近期

大連公安查處多起

無人機(jī)“黑飛”等違法活動

案例一

孫某未經(jīng)批準(zhǔn)在

管制空域內(nèi)實施飛行

2026年1月4日晚，公安機(jī)關(guān)在網(wǎng)絡(luò)巡查中發(fā)現(xiàn)，某賬號正在中山廣場管制空域違規(guī)使用無人機(jī)進(jìn)行直播。直播中，飛手孫某就無人機(jī)飛行管理規(guī)定發(fā)表不實言論，誤導(dǎo)公眾、博取流量，造成不良社會影響。

民警迅速鎖定其位置并當(dāng)場將其查獲，公安機(jī)關(guān)依法對其處以行政處罰。

案例二

張某未經(jīng)批準(zhǔn)在

管制空域內(nèi)實施飛行

2026年1月6日晚，公安機(jī)關(guān)在網(wǎng)絡(luò)巡查中發(fā)現(xiàn)，西崗區(qū)人民廣場上空管制空域內(nèi)，一架無人機(jī)正在進(jìn)行航拍直播，吸引大量網(wǎng)民在線圍觀。經(jīng)對直播畫面分析研判，飛手涉嫌實施超視距飛行操作。民警迅速開展工作，于當(dāng)晚將其抓獲。

經(jīng)查，張某在此次飛行前未向空管部門申報并獲得批準(zhǔn)，公安機(jī)關(guān)依法對其處以行政處罰。

案例三

劉某（未成年人）違規(guī)操控飛行

2026年1月13日，公安機(jī)關(guān)在巡查中發(fā)現(xiàn)沙河口區(qū)星海廣場上空有無人機(jī)違規(guī)飛行。執(zhí)勤警力迅速抵達(dá)現(xiàn)場，找到飛手劉某。經(jīng)查，劉某系12歲未成年人，在未履行空域?qū)徟掷m(xù)、且無監(jiān)護(hù)人現(xiàn)場陪同指導(dǎo)的情況下，擅自操作無人機(jī)飛行。

依據(jù)《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》規(guī)定，民警依法責(zé)令其停止飛行，并對劉某的監(jiān)護(hù)人進(jìn)行了批評教育。

案例四

某企業(yè)的巡檢無人機(jī)超高飛行

2026年1月6日，公安機(jī)關(guān)在巡查中發(fā)現(xiàn)，瓦房店市謝屯周邊空域有無人機(jī)在300米高度實施超高飛行。經(jīng)查，涉事無人機(jī)系某企業(yè)在廠區(qū)內(nèi)開展巡檢作業(yè)，但未按規(guī)定履行飛行審批與報備手續(xù)。

公安機(jī)關(guān)責(zé)令其立即停止飛行，并依法要求相關(guān)責(zé)任方進(jìn)行整改。

案例五

張某未經(jīng)批準(zhǔn)在

機(jī)場凈空保護(hù)區(qū)違規(guī)飛行

2026年1月5日，甘井子區(qū)梭魚灣足球場上空發(fā)生一起無人機(jī)違規(guī)飛行事件，觸發(fā)管制空域報警。公安機(jī)關(guān)立即啟動聯(lián)動處置機(jī)制，迅速鎖定飛手位置，將正在實施飛行的張某當(dāng)場查獲。經(jīng)查，張某雖曾為工作所需通過正規(guī)渠道獲批解除飛行限制，但本次飛行前未就管制空域履行合規(guī)申請程序，公安機(jī)關(guān)依法對其處以行政處罰。

案例六

馬某破解無人機(jī)飛控系統(tǒng)

違法實施飛行

2025年10月23日，馬某利用軟件接入非法網(wǎng)站，違規(guī)破解其持有無人機(jī)的飛行高度限制，并于同年12月28日操控該無人機(jī)實施違法飛行活動。

公安機(jī)關(guān)經(jīng)調(diào)查取證，固定相關(guān)證據(jù)，于2026年1月依法對馬某以涉嫌破壞計算機(jī)信息系統(tǒng)立案偵查。

無人機(jī)飛行注意事項

依據(jù)《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》規(guī)定，民用無人機(jī)所有者（個人、法人和其他組織等），應(yīng)當(dāng)依法進(jìn)行實名登記。民用無人機(jī)種類分為微型、輕型、小型、中型、大型無人機(jī)。

