日本七大車商預(yù)計(jì)2025財(cái)年凈利潤(rùn)大減，這對(duì)日本汽車和日本經(jīng)濟(jì)來(lái)講，意味著什么？對(duì)剛剛在選舉中大勝的高市早苗又意味著什么？

日本經(jīng)濟(jì)的悲劇，才剛剛開(kāi)始。美國(guó)已經(jīng)有人在說(shuō)要救救日本了，特朗普能救日本嗎？

我們先來(lái)看最新消息，日本七大車商預(yù)計(jì)2025財(cái)年凈利潤(rùn)大減。

豐田、本田、日產(chǎn)、鈴木、斯巴魯、馬自達(dá)和三菱，這七家日本車企預(yù)計(jì)2025財(cái)年凈利潤(rùn)總計(jì)將比上一財(cái)年大幅減少35.5%，降至3.765萬(wàn)億日元（大約1697億人民幣）。

你可能覺(jué)得，7家車企能賺1697億人民幣，平均每家242億，賺錢能力依然很驚人。

但是，扛把子豐田一家就能賺3.57萬(wàn)億日元，占比高達(dá)95%，第二名本田只能賺3000億日元。

第三名日產(chǎn)預(yù)計(jì)虧損6500億日元，第四名鈴木預(yù)計(jì)利潤(rùn)3900億日元，第五名斯巴魯預(yù)計(jì)利潤(rùn)1250億日元，第六名馬自達(dá)預(yù)計(jì)利潤(rùn)200億日元，第七名三菱預(yù)計(jì)利潤(rùn)100億日元。

日產(chǎn)要虧大約290億人民幣，三菱只賺大約4.46億人民幣。

看了這些數(shù)據(jù)，我們有兩個(gè)強(qiáng)烈的感覺(jué)。

第一，日產(chǎn)快完了；第二，日本整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)都快完了，連豐田都開(kāi)始走下坡路，日本汽車估計(jì)撐不了十年了。

你可能覺(jué)得，作為全球最大的車企，豐田不至于那么快沒(méi)落。

那就說(shuō)豐田吧，豐田2025財(cái)年凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)減少25.1%，比全行業(yè)的減少35.5%稍好一些。但是，數(shù)據(jù)顯示，豐田明顯陷入增收不增利的窘境，而且營(yíng)收增長(zhǎng)幾乎停滯。

在截至2025年12月30日的第三財(cái)季，豐田全球銷量同比增長(zhǎng)4.3%；營(yíng)收同比增長(zhǎng)6.8%。當(dāng)期營(yíng)業(yè)利潤(rùn)同比下降13.1%；凈利潤(rùn)同比下降26.1%。

2025年，豐田銷量為966.2萬(wàn)輛，粗略計(jì)算單車?yán)麧?rùn)1.7萬(wàn)日元，大約760人民幣。

單車?yán)麧?rùn)760人民幣是多是少呢？比亞迪2024年單車?yán)麧?rùn)9425人民幣，整整相差12倍！

這說(shuō)明什么？說(shuō)明日本汽車全行業(yè)利潤(rùn)下降，最直觀的原因，就是降價(jià)銷售，保市場(chǎng)份額。

通常來(lái)講，一個(gè)行業(yè)到了末期，或者跟競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手出現(xiàn)代差，才會(huì)用這種手段維持市場(chǎng)地位，實(shí)際上內(nèi)里早就千瘡百孔，難以為繼了。

日本汽車跟不上電動(dòng)化+智能化的變革浪潮，這是肉眼可見(jiàn)的事情。

如果你不信，可以去日系車的4S店看一下，那些車在中國(guó)賣不動(dòng)才正常！

很不幸，美國(guó)汽車跟日本汽車很類似，但美國(guó)人還可以依靠霸權(quán)，加征關(guān)稅來(lái)保護(hù)汽車產(chǎn)業(yè)，日本根本就沒(méi)有這個(gè)條件。

因?yàn)槿毡酒囎畲蟮氖袌?chǎng)并不是日本本土，而是美國(guó)、中國(guó)和東南亞。

美國(guó)對(duì)進(jìn)口汽車加征關(guān)稅是導(dǎo)致日本汽車?yán)麧?rùn)下滑的主要原因。預(yù)計(jì)該政策將導(dǎo)致七大車商營(yíng)業(yè)利潤(rùn)總計(jì)下降約2.48萬(wàn)億日元。其中，對(duì)豐田營(yíng)業(yè)利潤(rùn)的拖累預(yù)計(jì)約1.45萬(wàn)億日元。

中國(guó)市場(chǎng)就更不用說(shuō)了，除了豐田勉強(qiáng)維持，其他品牌都在大幅衰退。

日本汽車在東南亞也節(jié)節(jié)敗退。2020年，中國(guó)車企在泰國(guó)的市占率只有3.4%，而日系車份額高達(dá)86.7%。2025年，日系車份額歷史性跌破70%；2026年1月更是跌破50%。

更不幸的是，汽車并不是孤例，而是日本經(jīng)濟(jì)全面衰退的縮影。

2012年日本GDP達(dá)到6.27萬(wàn)億美元的最高峰， 2025年跌至4.28萬(wàn)億美元，整整縮水2萬(wàn)億。

數(shù)據(jù)顯示，日本去年四季度實(shí)際GDP季環(huán)比初值為0.1%，低于市場(chǎng)預(yù)期的0.4%，前值為-0.7%。

日本經(jīng)濟(jì)要“去中國(guó)化”，這是大問(wèn)題。中國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈的規(guī)模和性價(jià)比，再加上部分產(chǎn)業(yè)鏈的先進(jìn)性，日本去中國(guó)化幾乎等同于去工業(yè)化。

日本是典型的“資源小國(guó)、工業(yè)大國(guó)”，貿(mào)易逆差更危險(xiǎn)，長(zhǎng)期貿(mào)易逆差不僅經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)難看，更是一種“失血”般的沉重打擊。

關(guān)鍵時(shí)刻，高市早苗的冒險(xiǎn)行動(dòng)，又給了致命一擊。

你千萬(wàn)不要把日本當(dāng)作一個(gè)正常國(guó)家看待，日本人也是一樣的。

日本人性的底層，埋藏著一些不可說(shuō)的部分，例如壓抑、服從、奉獻(xiàn)、隱忍、狂熱甚至殺戮，那是接近于原始的本性。

所以，二戰(zhàn)軍國(guó)主義時(shí)期，日本很多事情都讓人難以理解，即便到了現(xiàn)代社會(huì)，這個(gè)民族一旦被喚醒某些底層的東西，依然會(huì)陷入外人難以理解的狂熱。

這就是高市早苗的真正底氣，她要喚醒日本人心底沉睡的巨獸，再次陷入軍國(guó)主義的狂熱之中。

高市早苗以為，有了日本國(guó)民的狂熱支持，就能擺脫危機(jī)。她沒(méi)想過(guò)，在如今高度開(kāi)放的經(jīng)濟(jì)模式下，這招根本就行不通。

她以為這次中國(guó)還會(huì)像以往一樣，也就搞搞摩擦，不會(huì)真正翻臉，顯然也打錯(cuò)了算盤(pán)。

政客操弄政治，忽視經(jīng)濟(jì)危機(jī)，是走向滅亡的開(kāi)始。這樣的日本沒(méi)人能救，特朗普也救不了。

所以，日本經(jīng)濟(jì)的悲劇，才剛剛開(kāi)始。