有網(wǎng)友提了這么一個問題：自己在地下停車場停車的時(shí)候，只要原地打方向輪胎就會有刺耳的噪音。他觀察了一下，有些車也會發(fā)出噪音，但大部分車都沒噪音。

其實(shí)這個原因非常簡單：打方向時(shí)剎車踩得太重或者AUTOHOLD啟動了，導(dǎo)致車輪上制動力太大。因?yàn)樵诖蚍较驎r(shí)前輪是一邊偏轉(zhuǎn)、一邊在地上有輕微滾動。如果此時(shí)制動力太大，輪胎完全無法轉(zhuǎn)動，與地面之間就是純滑動摩擦，直白點(diǎn)說就是輪胎在地上硬蹭。

特別是很多停車場地面都刷有地坪漆，表面光滑且硬，輪胎幾乎100%與地面接觸，有時(shí)候不踩剎車原地打方向都很容易發(fā)出噪音，更別提踩著剎車了。

那么這樣操作對汽車會有什么影響呢？理論上來說會增加懸掛、輪胎、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的受力，但懸掛和輪胎在行駛中遭受的沖擊比這大多了，完全不用擔(dān)心。真要說影響的話它確實(shí)會增加轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的負(fù)荷，所以平時(shí)原地打方向的時(shí)候剎車不用踩太重，能保證不溜車就行。

另外你要想學(xué)習(xí)的話還有更高階的操作，就是盡量在汽車運(yùn)動的時(shí)候就把方向打到位，盡量避免原地打方向。

因?yàn)槠囖D(zhuǎn)向時(shí)的阻力和車速成反比，車速越快、轉(zhuǎn)向阻力越小、方向盤越輕。以前的老車都不帶轉(zhuǎn)向助力，所以老司機(jī)們都很少原地打方向，都是盡可能在汽車運(yùn)動的時(shí)候提前把方向打到位。

如果有條件你可以觀察一下那些駕齡超過三十年的老司機(jī)，他們都開過不帶轉(zhuǎn)向助力的車，所以他們在掉頭、停車打方向時(shí)都有一個明顯的習(xí)慣：趁車沒停穩(wěn)提前打方向。比如在路上掉頭，大部分司機(jī)都是車停穩(wěn)后打方向，然后進(jìn)行下一步操作。

但是老司機(jī)總是習(xí)慣提前打方向，比如向左轉(zhuǎn)彎掉頭，先向左轉(zhuǎn)彎，等車即將停下時(shí)他們就會提前向右打方向，這樣掛上倒擋就可以直接倒車。倒車即將到位時(shí)再次提前向左打方向，換擋后就可以直接起步了。這樣操作就可以避免原地打方向。

想把車開好，重點(diǎn)就在這些細(xì)枝末節(jié)上，如果能把握住盡可能多的細(xì)節(jié)，那么你的駕駛技術(shù)也會得到突飛猛進(jìn)的長進(jìn)。