廣西柳州，在過去的2025年，柳州迎來了復(fù)蘇的跡象！

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在2025年的廣西地級市GDP數(shù)據(jù)表上可以看到，柳州重回3000億元，領(lǐng)跑第二梯隊(duì)，以3096.91億元的總量繼續(xù)位列第二，雖然還沒有超越2023年的3115,86億元的狀態(tài)，但是，回暖的跡象非常明顯！

要知道，名義增長率可是從2024年的-5.3%，一下飆升到2025年的6.20%，這可是在發(fā)力了！

當(dāng)然了，這跟榜一大哥南寧的6212.46億元數(shù)據(jù)相比，成“砍半式”比較，但是，要是和自身比，說明柳州已經(jīng)開始加快追趕的腳步了！

之所以會有這樣的成績，因素有很多。

比如說自身的化債，轉(zhuǎn)型等，使得柳州能夠卸重前行，發(fā)揮出自身的優(yōu)勢；

比如柳梧鐵路修建的利好和優(yōu)勢逐漸成型，“東融”之路踏實(shí)而堅(jiān)定等！

比如，老工業(yè)重鎮(zhèn)的優(yōu)勢的煥新和向好加強(qiáng)等。

一句話，柳州開始復(fù)蘇并加快了發(fā)展追趕的腳步。

這個(gè)“桂中北硬漢”，在2025年交出的成績單，像一劑強(qiáng)心針：3096.91億元的數(shù)字背后，是從-5.3%到+6.2%的“暴力拉升”，是觸底反彈時(shí)那一聲清脆的回響。給人感覺，不像慢悠悠的復(fù)蘇，更像憋足了勁兒，在起跑線上猛地蹬了一腳，塵土飛揚(yáng)。

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柳州這幾年，其實(shí)挺不容易的。全國都懂的“負(fù)重前行”，柳州體會得尤其深刻。

工業(yè)重鎮(zhèn)的輝煌背后，是沉甸甸的責(zé)任與包袱。去年那-5.3%的增速，或許是刮骨療毒時(shí)的陣痛，是按下暫停鍵，咬著牙給自己動手術(shù)。

化債、轉(zhuǎn)型、調(diào)整結(jié)構(gòu)……這每一個(gè)詞，落到現(xiàn)實(shí)里，可能都意味著無數(shù)個(gè)不眠夜和艱難的取舍。

但2025年這6.2%這個(gè)數(shù)據(jù)，說明“手術(shù)”是有效的。身上的沙袋卸掉了一些，呼吸開始順暢，肌肉記憶開始恢復(fù)。這不是簡單的數(shù)字游戲，而是一個(gè)城市經(jīng)濟(jì)體“輕裝上陣”后，最本能、最真實(shí)的發(fā)力。

柳州證明了一件事：真正的強(qiáng)者，不是永遠(yuǎn)不會摔倒，而是懂得如何以最科學(xué)的姿態(tài)，用最短的時(shí)間爬起來，并且跑得更快?！靶吨亍辈皇悄康模扒靶小辈攀?。

現(xiàn)在的柳州，終于可以把更多力氣，用在“跑”這件事本身上了。

03

說到“跑”，方向比速度更重要。柳州的方向很清晰——“東融”。這詞兒喊了幾年，現(xiàn)在終于有了最堅(jiān)實(shí)的承載，那就是柳梧鐵路。

這條鐵路，遠(yuǎn)不止多了一條交通線那么簡單。它是柳州為自己裝上的一根“大動脈”，直通粵港澳大灣區(qū)這個(gè)中國經(jīng)濟(jì)的“心臟地帶”。

想象一下，柳州制造的汽車、機(jī)械，以前可能需要輾轉(zhuǎn)周折，現(xiàn)在可以坐上“高鐵快遞”，更快、更便宜地抵達(dá)灣區(qū)市場。

而灣區(qū)的資金、技術(shù)、前沿觀念，也會沿著這條軌道，更順暢地“輸血”回柳州。

“東融”從此不再是地圖上的一條虛線，而是枕木、鋼軌和呼嘯而過的列車。

它將柳州從一個(gè)地理上的節(jié)點(diǎn)，真正變成了經(jīng)濟(jì)循環(huán)上的關(guān)鍵一環(huán)。這種“基建紅利”的釋放是持續(xù)性的，它降低的是長期的物流與交易成本，提升的是區(qū)域整體的營商“底盤”。

