最近美媒爆出來的消息你可能都不信，美國吹了十幾年的F35戰(zhàn)機(jī)，居然在交付的時候，連雷達(dá)都沒裝。這可不是小問題，戰(zhàn)機(jī)沒雷達(dá)，跟瞎了眼沒區(qū)別，別說打仗了，連自主探測目標(biāo)都做不到。很多人納悶，美國軍工不是號稱全球第一嗎，怎么連個雷達(dá)都造不出來？其實不是不想裝，是真的造不出來，這事兒，說到底還是咱們的稀土出口管制，卡了他們的脖子。

咱們現(xiàn)在明確說了，不賣稀土給美國軍工企業(yè)，而F35正在推進(jìn)的Block 4升級計劃，核心就是換新一代AN/APG 85有源相控陣?yán)走_(dá)，這款雷達(dá)性能很不錯，但極度依賴釹、鏑、鋱這幾種高性能稀土永磁材料。這些材料是雷達(dá)里高功率微波組件和精密電機(jī)的核心，沒有它們，雷達(dá)就成了一堆廢鐵，洛克希德·馬丁公司的生產(chǎn)線，就這么被死死卡住了。更糟的是，F(xiàn)35的升級計劃一再推遲，原本2026年要完成的升級，現(xiàn)在已經(jīng)推到了2031年，成本還暴漲了60億美元。

生產(chǎn)線卡著交不了貨，洛馬公司也急了，想出個自欺欺人的辦法：先交付一批“半成品”，把雷達(dá)的位置拆掉，換成鐵塊，勉強證明飛機(jī)能飛，至于探測能力，提都不提。這批“殘次”F35交給美軍后，根本沒法獨立執(zhí)行任務(wù)，只能靠著其他有雷達(dá)的F35，通過數(shù)據(jù)鏈引導(dǎo)，做一些基礎(chǔ)的飛行訓(xùn)練，跟個“高級教練機(jī)”沒區(qū)別。更諷刺的是，美國空軍已經(jīng)開始縮減采購量，2026年只計劃買24架，還不到去年的一半，五角大樓甚至扣留了每架飛機(jī)500萬美元的尾款，就因為升級遲遲不到位。

面對這局面，美國肯定不能坐視不管，2月初，副總統(tǒng)萬斯在華盛頓牽頭，緊急開了個關(guān)鍵礦產(chǎn)部長級會議，一口氣召集了55個國家的代表，聲勢搞得很大。目的很明確，就是想拉著這近60個國家，湊人力、湊物力、湊資源，重建一條不依賴中國的關(guān)鍵礦產(chǎn)供應(yīng)鏈，說白了就是想繞開咱們的稀土管制。萬斯在會上拋出了兩個辦法，一是搞“關(guān)鍵礦產(chǎn)優(yōu)惠貿(mào)易區(qū)”，幾十國一起定個價格下限，防止所謂的“低價礦產(chǎn)”沖擊本國產(chǎn)業(yè)，這說的就是物美價廉的中國礦產(chǎn)；二是承諾給參與國融資支持，吸引更多國家加入這個小圈子。

55個國家對著一個中國，乍一看挺唬人，但稍微琢磨一下就知道，這事兒根本行不通，反而把美國的短板暴露得一覽無余。首先得明確一點，中國在稀土領(lǐng)域的優(yōu)勢，不是一時半會兒堆起來的，而是全方位、根基極深的。咱們不光稀土礦石產(chǎn)量占全球大部分，最關(guān)鍵的是加工環(huán)節(jié)，全球超過九成的稀土冶煉分離產(chǎn)能都在中國，從開采、冶煉到高端應(yīng)用，形成了一條完整的產(chǎn)業(yè)鏈，背后是多年積累的技術(shù)和成熟的產(chǎn)業(yè)工人，短時間內(nèi)根本沒法復(fù)制替代，這幾年美國超過七成的關(guān)鍵礦產(chǎn)，還是得從咱們這兒買。

其次，萬斯畫的大餅，聽起來好聽，真要落實，大概率會打水漂。說白了，美國這種承諾，咱們見得多了，特朗普之前就搞過類似的價格保障計劃，最后因為國會不撥款、操作太復(fù)雜，不了了之。特朗普作為一把手都沒辦成的事，萬斯一個二把手要是能辦成？更關(guān)鍵的是，這次萬斯只敢提個大概方向，具體怎么融資、怎么保障供應(yīng)，細(xì)則一條都沒有，說白了就是先把各國騙進(jìn)來，至于后續(xù)，根本沒多想。有意思的是，剛開完會，阿根廷就表態(tài)，和美國簽的礦產(chǎn)協(xié)議，不排除中國投資，直接拆了美國的臺。

再者，美國做事還是老一套，一邊拉攏一邊施壓，根本沒法形成真正的聯(lián)盟。就在這次會議前不到一個月，特朗普簽署公告，要求全球供應(yīng)商在180天內(nèi)和美國達(dá)成礦產(chǎn)協(xié)議，不然就加征高額關(guān)稅，這種拿著大棒逼人入伙的姿態(tài)，誰心里能舒服？更尷尬的是，美國的盟友們也不買賬，加拿大原本計劃買88架F35，現(xiàn)在只敢承諾買16架，后續(xù)還待定；西班牙直接擱置采購計劃，轉(zhuǎn)頭買歐洲自己的戰(zhàn)機(jī)；葡萄牙、德國也紛紛動搖，說白了，大家都知道跟著美國混，不僅沒好處，還得被綁上戰(zhàn)車。

對于這件事，中方的表態(tài)一直很清晰，我駐美使館和外交部多次強調(diào)，中國從來都是全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定的建設(shè)者，關(guān)鍵礦產(chǎn)貿(mào)易，本該基于市場原則和國際規(guī)則，靠對話合作維護(hù)穩(wěn)定，而不是搞這種封閉排他的小圈子。

55個國家圍著中國轉(zhuǎn)，看著挺唬人，但現(xiàn)代工業(yè)供應(yīng)鏈的較量，從來不是比誰拉攏的國家多，而是比誰的技術(shù)更扎實、產(chǎn)業(yè)鏈更完整、市場更可信。美國靠行政手段硬湊起來的聯(lián)盟，內(nèi)部利益復(fù)雜，各國各有各的心思，而且成本高昂，根本形成不了真正的合力。F35的雷達(dá)缺口，只是一個信號，它告訴美國，脫離中國的產(chǎn)業(yè)鏈，想要維持自己的軍事優(yōu)勢，根本不現(xiàn)實。如果美國還是執(zhí)迷不悟，繼續(xù)搞小圈子、走歪路，就算開再多的救場會議，也解不了自己的困局。畢竟，實力才是硬道理，靠忽悠和施壓，終究走不遠(yuǎn)。

最后補充一句，美國總想用霸權(quán)打破規(guī)則，卻忘了，全球產(chǎn)業(yè)鏈的穩(wěn)定，從來不是靠某一個國家的強權(quán)，而是靠互利共贏。中國的稀土管制，不是要卡誰的脖子，而是要維護(hù)自身的利益和全球產(chǎn)業(yè)鏈的合理秩序，反觀美國，一邊依賴中國的資源，一邊又想遏制中國發(fā)展，這種自相矛盾的操作，最終只會搬起石頭砸自己的腳。F35的雷達(dá)缺口，只是開始，要是美國不及時回頭，后續(xù)只會遇到更多麻煩。