2026 年 2 月 19 日，開源飛行跟蹤數(shù)據(jù)與空中交通管制通信相結(jié)合表明，美國空軍的幾架F-16戰(zhàn)斗機(jī)可能正在從歐洲重新部署到中東，但華盛頓現(xiàn)階段尚未正式承認(rèn)這一動(dòng)向。由于地區(qū)緊張局勢再度緊張，人們越來越擔(dān)心涉及伊朗的更廣泛對抗的風(fēng)險(xiǎn)，據(jù)報(bào)道，為“野黃鼠狼”任務(wù)配置的飛機(jī)參與其中，引起了特別密切的關(guān)注。這些平臺(tái)的具體任務(wù)是壓制和摧毀敵方防空系統(tǒng)，這種能力被廣泛認(rèn)為對于在有爭議的環(huán)境中執(zhí)行當(dāng)代空中行動(dòng)至關(guān)重要。社交媒體平臺(tái) X 上多個(gè)開源情報(bào)賬戶流傳的信息表明，報(bào)告的部署包可能包括為 SEAD 和 DEAD 任務(wù)集配置的 F-16CJ 戰(zhàn)斗機(jī)變體。

開源跟蹤數(shù)據(jù)和相關(guān)報(bào)告表明，多達(dá) 36 架美國 F-16 可能已從歐洲和美國的基地飛往更廣泛的中東地區(qū)，其中據(jù)報(bào)道約有 24 架采用“野鼬鼠”配置。據(jù)報(bào)道，涉及的飛機(jī)包括來自麥肯泰爾聯(lián)合國民警衛(wèi)隊(duì)基地的第 169 戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)隊(duì)和斯潘達(dá)勒姆空軍基地的第 480 戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)的噴氣式飛機(jī)，還有來自阿維亞諾空軍基地的其他飛機(jī)。加油機(jī)支援已通過拉日什機(jī)場和羅塔海軍基地進(jìn)行跟蹤，KC-135RStratotankers 和 KC-46A Pegasus 飛機(jī)已在那里集結(jié)，護(hù)送戰(zhàn)斗機(jī)穿越大西洋和地中海。雖然 F-16 的最終目的地尚未披露，但其規(guī)模、組成和支持架構(gòu)表明美國有意加強(qiáng)該地區(qū)的空中力量，并明確強(qiáng)調(diào)對抗復(fù)雜防空網(wǎng)絡(luò)的能力。

在當(dāng)前背景下，國際社會(huì)的注意力集中在涉及伊朗的誤判風(fēng)險(xiǎn)上，向中東部署大型 F-16CJ 套件將具有明顯的戰(zhàn)術(shù)意義。伊朗部署了分層防空網(wǎng)絡(luò)，其中包括 Bavar-373 等本土系統(tǒng)，旨在實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程交戰(zhàn)和反隱形能力，以及分布在主要軍事和工業(yè)場所的傳統(tǒng)平臺(tái)和移動(dòng)地對空導(dǎo)彈。在任何意外情況下，空襲的第一天可能會(huì)優(yōu)先考慮針對這種綜合防空系統(tǒng)的行動(dòng)。 F-16CJ 的任務(wù)是監(jiān)視該網(wǎng)絡(luò)的組件、遠(yuǎn)程監(jiān)視雷達(dá)、戰(zhàn)略 SAM 電池的交戰(zhàn)雷達(dá)以及指揮控制節(jié)點(diǎn)（如果收到命令），以及指揮控制節(jié)點(diǎn)，從而降低其他美國和盟軍飛機(jī)的風(fēng)險(xiǎn)。

潛在的任務(wù)可能包括為保護(hù)海灣海上交通的巡邏提供SEAD覆蓋，支持對威脅美軍或地區(qū)伙伴的資產(chǎn)進(jìn)行防御性打擊，或者作為一支快速反應(yīng)部隊(duì)待命，以便在伊朗防空系統(tǒng)威脅到在國際空域運(yùn)行的聯(lián)軍飛機(jī)時(shí)做出反應(yīng)。這些角色的目的是控制機(jī)組人員的風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)保留行動(dòng)自由，這符合旨在阻止而不是加速升級(jí)的姿態(tài)。

在作戰(zhàn)層面，F(xiàn)-16CJ 在戰(zhàn)區(qū)的存在顯著增強(qiáng)了美國規(guī)劃人員的靈活性。擁有大規(guī)模的前沿 SEAD/DEAD 能力可以減少應(yīng)對突發(fā)危機(jī)所需的時(shí)間，無論是保護(hù)地面部隊(duì)、保衛(wèi)關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施還是支持多國行動(dòng)。它還減輕了其他專業(yè)資產(chǎn)（例如專用電子攻擊機(jī)）的壓力，從而可以采用更加分散和更有彈性的方法來對抗防空系統(tǒng)。從美國的角度來看，這是一個(gè)謹(jǐn)慎的步驟：它表明任何阻止美國及其盟國飛機(jī)進(jìn)入該地區(qū)空域的企圖都將面臨成熟且實(shí)踐良好的SEAD能力。與此同時(shí)，由于這些飛機(jī)可以執(zhí)行多種任務(wù)，從可見的威懾巡邏到在地面上靜靜地保持警戒，它們的部署并不會(huì)自動(dòng)表明進(jìn)攻行動(dòng)即將來臨。相反，它為決策者提供了更多選擇，從謹(jǐn)慎的存在到必要時(shí)精心策劃和合法授權(quán)的攻擊。

野鼬鼠在中東的存在加強(qiáng)凸顯了空中優(yōu)勢和防空壓制在美國危機(jī)管理中的持久重要性。對于該地區(qū)的合作伙伴來說，這是一個(gè)令人放心的信號(hào)，表明美國可以迅速運(yùn)用先進(jìn)的能力來保護(hù)共同利益并維護(hù)重要的空中和海上交通線的安全。對于伊朗來說，傳達(dá)的信息更加微妙但同樣明確：其對現(xiàn)代防空系統(tǒng)的投資得到承認(rèn)并得到認(rèn)真對待，但美國保留了專門設(shè)計(jì)用于在此類環(huán)境中運(yùn)行并在需要時(shí)拆除此類環(huán)境的工具。通過將威懾與保衛(wèi)其軍隊(duì)和伙伴的明顯承諾相結(jié)合，華盛頓尋求減少任何行為體將當(dāng)前緊張局勢升級(jí)為公開沖突的動(dòng)機(jī)。最終，F(xiàn)-16CJ“野鼬鼠”部署的報(bào)道表明，在 21 世紀(jì)，電磁頻譜的控制以及防空系統(tǒng)和 SEAD 飛機(jī)之間的競爭仍然是高端空中作戰(zhàn)的核心，以及為什么將這些專用飛機(jī)派往何處的決定受到世界各地的密切關(guān)注。