最近美媒直接放話，說中國如果不還清100多年前的舊債，美國就不認(rèn)欠中國的那些錢。

這就是拿1911年的湖廣鐵路債券說事，那些債券當(dāng)初是清政府借的錢，現(xiàn)在美國一些債券持有人基金會嚷嚷著要中國還本帶息，總額算下來得1.6萬億美元。

早幾年特朗普時期就炒過這件事，現(xiàn)在又冒頭，背后明顯是中美經(jīng)濟摩擦的延續(xù)。

1911年，清政府日子不好過，內(nèi)亂不斷，武昌起義前夕，國庫空虛得發(fā)慌。時任郵傳部大臣盛宣懷想了個招，把川漢和粵漢鐵路從民營轉(zhuǎn)成國有，用鐵路權(quán)益做抵押，向英法德美四國銀行團借錢。5月20日簽的合同，借款600萬英鎊，年息5厘，期限40年，專用于修湖北湖南境內(nèi)的粵漢鐵路和湖北的川漢鐵路。

合同里頭條款苛刻，外國人把工程大權(quán)全抓在手里，分別派英國、德國、美國的總工程師管不同段，中國人基本插不上手。材料買啥、財務(wù)怎么花，也都由他們說了算。擔(dān)保物是兩湖地區(qū)的厘金和鹽稅，等于把老百姓的稅錢押給了外國人。

簽約沒多久，10月辛亥革命就爆發(fā)了，清政府倒臺，鐵路沒修完，債也沒還上。民國政府接手后，陸續(xù)還了大部分，只剩5%左右，大概30萬英鎊，因為后來抗日戰(zhàn)爭打響，國家亂套，沒法繼續(xù)還。利息從1938年停付，本金1951年到期，到現(xiàn)在過期70多年，早成廢債了。

新中國成立后，按國際法原則，不繼承這種用來鎮(zhèn)壓革命的惡債。國際上公認(rèn)，新政府沒義務(wù)背舊政府為維護統(tǒng)治借的這些債，美國自己也承認(rèn)過這點。

2001年美國債券持有人基金會就開始鬧，代表上萬美國人持有這些舊債券。他們說，中國得繼承前政府的債務(wù)，因為繼任政府原則。但中國反駁，這債是清政府借的，性質(zhì)上屬于不義之債，加上早就過期。

1982年，美國阿拉巴馬州法院有人起訴中國要還債，初審判中國賠，但中國聘律師上訴，1984年法院撤判決，理由是1976年的外國主權(quán)豁免法不追溯到1911年。1986年上訴敗，1987年最高法院拒審，等于確認(rèn)中國不用還。這事兒在美國法律上早結(jié)了，現(xiàn)在翻出來純屬政治操作。

美國現(xiàn)在自家債務(wù)堆成山，聯(lián)邦債務(wù)突破38萬億美元，人均攤上11.5萬美元，財政部長耶倫不止一次警告，現(xiàn)金儲備快見底，要是國會不抬債務(wù)上限，就得違約。國內(nèi)經(jīng)濟也不景氣，通脹高企，物價飛漲，64%的美國人覺得生活成本是頭號問題。

加州港口進口量大跌，奧克蘭港降20%，洛杉磯和長灘港掉35%，貨架空蕩蕩的風(fēng)險越來越大?；A(chǔ)設(shè)施陳舊，6萬多座橋有近1/10嚴(yán)重損壞，道路2/3需要修，1.5萬座高危水壩大多是二戰(zhàn)前建的，隨時出事。基建支出只占GDP的1.5%到2.5%，遠低于歐盟，未來10年缺口2.6萬億美元。

在美國眼里，中國持有大量美債，雖然連續(xù)減持，是美國大債權(quán)國之一。美國炒舊債，就是想轉(zhuǎn)嫁自家危機，把老百姓不滿情緒引向中國。之前經(jīng)濟差時，說中國搶美國工作，現(xiàn)在債務(wù)危機，又拿百年債說事，套路老一套。政治上，這是施壓手段，為賴掉中國持有的美債找借口。美媒放話“不認(rèn)欠中國的錢”，其實是制造輿論，讓人覺得中國先賴賬，美國才有理不還。

中國面對這事兒，從來沒亂陣腳，早幾年就開始有序減持美債，從2013年峰值1.3萬億，降到現(xiàn)在的7000億左右，慢慢降低依賴，不把所有蛋擱一個籃子。

另外，中國推人民幣國際化，和法國、西班牙、韓國等多國深化合作，用人民幣結(jié)算貿(mào)易，少靠美元。中國外交部多次回應(yīng)，這債早失效，美國法院自己判了，現(xiàn)在翻舊賬是雙標(biāo)。國際法上，惡債不償是共識，中國站得住腳。

這筆百年債，本質(zhì)是歷史包袱，現(xiàn)在成政治工具。美媒昭告全球，不過是場鬧劇，暴露美國無力感。中國不還，是因為理據(jù)足，美國不認(rèn)債，也不敢真來，因為后果太大。大家都清楚，國際金融規(guī)則不是兒戲，誰先破，誰先倒霉。