「以千里馬（參數(shù)丨圖片）之姿，領跑馬年車市」

作者|沈天香

編輯|李國政

出品|幫寧工作室（gbngzs）

正月初四，迎灶納福，萬物啟新。

2026恰逢農(nóng)歷丙午馬年，這個承載著自強不息、奔騰向前精神的生肖，是上汽集團全面深化改革后奮進姿態(tài)的生動寫照。民間常言“初四接神啟新程”，而上汽開年即沖刺的勁頭，與這個重要的傳統(tǒng)習俗相映成趣，讓馬年策馬揚鞭的意象愈發(fā)鮮明。

最近，上汽集團交出一份含金量十足的“開門紅”成績單：今年1月，上汽整車批售32.7萬輛，同比增長23.9%，終端零售36.3萬輛，為馬年新征程揚鞭起勢。

今年起，新能源汽車購置稅減半征收，加上春節(jié)延后，讓1月汽車市場受到較大影響。

但上汽集團憑著扎實的積淀，以千里馬騰躍之姿突破市場瓶頸，以結構性優(yōu)勢實現(xiàn)量質齊升，成為國內(nèi)唯一銷量超30萬輛、同比增長二成以上的車企，而且批發(fā)與零售規(guī)模雙雙領跑國內(nèi)汽車行業(yè)，盡顯千里馬般的實力。

這份成績背后，是上汽集團全面深化改革持續(xù)發(fā)力，是“懂車更懂你”理念深度落地，更是新技術、新產(chǎn)品矩陣集中爆發(fā)，如同為千里馬備足了堅鞍與硬蹄。

馬年新程，上汽借勢春節(jié)，推出購車與服務政策，暖心護航，榮威i6、智己LS9 Hyper、尚界Z7、華境S等車型將在2026年陸續(xù)登場。全集團以千里馬般的昂揚姿態(tài)、踏石留印的奮進勁頭，在“十五五”高質量發(fā)展之路上全速疾馳。

▍01

改革為鞍

筑牢奔騰發(fā)展根基

馬之千里者，非一日之功；企之興邦者，需久久為功。

過去一年，上汽集團以全面深化改革為核心抓手，打通產(chǎn)品定義、研發(fā)、生產(chǎn)、營銷全鏈路，打破部門壁壘與路徑依賴，完成從規(guī)模領先向質量引領的關鍵轉型。

同時，通過對自主品牌乘用車、商用車業(yè)務實施一體化管理，構建起更靈活高效的運營體制機制，讓決策更貼近市場、技術更契合需求、服務更精準暖心。

改革如扎馬步，扎得穩(wěn)才能跑得快。上汽集團這場變革，如同為千里馬備妥堅鞍，讓發(fā)展動能全面迸發(fā)，特別是自主品牌建設和智電技術取得突破，不斷加快創(chuàng)新轉型步伐。

如今，上汽集團各業(yè)務板塊都展現(xiàn)高水平、高質量發(fā)展態(tài)勢。

其一，自主品牌擔當主力軍，如駿馬奮蹄，多點開花。

1月，上汽自主品牌銷量達21.4萬輛，同比增長39.6%，占集團總銷量的65.3%，較去年同期提升7.3個百分點。

其中，上汽乘用車7.7萬輛，同比增長53.8%；上汽大通1.8萬輛，同比增長18.2%；上汽通用五菱10.5萬輛，同比增長37%。

其二，新能源車向上發(fā)力，如駿馬踏浪，勢不可擋。

2026年第1個月，上汽新能源車銷售8.5萬輛，同比增長39.7%。其中，智己汽車同比增長66%；上汽乘用車2.8萬輛，同比激增576.9%；上汽大通0.4萬輛，同比增長24.6%；上汽通用0.6萬輛，同比增長316.1%；上汽通用五菱3.6萬輛。

