可能這么說，有人會(huì)罵我。

但是我還是得把社會(huì)上大眾的看法公布于天下。

以此吸引更多的精英從事這個(gè)行業(yè)以減輕當(dāng)下在職人員的壓力。

當(dāng)然我也不偏向任何一方。事實(shí)求是，不弄虛作假，不虛偽造作。

機(jī)務(wù)，也就是飛機(jī)維修人員。只懂擦飛機(jī)，加滑油的勤務(wù)人員除外。

他們的社會(huì)地位，整體呈現(xiàn)“行業(yè)內(nèi)極高、公眾認(rèn)知偏模糊、待遇與價(jià)值不匹配”的特點(diǎn)，近年在政策推動(dòng)下正逐步提升。

為什么說在行業(yè)里認(rèn)可度極高。主要有以下幾個(gè)方面原因。

首先他們是安全第一責(zé)任人，這話不是我胡編亂造的，是局方明確定位他們?yōu)椤帮w行安全第一道關(guān)口”，是航班安全的底線保障。

然后他們具有較強(qiáng)的專業(yè)能力，手持CCAR-66執(zhí)照。他們懂機(jī)械、電子、液壓、航電等；他們應(yīng)對(duì)突發(fā)事件反應(yīng)能力強(qiáng)，有著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)木S修作風(fēng)和保密意識(shí)；他們往往一針見血，不造作不焦躁，聽話，指哪打哪！

再者他們擁有較強(qiáng)話語(yǔ)權(quán)，飛機(jī)能不能放行由他們說的算，縱使飛行員說可以起飛，但只要他們不放行，飛行員來了也不好使。

所以他們的維修放行權(quán)直接決定飛機(jī)能否起飛，在航司內(nèi)部是技術(shù)權(quán)威。

最后他們工作穩(wěn)定性強(qiáng)，多數(shù)人打上罵上都不離職。公司性質(zhì)主要為國(guó)企和央企為主，疫情期主動(dòng)裁員率<1%，職業(yè)安全感強(qiáng)。

就目前來說，整個(gè)行業(yè)普遍缺少機(jī)務(wù)。很多公司都不愿機(jī)務(wù)流失。前段時(shí)間有航司極力挽回的六位離職機(jī)務(wù)，最終失敗！《》《》

在社會(huì)上，大家多分為兩極化。一方面認(rèn)為高大上，一方面認(rèn)為很一般。

認(rèn)為高大上的，一聽說機(jī)務(wù)是“修飛機(jī)”的，就覺得高端、體面、靠譜，相親、社交中普遍受尊重。

這種認(rèn)為常在于不知情的情況下。如果你繼續(xù)說機(jī)務(wù)需要熬夜通宵，是室外工作者的時(shí)候。

這部分人便很容易產(chǎn)生另外一種略帶負(fù)面的印象。如刻板印象。

刻板印象（很一般）是多停留在機(jī)務(wù)是“修飛機(jī)的工人”而已，并不了解其工程師級(jí)技術(shù)含量與責(zé)任。

如：說起機(jī)務(wù)往往不知道其是干什么的，更多叫做地勤人員。其實(shí)機(jī)務(wù)和地勤是兩個(gè)概念。工作性質(zhì)也有所不同。

再者機(jī)務(wù)，機(jī)務(wù)叫的久了，卻缺乏了工程師的意義。要知道在國(guó)外機(jī)務(wù)皆是工程師，受人尊重和青睞。國(guó)外機(jī)務(wù)待遇這方面也相對(duì)較高，要知道，好待遇更容易讓大眾認(rèn)可。《》

還有一部分人認(rèn)為機(jī)務(wù)是隱形英雄，是幕后英雄。

因?yàn)楹枚鄨?bào)告或者新聞稿在這樣描寫。至于是否真的受其幕后英雄稱號(hào)所感動(dòng)。

實(shí)則只有機(jī)務(wù)自己知道。但公眾明顯知道飛行員、空姐要多于機(jī)務(wù)。對(duì)于飛行員的崇拜更是一目了然。卻很少知道機(jī)務(wù)在深夜排故、雨中送機(jī)以保障航班安全所做出的貢獻(xiàn)。

另外在薪資上也有明顯反差，一線航線放行約15-25萬(wàn)/年，遠(yuǎn)低于飛行員，空管等，只有資深骨干或許能達(dá)到30-50萬(wàn)/年。《》

不過這待遇在不了解具體工作內(nèi)容的前提條件下，很多人認(rèn)為已經(jīng)很高了，因此對(duì)機(jī)務(wù)所得待遇方面有較高的認(rèn)可度。畢竟有的人，有些崗位年薪不超十萬(wàn)。如清潔工，服務(wù)員等。

還有一些人對(duì)機(jī)務(wù)的隱性福利從而產(chǎn)生極高的認(rèn)可度，因此提升了機(jī)務(wù)的社會(huì)地位。如免票、醫(yī)療、公積金等，綜合待遇優(yōu)于普通制造業(yè)。

還有一些政策優(yōu)勢(shì)，比如民航局推薪酬改革、疲勞管理、技能認(rèn)證互通。因此地位與獲得感持續(xù)改善???。

總得來說：

機(jī)務(wù)在行業(yè)內(nèi)，認(rèn)可度極高，地位無(wú)可替代。

機(jī)務(wù)在社會(huì)上，認(rèn)可度也不低，他們體面、受尊重、有光環(huán)。

未來隨著國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)、低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展，機(jī)務(wù)的社會(huì)價(jià)值與地位一定會(huì)持續(xù)走高。