柳州追趕的腳步，正因?yàn)樘ど狭诉@條堅(jiān)實(shí)的軌道，才顯得格外篤定。

當(dāng)然了，雖然如今只是廣西方面有響應(yīng)，但是鋪墊好了，總比機(jī)會來了才動手好吧？

并且，在廣西發(fā)展“向海圖強(qiáng)”的大趨勢下，“東融”給了遠(yuǎn)離“平陸運(yùn)河經(jīng)濟(jì)圈”城市的一個(gè)抱團(tuán)和發(fā)展的可能性！

需要的，是在傳統(tǒng)的發(fā)展道路上向新向好就行！

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當(dāng)然，也需要正視那個(gè)“砍半式”的差距。南寧6212.46億的體量，像一座醒目的大山。但這又何嘗不是柳州最好的“對標(biāo)尺”？

作為工業(yè)重鎮(zhèn)，老工業(yè)基地，柳州底蘊(yùn)深厚！和過去的比較，或許會帶來焦慮。但現(xiàn)在，這個(gè)差距正在成為一種清醒劑和動力源。

它明確地告訴柳州，需要走自己的路！柳州不需要、也不可能在短期內(nèi)復(fù)制另一個(gè)南寧，但南寧在強(qiáng)首府戰(zhàn)略下的產(chǎn)業(yè)布局、開放思路、城市治理，無疑為柳州提供了近在咫尺的“高階學(xué)習(xí)樣本”。

健康的區(qū)域經(jīng)濟(jì)，從來不是“一枝獨(dú)秀”，而是“百花齊放”。

柳州的目標(biāo)，不是去撼動“榜一”的位置，而是要在廣西乃至西部地區(qū)的工業(yè)版圖上，打造一個(gè)不可替代的、特色鮮明的“柳州極”。

這個(gè)“極”，靠的不是規(guī)模碾壓，而是產(chǎn)業(yè)深度、供應(yīng)鏈韌性、和“柳州制造”的金字招牌。當(dāng)南寧在金融、數(shù)字經(jīng)濟(jì)、總部經(jīng)濟(jì)上高歌猛進(jìn)時(shí)，柳州正心無旁騖地打磨它的工業(yè)脊梁。

兩者的差距，定義的不是勝負(fù)，而是不同的賽道和分工。柳州要做的，是在自己的賽道上，成為那個(gè)讓人無法忽視的冠軍。

領(lǐng)跑第二梯隊(duì)，是柳州責(zé)無旁貸的責(zé)任和義務(wù)！

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2025年的回暖，對于柳州的十五五來說，是一個(gè)完美的開局，并且打下了良好的基調(diào)！柳州至少還有幾個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)需要持續(xù)發(fā)力：

比如，產(chǎn)業(yè)的“新陳代謝”要更快！傳統(tǒng)優(yōu)勢如汽車、機(jī)械，必須與新能源、智能化死死綁定，借助AI的迅猛發(fā)展，完成“老樹開新花”。同時(shí)，要在新材料、高端裝備制造等領(lǐng)域培育更多“新苗”，不能把所有雞蛋放在一個(gè)籃子里。

比如，“網(wǎng)紅”流量要變“留量”！柳州不但底蘊(yùn)深厚，網(wǎng)紅潛質(zhì)還鮮明！，紫荊花季，和螺螄粉讓柳州擁有了現(xiàn)象級的城市IP。下一步，是如何把這巨大的線上流量，轉(zhuǎn)化為實(shí)實(shí)在在的旅游消費(fèi)、投資考察和人才落戶。讓更多人因?yàn)橐欢浠?、一碗粉來到柳州，再因?yàn)檫@里的產(chǎn)業(yè)機(jī)會和生活氣息留下來。

比如，營商環(huán)境的“軟升級”。鐵路硬件通了，營商環(huán)境的“軟件”更要跟上。比一比誰的服務(wù)更貼心，誰的審批更高效，誰更能讓企業(yè)家安心扎根。這是一場看不見的“內(nèi)功”競賽，卻決定了一個(gè)城市長遠(yuǎn)的口碑與吸引力。

因?yàn)槿缃竦牧萁煌ê蛥^(qū)域優(yōu)勢已經(jīng)不是最優(yōu)，只有打造軟實(shí)力彌補(bǔ)！

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對于柳州來說，新故事才開始寫，它不是一個(gè)關(guān)于反超的“逆襲神話”，而是一個(gè)關(guān)于堅(jiān)韌、務(wù)實(shí)和找準(zhǔn)自己節(jié)奏的“勵(lì)志范本”。它不需要成為別人，只需要成為更快、更強(qiáng)、更不可替代的自己。

柳州的這場“破風(fēng)戰(zhàn)”，好戲，才剛剛開始。

柳州加油！

你，值得期待！

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我是威記，用溫暖的文字，講述廣西人文！謝謝閱讀關(guān)注！