其三，海外市場提速加力，如策馬拓疆，再創(chuàng)佳績。

1月，上汽在海外市場銷售10.5萬輛，同比增長51.7%，彰顯中國汽車馳騁全球的底氣。特別是，MG品牌于去年12月在英國汽車市場晉級月度銷量第二，力壓福特、現(xiàn)代、豐田等全球主流品牌；今年1月，在歐洲交付近2.6萬輛，同比增長約15%。

上汽集團這次改革的最核心，是強化用戶導向。在去年4月“上汽之夜”活動上，發(fā)布用戶發(fā)展理念“懂車更懂你”，標志著上汽的造車邏輯，從工程師主導轉向用戶需求驅動。后者是上汽改革的頂層設計與價值共識。

目前，上汽集團攜旗下十余個品牌，啟動“懂車更懂你”2026年新春系列活動，推出覆蓋購車、用車、養(yǎng)車全周期的暖心政策，讓用戶在這個馬年新春感受到實實在在的關懷。

在“馬上煥新駕”新春歡樂購活動中，榮威、MG、智己等品牌推出限時購置稅補貼、置換禮遇、零息金融方案、終身質保等多重權益；上汽大眾提供新春限時紅包、全系動力總成終身質保，上汽奧迪則有購車紅包、選裝基金等禮遇；上汽通用別克在“一口價”基礎上疊加定金膨脹，凱迪拉克推出至高1.5萬元定金膨脹政策，覆蓋不同價位區(qū)間等。

這些差異化優(yōu)惠組合，如同駿馬獻寶，覆蓋從數(shù)萬元到30萬級以上市場，滿足不同用戶的購車需求，讓用戶都能享受到馬年專屬福利。

在“馬上送溫暖”春節(jié)暖心關懷活動中，圍繞節(jié)前安心檢測、春節(jié)全時守護、節(jié)后煥新出發(fā)等3個環(huán)節(jié)，全國5000+家服務網(wǎng)點提供免費車輛檢測、7×24小時救援、節(jié)后保養(yǎng)優(yōu)惠等服務。而且，超2500家經(jīng)銷商門店春節(jié)服務不打烊，用貼心關懷守護車主團圓路。

改革的深度，決定了發(fā)展的高度。上汽集團以戰(zhàn)略直投為抓手，通過投其用、用所投的深度產(chǎn)投協(xié)同，布局新質生產(chǎn)力與關鍵核心技術，構建覆蓋內(nèi)生驅動、外部協(xié)同與基礎支撐的產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系。

自2021年啟動戰(zhàn)略直投以來，上汽累計投資超180億元，推動24家企業(yè)IPO。在2025年新增投資中，近七成集中于AI、人形機器人、高端制造等新質生產(chǎn)力領域。

同時，上汽堅持創(chuàng)新技術攻堅、產(chǎn)業(yè)生態(tài)合作的雙輪驅動，與華為、Momenta、地平線、OPPO、豆包等生態(tài)伙伴深化合作，共同打造共創(chuàng)共贏的智能出行新生態(tài)。

中國汽車產(chǎn)業(yè)如萬馬奔騰般激烈競爭，而上汽集團憑借十年磨一劍的技術內(nèi)功與跨越深水區(qū)的改革魄力，完成了從蓄勢到領跑的關鍵一躍，儼然成為“十五五”高質量發(fā)展浪潮中最具耐力與爆發(fā)力的千里馬。

▍02

技術為蹄

爆款產(chǎn)品提速而來

日行千里，蹄下生風。過硬的實力，是駿馬馳騁的底氣，亦是企業(yè)領跑的核心。

近10年來，在電動化、智能化領域，上汽集團累計投入超1500億元，目前手握近26000項有效專利，構建起智慧腦、健壯身、強勁心的技術底座，如同為千里馬打造了一身鋼筋鐵骨。

這讓2026年成為上汽的產(chǎn)品大年。圍繞電動化、智能化、高端化，乘馬年奮進之勢，上汽集團今年推動旗下各品牌新品加速落地，且每一款車型都帶有鮮明的技術標簽，以“懂車更懂你”的產(chǎn)品邏輯，精準擊中用戶核心需求，成為一款款出行良駒。

