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深耕產(chǎn)業(yè)·聚變生態(tài)·驅(qū)動(dòng)未來(lái)

軌道交通行業(yè)動(dòng)態(tài)

日本中央新干線磁浮項(xiàng)目（正式名稱為中央新干線，采用高速磁浮技術(shù)）面臨多次延期。JR東海2025年10月29日宣布，中央新干線品川至名古屋段總建設(shè)成本從原估算增加到約11萬(wàn)億日元（約合五千億人民幣），比最初預(yù)算增加約4萬(wàn)億日元。開(kāi)通時(shí)間最早要到2035年，比原計(jì)劃推遲至少8年。

成本上漲主要因?yàn)槲飪r(jià)上漲、復(fù)雜工程施工和設(shè)計(jì)深化。物價(jià)上漲影響達(dá)2.3萬(wàn)億日元，復(fù)雜工程施工1.2萬(wàn)億日元，設(shè)計(jì)深化0.4萬(wàn)億日元。

據(jù)了解，中央新干線全長(zhǎng)約286公里，其中約86%為隧道。設(shè)計(jì)最高速度505公里/小時(shí)，采用超導(dǎo)磁浮技術(shù)。項(xiàng)目旨在分擔(dān)東海道新干線的運(yùn)輸壓力，并在東海地震等災(zāi)害發(fā)生時(shí)提供替代線路。

項(xiàng)目由JR東海作為建設(shè)和運(yùn)營(yíng)主體。2011年5月日本國(guó)土交通省批準(zhǔn)整備計(jì)劃，2014年10月批準(zhǔn)工程實(shí)施計(jì)劃并開(kāi)始施工。

遲遲無(wú)法順利推進(jìn)的靜岡工區(qū)與2026進(jìn)展

延期的最大障礙在靜岡縣工區(qū)，因?yàn)榇缶饔蛩Y源、環(huán)境影響等爭(zhēng)議，施工許可一直未能獲批。靜岡縣擔(dān)心隧道建設(shè)會(huì)影響大井川流量，對(duì)當(dāng)?shù)鼐用裆钣盟斐捎绊?。工程產(chǎn)生的渣土處理地點(diǎn)也尚未完全確定。

2026年1月24日，靜岡縣與JR東海簽署了關(guān)于大井川水資源影響的補(bǔ)償確認(rèn)書(shū)等協(xié)議。

2月13日，靜岡縣與JR東海根據(jù)縣自然環(huán)境保全條例簽訂了工程許可協(xié)議。2月16日，JR東海在靜岡工區(qū)施工基地"千石作業(yè)場(chǎng)"開(kāi)始擴(kuò)建工程，當(dāng)天上午開(kāi)始樹(shù)木砍伐作業(yè)。

不過(guò)，該縣知事在2026年1月6日的新年記者會(huì)上表示，靜岡工區(qū)年內(nèi)開(kāi)工"從物理上來(lái)講比較困難"，與JR東海的對(duì)話今年內(nèi)估計(jì)完不成，會(huì)推到2027年以后。

山梨縣站將于3月開(kāi)工

據(jù)NHK2026年2月9日?qǐng)?bào)道，JR東海確定了唯一未開(kāi)工的"山梨縣站"將于3月11日開(kāi)工的方針。這樣，品川至名古屋段規(guī)劃的全部6座車站都將進(jìn)入建設(shè)階段。

山梨縣站位于甲府市大津町至中央市一帶，距離JR甲府站約7公里。計(jì)劃2031年12月完工。車站為高32米的4層建筑，檢票口設(shè)在2層，站臺(tái)設(shè)在4層。

開(kāi)通時(shí)間預(yù)計(jì)大幅延期

即使靜岡工區(qū)在2026年底開(kāi)工，JR東海預(yù)計(jì)隧道工程完成也需要10年以上。加上試運(yùn)行等時(shí)間，品川-名古屋段最早也要到2035年以后才能開(kāi)通。

根據(jù)JR東海的數(shù)據(jù)，品川-名古屋段286公里分為83個(gè)工區(qū)，其中至少18個(gè)工區(qū)的完成時(shí)間會(huì)超過(guò)當(dāng)初2027年的目標(biāo)。原因包括隧道挖掘時(shí)間延長(zhǎng)、用地取得延遲、作業(yè)人員確保困難等。

名古屋-大阪段的建設(shè)時(shí)間更晚，預(yù)計(jì)2037年以后，甚至可能推遲到2045年。原計(jì)劃2045年開(kāi)通的大阪延伸段，現(xiàn)在看來(lái)可能要更晚實(shí)現(xiàn)。

JR東海在說(shuō)明中特別強(qiáng)調(diào)，"2035年開(kāi)通"只是為了計(jì)算總工程費(fèi)增加額而暫時(shí)設(shè)定的時(shí)期，并非實(shí)際能夠開(kāi)通的承諾時(shí)間。由于靜岡工區(qū)的隧道挖掘工程仍未著手，其他工區(qū)也有未能開(kāi)工或工程延遲的情況，整體延遲程度難以預(yù)測(cè)。

素材來(lái)源：綜合自日本公開(kāi)報(bào)道

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