俗話說“三六九，往外走”。
但今年的正月初六，走得出去算我輸，有人說，這一天的中國高速，不是公路，是停車場，7100萬輛車，把高速堵成了紅色海洋
先看一組數(shù)據(jù)，你就知道昨天的陣仗有多大，交通運輸部最新發(fā)布：正月初六，全國高速公路車流量預計超過7100萬輛次，這不是夸張，這是歷史新高，相當于全國每20個人里，就有一個人堵在路上。

大年初六那天，我跟爸媽從湖南益陽開車回廣州，導航一開始說5個半小時，結果開了快9小時。路上全是車，京港澳湖南段一眼望不到頭，車跟車之間就留一米空隙，時速表經(jīng)?？ㄔ?8、19，再高就喘不上氣。收費站口排了兩公里長，前面一輛貨車打雙閃停著，沒人敢變道，大家就那么耗著，連喇叭都懶得按了。
7100萬輛車擠在高速上，不是交警報的假數(shù)，是真擠滿了。廣東、浙江、四川這幾個地方最頂不住，路本來設計一天跑400萬輛，那天直接沖到700多萬，相當于把春運返程七成的車都堆在初六這一天。我們經(jīng)過的益陽收費站，平時兩小時過5000輛車，那天一小時就過了2.3萬輛，閘口都燙手。
免費政策到23號午夜才結束，所以誰都不想吃虧，全卡在22號下午出發(fā)，初五提前走的人也沒少，反而把初六的車又多添了一層?；洷蹦嵌嗡淼廊?，銀盞出口彎道大、車道少，一出隧道就堵死。
真正崩潰的，是另一群人——電車車主
7100萬輛車里，新能源車占了將近四分之一。正月初六這一天，大約1530萬輛新能源車同時上路，什么概念？相當于整個北京市的機動車，全換成電車，一起出門。
然后，災難來了。
有車主發(fā)視頻：出發(fā)前電量滿格，到韶關服務區(qū)一查，排隊4小時，樁位前圍了三十多臺車，手機App顯示“預計等待110分鐘”，實際上等到我進去充，App還沒刷新。移動充電樁只在三個省有，我們路過冕寧時看到十幾臺車在應急車道趴著，等著臨時車來送電，交警就在邊上維持秩序。

有人為省電不開空調，車廂里熱得能蒸包子，我媽拿礦泉水瓶接水擦臉，我爸啃著冷饅頭說：“比去年強點，至少沒堵成鐵罐頭。”路上還有貨車司機在服務區(qū)門口支攤賣甘蔗，墨江那邊連帶小孩的都蹲在路邊啃，像趕集。
山東那邊搞了個應急車道臨時充電路，四川試了換電+快充混合站，我們沒遇到，但聽說真能15分鐘補到80%。不過這些離我們太遠，那天最管用的，是我在加油站買了三包泡面、兩床薄毯，還有一卷膠帶——后視鏡被撞歪了，用膠帶纏了纏繼續(xù)開。