自主品牌矩陣中，智己、榮威、MG、尚界、華境等品牌既各有側重又并駕齊驅，形成從主流到高端、覆蓋全場景的產(chǎn)品布局，適配不同用戶的出行需求。

智己是上汽高端技術落地的典范。繼新一代智己LS6和旗艦大六座智己LS9成為爆款后，智己LS8于今年1月21日官宣亮相，進一步豐富了高端產(chǎn)品矩陣的差異化布局。

更值得市場期待的，是智己LS9 Hyper版。它是行業(yè)首款量產(chǎn)四輪全線控轉向的SUV，通過中汽中心多場景可靠性認證，在160km/h高速故障注入、-28℃至50℃極端環(huán)境下，仍能保持穩(wěn)定性能。這款車搭載上汽首個量產(chǎn)三電機矢量四驅系統(tǒng)，將性能推向巔峰，目標是打造“最好開的9系旗艦”。

在站穩(wěn)10萬元內(nèi)純電市場后，MG品牌全力主攻10萬-20萬元新能源區(qū)間，下半年將推出全新新能源轎跑，在設計、三電、智能等方面均處于行業(yè)前列。此前，MG4憑借全球首發(fā)批量裝車的半固態(tài)電池，創(chuàng)下累計大定7.5萬輛、單月最高銷量1.3萬輛的佳績，其“技術普惠”的標簽深入人心。

作為A+級國民轎車新品，榮威i6以越級尺寸和軸距打造寬適空間，搭載同級唯一缸內(nèi)直噴1.5L全鋁發(fā)動機，實現(xiàn)129Ps最大馬力與5.96L/100km超低油耗的平衡，劍指“國民家轎新標桿”。

新興品牌同樣看點十足。

今年一季度，尚界計劃發(fā)布Z7，定位為中大型純電轎跑，采用溜背造型與長車頭設計，配備頭頂激光雷達、半隱藏式門把手及貫穿式星河尾燈，計劃于春季亮相，頗有黑馬之勢。

而上汽通用五菱旗下的華境品牌，將于3月底預售首款車型華境S，4月上市，定位為華為乾崑科技旗艦大六座。它將標配華為乾智駕HUAWEI ADS 4、鴻聚座艙Harmony Space5等全棧技術，重塑智能出行體驗。

合資板塊中，電動化轉型步入快車道，奮起直追迎頭趕上，如同駿馬加速，正在擺脫傳統(tǒng)桎梏，煥發(fā)全新活力。

上汽大眾今年將陸續(xù)推出7款全新新能源車型，覆蓋純電、插混、增程，滿足用戶全場景出行需求。其中，大眾汽車集團全球首款9系旗艦ID.ERA 9X已完成工信部申報，計劃3月上市并布局出口。

上汽奧迪方面，第二款車型奧迪E7X蓄勢待發(fā)，將于今年4月北京車展上亮相，推動品牌家族化戰(zhàn)略逐步落地，并結合高效的服務與渠道，深化年輕、科技、豪華的品牌標簽。

上汽通用也有清晰的電動化目標，預計2026年其新能源車銷量占比超過50%，2027年提升至60%，同期燃油車縮減至約8款，產(chǎn)品結構加速切換。今年一季度，至境品牌將推出首款SUV即至境E7，重塑20萬元級新能源大五座SUV豪華舒適標桿。此外，凱迪拉克全新純電旗艦級SUV即VISTIQ將于上半年上市。

