿填充，柔軟度不錯(cuò)，冬暖夏涼。整體設(shè)計(jì)更偏家用耐用路線。再加上變速箱調(diào)校成熟，底盤風(fēng)格偏德系味道，日常駕駛輕松順暢。

馬自達(dá)CX-30不是流量型產(chǎn)品，而是適合喜歡開車、追求低油耗又想好養(yǎng)省心的家庭。它更適合老司機(jī)，也適合不想被配置堆料綁架的人。

如果是你，會(huì)在十萬(wàn)級(jí)別里選一臺(tái)更有操控味道的小眾SUV嗎？