殲10C憑實(shí)力拿下印尼天價(jià)軍購大單，連向來對中國軍工挑三揀四的印度歐亞時(shí)報(bào)，都罕見放下偏見夸起了它，直言這款戰(zhàn)機(jī)比西方同類型號還要出色。

很多人可能會疑惑，印尼明明一開始傾向于美國F15EX，怎么最后會轉(zhuǎn)頭選擇殲10C？印媒的態(tài)度又為何會出現(xiàn)如此大的轉(zhuǎn)變？

印尼軍購的兩難：F15EX的高門檻與多元化布局的需求

作為東南亞的軍事大國，印尼這些年一直在推進(jìn)空軍裝備的更新?lián)Q代，畢竟老舊機(jī)型早已難以適配其群島國家的國防需求。

不過它的軍購之路，從一開始就充滿了糾結(jié)與考量，而美國F15EX的退出，其實(shí)早有預(yù)兆，并非偶然。

早在2023年，印尼就與美國波音公司簽訂了F15EX戰(zhàn)機(jī)的采購意向協(xié)議，計(jì)劃最多引進(jìn)24架這款被美軍吹作 “四代半最強(qiáng)” 的雙發(fā)重型戰(zhàn)機(jī)。

當(dāng)時(shí)印度媒體還一度十分興奮，直言F15EX一旦列裝，必將成為印尼國防的頂梁柱。

波音公司也頗為上心，專門為印尼量身定制了F15IDN型號，試圖用定制化優(yōu)勢穩(wěn)住這份大單，后續(xù)更是不斷加碼優(yōu)惠、極力拉攏。

可這份看似板上釘釘?shù)挠唵?，愣是拖了快三年都沒能落地，最終波音公司在今年2月的新加坡航展上，干脆官宣不再向印尼出售F15EX，徹底退出了印尼空軍的換裝計(jì)劃。

深究其中原因，最核心的恐怕就是價(jià)格門檻太高，F(xiàn)15EX 單架造價(jià)高達(dá)2億多美元，對于軍費(fèi)有限的印尼來說，大批量采購無疑是一筆難以承受的負(fù)擔(dān)。

畢竟這些年，印尼的軍購布局一直走的是多元化路線，它先是從法國訂購了42架陣風(fēng)戰(zhàn)機(jī)，又與土耳其敲定了可汗戰(zhàn)機(jī)的采購事宜，同時(shí)還和韓國聯(lián)手推進(jìn)KF-21戰(zhàn)機(jī)的研發(fā)項(xiàng)目。

多線布局之下，印尼的軍費(fèi)本就十分緊張，想要再掏出一筆天價(jià)資金采購F15EX，幾乎是不可能的事情。

可以說，F(xiàn)15EX的退出，既是自身價(jià)格過高的必然結(jié)果，也契合了印尼軍購布局的核心邏輯，另外，印尼總統(tǒng)普拉伯沃上任后，一直堅(jiān)持獨(dú)立的外交與國防理念，不想在大國博弈中被迫選邊站。

而美國出售武器，背后總會捆綁一系列政治附加條件，比如要求采購國配合其亞太戰(zhàn)略布局、加入其軍事小圈子，這些霸王條款，對于一心追求國防自主的印尼來說，顯然是無法接受的。

殲10C的突圍：實(shí)力適配 + 無附加條件，憑硬實(shí)力出圈

F15EX的退出，無疑為殲10C騰出了空間，但殲10C能脫穎而出，絕不僅僅是靠 “競爭對手退出” 的運(yùn)氣，更多的還是自身硬實(shí)力夠硬，剛好踩中了印尼的核心需求點(diǎn)。

殲10C作為我國自主研制的四代半中型多用途戰(zhàn)機(jī)，不僅經(jīng)過了實(shí)戰(zhàn)的檢驗(yàn)，有著實(shí)打?qū)嵉淖鲬?zhàn)能力，價(jià)格也比西方同類型戰(zhàn)機(jī)實(shí)惠不少，性價(jià)比優(yōu)勢十分突出。

相較于F15EX單架2億多美元的高價(jià)，殲10C的裸機(jī)價(jià)格僅需5000萬美元左右，即便算上配套的彈藥、維護(hù)和人員培訓(xùn)，總價(jià)也不過7000萬美元，不到F15EX單價(jià)的一半，對于軍費(fèi)緊張的印尼來說，無疑是更具吸引力的選擇。

從性能上來看，殲10C也絲毫不輸西方主流四代半戰(zhàn)機(jī)，它采用獨(dú)特的鴨式氣動布局，能實(shí)現(xiàn) “無憂慮操縱”，在高速機(jī)動時(shí)依舊能保持極高的穩(wěn)定性和操縱性。

