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拆翼上艦!印度海軍 “巧解”陣風(fēng)“卡門”難題,化解升降機(jī)適配

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印度海軍決定采購26架艦載版陣風(fēng)M戰(zhàn)斗機(jī),不過在合同最終敲定前,需要對其與現(xiàn)有航母基礎(chǔ)設(shè)施的兼容性進(jìn)行詳細(xì)技術(shù)評估——評估主要聚焦于印度短距起飛/攔阻著艦(STOBAR)航母——“維克蘭特”號和“維克拉瑪?shù)賮啞碧枴系纳禉C(jī)尺寸限制問題。



與印度海軍目前使用的俄制Mig-29K戰(zhàn)斗機(jī),以及在測試中評估的美制F/A-18“超級大黃蜂”戰(zhàn)斗機(jī)不同,法國制造的陣風(fēng)M戰(zhàn)斗機(jī)未配備折疊機(jī)翼。這一結(jié)構(gòu)特性帶來了尺寸適配難題,因?yàn)楹侥干禉C(jī)最初是圍繞機(jī)翼折疊后翼展更小的飛機(jī)設(shè)計(jì)的。

尺寸評估與航母限制

兼容性問題主要集中在陣風(fēng)M戰(zhàn)斗機(jī)的實(shí)際尺寸與兩艘航母升降機(jī)平臺尺寸之間的匹配關(guān)系上。

陣風(fēng)M戰(zhàn)斗機(jī)全長15.30米,高5.30米。安裝翼尖導(dǎo)彈發(fā)射導(dǎo)軌時(shí),其基準(zhǔn)翼展為10.90米。

相比之下,“維克蘭特”號配備兩臺甲板邊緣升降機(jī),每臺寬度為10米,長度為16.5米?!熬S克拉瑪?shù)賮啞碧杽t配備一臺甲板中部升降機(jī),寬度約為9.9米。



由于陣風(fēng)M戰(zhàn)斗機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)翼展10.90米超過了“維克蘭特”號升降機(jī)的10米寬度,也寬于“維克拉瑪?shù)賮啞碧柹禉C(jī)的9.9米平臺,因此如果不對飛機(jī)或升降機(jī)進(jìn)行改造,無法直接在飛行甲板和機(jī)庫甲板之間進(jìn)行直線轉(zhuǎn)運(yùn)。

該航母最初是為Mig-29K戰(zhàn)斗機(jī)設(shè)計(jì)的,而該機(jī)型配備折疊機(jī)翼,折疊后翼展可縮小至約7.9米。由于陣風(fēng)M戰(zhàn)斗機(jī)沒有折疊機(jī)翼機(jī)制,因此需要通過程序或機(jī)械變通方案解決適配問題,而非對航母結(jié)構(gòu)進(jìn)行改造。

果阿岸基測試設(shè)施驗(yàn)證

為在采購審批前解決這一問題,印度海軍已經(jīng)與達(dá)索航空合作,在果阿的岸基測試設(shè)施(SBTF)進(jìn)行了詳細(xì)測試。這些評估旨在模擬航母操作條件,驗(yàn)證甲板調(diào)度、起飛、回收和移動程序。



在測試過程中,海軍確認(rèn)通過調(diào)整陣風(fēng)M戰(zhàn)斗機(jī)的外部配置,可以使其適配現(xiàn)有升降機(jī)尺寸,無需對航母艦身鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行改造。

主要技術(shù)解決方案:拆除翼尖導(dǎo)軌

盡管陣風(fēng)M戰(zhàn)斗機(jī)的機(jī)翼是固定且不可折疊的,但其用于掛載“米卡”空對空導(dǎo)彈的翼尖掛架是可拆卸部件。



尺寸調(diào)整評估如下:

  • 安裝翼尖導(dǎo)軌的基準(zhǔn)配置:翼展10.90米
  • 拆除導(dǎo)彈但保留導(dǎo)軌:翼展10.21米
  • 拆除翼尖導(dǎo)彈發(fā)射導(dǎo)軌:翼展約9.6米

當(dāng)翼展為9.6米時(shí),飛機(jī)可以在10米寬的升降機(jī)上通過,總間隙約為40厘米,為受控移動提供了可行的安全余量。

根據(jù)驗(yàn)證程序,航空軍械師會在將飛機(jī)降至機(jī)庫甲板前拆除翼尖發(fā)射導(dǎo)軌。在飛機(jī)執(zhí)行任務(wù)部署前,再在飛行甲板上重新安裝導(dǎo)軌。雖然這在出動準(zhǔn)備周期中增加了一個(gè)額外的操作步驟,但海軍規(guī)劃者評估認(rèn)為,這是一個(gè)在操作上可管理的調(diào)整。

重要的是,海軍確定這種方法避免了對“維克蘭特”號或“維克拉瑪?shù)賮啞碧栠M(jìn)行結(jié)構(gòu)改造,保留了航母完整性,避免了成本高昂的重新設(shè)計(jì)。

操作部署與機(jī)庫利用策略

為減少需要拆除導(dǎo)軌的升降機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)頻率,印度海軍預(yù)計(jì)將在海上陣風(fēng)M戰(zhàn)斗機(jī)操作中實(shí)施“甲板停放策略”。

根據(jù)這一策略,在航母執(zhí)行任務(wù)期間,大多數(shù)單座陣風(fēng)M戰(zhàn)斗機(jī)將固定停放在飛行甲板上。升降機(jī)使用和機(jī)庫存儲主要用于:



  • 進(jìn)行深度維護(hù)的飛機(jī)
  • 發(fā)動機(jī)更換或重大維修
  • 惡劣天氣條件下的防護(hù)

這種操作模式減少了重復(fù)的配置變更,簡化了甲板調(diào)度管理。

采購背景

尺寸兼容性解決方案是印度海軍決定采購26架陣風(fēng)M戰(zhàn)斗機(jī)前技術(shù)驗(yàn)證過程的關(guān)鍵部分。通過確認(rèn)戰(zhàn)斗機(jī)可以在不對航母結(jié)構(gòu)進(jìn)行改造的情況下安全集成到現(xiàn)有STOBAR航母中,海軍在最終敲定訂單前消除了一個(gè)關(guān)鍵的后勤限制。

這一結(jié)果反映了程序適應(yīng)性調(diào)整,而非對海軍基礎(chǔ)設(shè)施的重新設(shè)計(jì),確保了在現(xiàn)有航母架構(gòu)內(nèi)的兼容性,同時(shí)為未來部署保留了操作靈活性。

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