這些新品如同奔騰的駿馬，以技術為蹄，在新能源賽道上踏浪前行。

▍03

全域為疆

策馬揚鞭向全球

馬的足跡自古遍布四方。開拓疆土，是它與生俱來的使命。

過硬的技術，不僅支撐上汽集團在國內(nèi)市場領跑，更成為上汽布局全球的核心底氣。如同千里馬志在四方，上汽正以全域為疆，書寫全球化發(fā)展的新篇章。

2025年，上汽集團發(fā)布海外戰(zhàn)略3.0——Glocal戰(zhàn)略，以全球+本土為核心，推動從產(chǎn)品出海到價值鏈出海升級。當年，上汽海外市場銷量達107.1萬輛，同比增長3.1%，在行業(yè)中繼續(xù)名列前茅。

馬年新篇，上汽的全域布局更加縱深。

目前，上汽已形成完善的全球產(chǎn)業(yè)生態(tài)，構建起1個30萬輛級（歐洲）和5個5萬輛級（美洲、中東、澳新、東盟、南亞）的海外區(qū)域市場，產(chǎn)品和服務遍布全球170多個國家和地區(qū)，海外累計銷量突破600萬輛。

研發(fā)端，上汽擁有倫敦、硅谷、特拉維夫等3個創(chuàng)新研發(fā)中心，以及倫敦、慕尼黑、東京等3個設計中心。

生產(chǎn)端，上汽在泰國、印尼、印度等布局3個整車制造基地，在巴基斯坦布局1個KD工廠。

服務端，在全球建立3000多個營銷服務網(wǎng)點，自營物流擁有8條國際航線、40多艘滾裝船舶，形成集研發(fā)、生產(chǎn)、營銷、物流、金融于一體的全產(chǎn)業(yè)鏈出海格局。

尤其是高端品牌出海步伐加速。智己汽車去年開啟出海元年，依托上汽集團全球資源支撐，陸續(xù)進入泰國、墨西哥、英國、澳大利亞、挪威等16個國際主流市場，實現(xiàn)亞洲、歐洲、非洲、美洲和大洋洲等五大洲全覆蓋，海外訂單表現(xiàn)超預期。

未來，智己品牌將持續(xù)加快海外布局步伐，推動全球化戰(zhàn)略發(fā)展，為全球用戶提供高品質出行體驗，提升中國智造在全球高端汽車市場的影響力。

通過Glocal模式，上汽集團實現(xiàn)技術、標準、文化等全產(chǎn)業(yè)鏈輸出，產(chǎn)品符合中國、東盟、歐盟、美國等全球多個地區(qū)標準，通過了全球整車及零部件測試驗證，讓中國智造惠及全球用戶。

未來3年，上汽將依托深厚的電動智能網(wǎng)聯(lián)技術積累，打造包括SUV、轎車、MPV、皮卡在內(nèi)的17款全新海外車型，搭載全新HEV混合動力系統(tǒng)，推動固態(tài)電池等顛覆性技術落地應用，向全球展示中國智造的強大實力。

從穩(wěn)步深耕國內(nèi)市場，到持續(xù)擴張海外版圖，上汽如同昂首向前的駿馬，以開闊視野開拓新市場，向著“第一億位用戶”的目標穩(wěn)步邁進。

技術出海方面，上汽的半固態(tài)電池、數(shù)字底盤、超級增程等核心技術，獲得全球市場認可。

標準出海方面，作為線控轉向新國標制定牽頭單位，上汽將中國汽車技術標準推向世界。

品牌出海方面，MG、智己等成為全球用戶認可的中國汽車品牌的代表，推動中國汽車從制造出海，向品牌出海和文化出海升級。

這個馬年，上汽集團帶著改革的堅實積淀、技術的硬核底氣、全域的廣闊布局，以千里馬的昂揚姿態(tài)，在高質量發(fā)展路上奮蹄疾馳。

2026年是“十五五”規(guī)劃開局之年。這一年，上汽集團將進一步深化改革，堅持穩(wěn)中求進，錨定智能化、電動化主航道，扎實推進改革攻堅，鞏固回升向好態(tài)勢，全面構建高質量發(fā)展新格局，為全球用戶帶來更優(yōu)質的智能出行體驗，書寫中國汽車產(chǎn)業(yè)轉型升級的新篇章。

春山可望，征途在前。