航電系統(tǒng)更是實(shí)現(xiàn)了跨代升級，搭載的有源相控陣?yán)走_(dá)，能快速搜索和跟蹤目標(biāo)，搭配電子戰(zhàn)系統(tǒng)，可形成 “我能看見你，你卻看不見我” 的單向透明優(yōu)勢。

而且，殲10C的武器掛載能力大幅提升，可掛載40多種不同類型的武器，涵蓋空戰(zhàn)、對地、對海等各種作戰(zhàn)任務(wù)。

其中就包括PL15超遠(yuǎn)距離空對空導(dǎo)彈，在超視距空戰(zhàn)中有著不俗的表現(xiàn)，用來應(yīng)對周邊空中威脅，綽綽有余。

而最讓印尼青睞的一點(diǎn)，或許是中國裝備出口的合作理念。

與美國動輒捆綁政治附加條件不同，中國出售裝備從來不會搞政治綁架，合作的核心前提就是互惠互利、不插手他國內(nèi)政，完全尊重采購國的自主選擇。

對于一直追求國防獨(dú)立、想要分散軍購渠道的印尼來說，這種平等互利的合作模式，無疑比西方的霸王條款更具吸引力。

更何況，印尼是一個(gè)擁有17000多個(gè)島嶼的群島國家，國防需求主要集中在日?？罩醒策?、守護(hù)家門口安全以及支援地面部隊(duì)等方面。

殲10C作為中型多用途戰(zhàn)機(jī)，體型適中、機(jī)動性強(qiáng)，不需要過多的維護(hù)成本，剛好能適配這些常態(tài)化任務(wù)，既不會像重型戰(zhàn)機(jī)那樣造成資源浪費(fèi)，也能滿足實(shí)際國防需求，堪稱是為印尼 “量身定制” 的選擇。

意外的認(rèn)可與深遠(yuǎn)的意義：殲10C出圈背后的行業(yè)變化

殲10C能夠脫穎而出，不僅打動了印尼，還意外改變了印度歐亞時(shí)報(bào)對中國軍工的態(tài)度，這一點(diǎn)，著實(shí)令人意外。

了解印度歐亞時(shí)報(bào)的人都知道，這家印度防務(wù)媒體，平時(shí)對中國軍工向來不太友好，動不動就會唱衰、抹黑中國裝備，總能找出各種理由挑剔。

但這一次，面對殲10C在印尼軍購中的優(yōu)勢，它卻罕見放下了偏見，公開認(rèn)可了殲10C的實(shí)力，這種態(tài)度上的轉(zhuǎn)變，在以往幾乎是看不到的。

或許在它看來，殲10C的表現(xiàn)，已經(jīng)足以打破西方戰(zhàn)機(jī)在高端市場的壟斷神話，也讓世界看到了中國軍工的崛起。

從更長遠(yuǎn)的角度來看，殲10C若能成功拿下印尼這份大單，其意義遠(yuǎn)不止一份普通的軍購訂單那么簡單。

印尼作為東盟的核心國家，有著 “東盟老大哥” 的地位，它的軍購選擇，很可能會產(chǎn)生示范效應(yīng)，帶動其他東盟國家重新考量中國裝備，為中國軍工打開東南亞防務(wù)市場奠定基礎(chǔ)。

長期以來，高端戰(zhàn)機(jī)市場一直被美、俄、法三國壟斷，這些國家憑借技術(shù)優(yōu)勢和長期積累的合作關(guān)系，占據(jù)了全球大部分高端軍購市場份額。

而殲10C的出圈，或許會成為打破這種壟斷格局的一個(gè)重要突破口，它用實(shí)力證明，中國軍工已經(jīng)具備了與西方強(qiáng)國同臺競技的能力，中國裝備也能憑借高性價(jià)比、無附加條件的優(yōu)勢，獲得更多國家的認(rèn)可。

其實(shí)這些年，越來越多的發(fā)展中國家，在軍購選擇上變得更加理性，不再盲目追捧西方裝備，也不再愿意接受西方捆綁的政治附加條件。

它們更看重裝備的實(shí)用性、性價(jià)比，以及合作的平等性，而中國裝備的出口理念和殲10C的實(shí)力，剛好契合了這種趨勢。

可以說，殲10C能獲得印尼的青睞、印媒的認(rèn)可，既是自身實(shí)力的體現(xiàn)，也是時(shí)代趨勢的必然結(jié)果，殲10C拿下印尼大單，從來都不是偶然，而是實(shí)力、性價(jià)比與合作理念的多重勝利。

它不僅為印尼提供了一款適配自身需求的優(yōu)質(zhì)戰(zhàn)機(jī)，也讓中國軍工在世界舞臺上贏得了更多尊重與認(rèn)可。

隨著中國軍工的不斷發(fā)展，或許在未來，會有更多像殲10C這樣的中國裝備走出國門，打破西方壟斷，在全球高端裝備市場中占據(jù)一席之地。