（一）UOM實名登記：請民用無人機(jī)所有者在“民用無人駕駛航空器綜合管理平臺”（網(wǎng)址：uom.caac.gov.cn）或管理平臺移動端“UOM”APP上進(jìn)行實名認(rèn)證登記，并將實名登記二維碼粘貼到無人機(jī)機(jī)身上。

（二）公安登記：實名登記完成后，通過微信小程序搜索“無人駕駛航空器公安管理平臺”或使用手機(jī)微信掃描下方二維碼，進(jìn)入“無人駕駛航空器公安管理平臺”，按提示要求如實、完整填報相關(guān)信息并提交。

起飛前需查詢適飛或管制空域情況

《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》第十九條規(guī)定“國家根據(jù)需要劃設(shè)無人駕駛航空器管制空域（以下簡稱管制空域）。

管制空域：真高120米以上空域，空中禁區(qū)、空中限制區(qū)以及周邊空域，軍用航空超低空飛行空域，以及下列區(qū)域上方的空域應(yīng)當(dāng)劃設(shè)為管制空域：

（一）機(jī)場以及周邊一定范圍的區(qū)域；

（二）國界線、實際控制線、邊境線向我方一側(cè)一定范圍的區(qū)域；

（三）軍事禁區(qū)、軍事管理區(qū)、監(jiān)管場所等涉密單位以及周邊一定范圍的區(qū)域；

（四）重要軍工設(shè)施保護(hù)區(qū)域、核設(shè)施控制區(qū)域、易燃易爆等危險品的生產(chǎn)和倉儲區(qū)域，以及可燃重要物資的大型倉儲區(qū)域；

（五）發(fā)電廠、變電站、加油（氣）站、供水廠、公共交通樞紐、航電樞紐、重大水利設(shè)施、港口、高速公路、鐵路電氣化線路等公共基礎(chǔ)設(shè)施以及周邊一定范圍的區(qū)域和飲用水水源保護(hù)區(qū)；

（六）射電天文臺、衛(wèi)星測控（導(dǎo)航）站、航空無線電導(dǎo)航臺、雷達(dá)站等需要電磁環(huán)境特殊保護(hù)的設(shè)施以及周邊一定范圍的區(qū)域；

（七）重要革命紀(jì)念地、重要不可移動文物以及周邊一定范圍的區(qū)域；

（八）國家空中交通管理領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)規(guī)定的其他區(qū)域。

管制空域的具體范圍由各級空中交通管理機(jī)構(gòu)按照國家空中交通管理領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)的規(guī)定確定，由設(shè)區(qū)的市級以上人民政府公布，民用航空管理部門和承擔(dān)相應(yīng)職責(zé)的單位發(fā)布航行情報。

未經(jīng)空中交通管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)，不得在管制空域內(nèi)實施無人駕駛航空器飛行活動。

管制空域范圍以外的空域為微型、輕型、小型無人駕駛航空器的適飛空域。

《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》第四十七條：違反本條例規(guī)定，民用無人駕駛航空器未經(jīng)實名登記實施飛行活動的，由公安機(jī)關(guān)責(zé)令改正，可以處200元以下的罰款；情節(jié)嚴(yán)重的，處2000元以上2萬元以下的罰款。

《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》第五十一條：違反本條例規(guī)定，未經(jīng)批準(zhǔn)操控微型、輕型、小型民用無人駕駛航空器在管制空域內(nèi)飛行，或者操控模型航空器在空中交通管理機(jī)構(gòu)劃定的空域外飛行的，由公安機(jī)關(guān)責(zé)令停止飛行，可以處500元以下的罰款；情節(jié)嚴(yán)重的，沒收實施違規(guī)飛行的無人駕駛航空器，并處1000元以上1萬元以下的罰款。

《中華人民共和國治安管理處罰法》第四十六條：違反有關(guān)法律法規(guī)關(guān)于飛行空域管理規(guī)定，飛行民用無人駕駛航空器、航空運動器材，或者升放無人駕駛自由氣球、系留氣球等升空物體，情節(jié)較重的，處5日以上10日以下拘留。

警方提醒

守法合規(guī)飛行

既是對自身權(quán)益的保護(hù)

也是對公共安全的守護(hù)

切勿心存僥幸觸碰法律紅線