馬年大年初一的影院格外熱鬧，六部新片同臺(tái)競(jìng)技，看似一片紅火。

可觀影熱潮褪去，首波口碑出爐后，全網(wǎng)觀眾徹底吵翻。

誰(shuí)也沒(méi)料到，被寄予厚望的“喜劇王炸”《飛馳3》并非預(yù)期中的搞笑片。

自帶“國(guó)師光環(huán)”的《驚蟄無(wú)聲》，則陷入前所未有的兩極分化……

提到韓寒，大家印象里要么是“文壇才子”，要么是“賽車(chē)手導(dǎo)演”，卻少有人知他私下極度“擰巴”。

早年他靠《三重門(mén)》一戰(zhàn)成名，20歲退學(xué)闖蕩文壇，后來(lái)跨界當(dāng)賽車(chē)手拿遍國(guó)內(nèi)賽事冠軍。

轉(zhuǎn)型導(dǎo)演后，第一部《后會(huì)無(wú)期》斬獲7.9億票房，《飛馳人生》前兩部更是成為春節(jié)檔喜劇標(biāo)桿。

沈騰飾演的張馳，那句“巴音布魯克沒(méi)有海，只有無(wú)盡的賽道”至今被奉為經(jīng)典。

很多人覺(jué)得韓寒拍喜劇靠幽默段子和松弛感，實(shí)則他骨子里從不想只讓人笑。

他的作品總有喜劇外殼，內(nèi)核卻藏著對(duì)熱愛(ài)、堅(jiān)守與遺憾的思考，是中年人的無(wú)奈與倔強(qiáng)。

這次拍《飛馳人生3》，韓寒推掉三個(gè)喜劇劇本，拒絕投資方“多加搞笑段子迎合市場(chǎng)”的要求。

甚至與團(tuán)隊(duì)爭(zhēng)執(zhí)，只為堅(jiān)持創(chuàng)作初心——

不重復(fù)前兩部套路，拍一部“真正屬于賽車(chē)手”、不刻意搞笑卻能讓人笑中帶淚的作品。

為拍好這部系列終章，韓寒親自帶隊(duì)遠(yuǎn)赴新疆4500米海拔戈壁灘實(shí)景取景，拒絕CG特效敷衍，所有賽車(chē)戲份堅(jiān)持實(shí)拍。

沈騰、黃景瑜等主演提前三個(gè)月考賽車(chē)執(zhí)照、跟隨專(zhuān)業(yè)車(chē)手訓(xùn)練，沈騰為貼合角色減重10斤，拍攝中多次受傷也未喊苦，這份付出可見(jiàn)一斑。

另一邊的張藝謀，則是完全不同的風(fēng)格。

75歲的他早已是華語(yǔ)影壇“國(guó)師”級(jí)人物，從《紅高粱》《大紅燈籠高高掛》到《滿江紅》《堅(jiān)如磐石》。

每部作品都自帶話題度，畫(huà)面與劇情皆為行業(yè)標(biāo)桿，尤其是去年的《滿江紅》，斬獲45億票房成為春節(jié)檔冠軍。

張藝謀拍電影向來(lái)追求極致，畫(huà)面構(gòu)圖、演員選角都嚴(yán)謹(jǐn)?shù)娇量獭?/p>

而《驚蟄無(wú)聲》是他首次涉足當(dāng)代國(guó)家安全題材，也是從影以來(lái)最具挑戰(zhàn)性的創(chuàng)作。

作為我國(guó)首部獲國(guó)家安全部全程指導(dǎo)的國(guó)安題材影片，《驚蟄無(wú)聲》講述最新戰(zhàn)機(jī)涉密信息外泄，國(guó)安小組緊急出擊、在信任與背叛中博弈的故事。

為還原真實(shí)，張藝謀親自走訪多位國(guó)安干警，耗時(shí)半年打磨劇本。

他還打破自身拍攝風(fēng)格，不再追求宏大敘事，聚焦人物內(nèi)心博弈，易烊千璽、朱一龍兩位主演被他“逼”到極致，一場(chǎng)對(duì)手戲連續(xù)拍47條才達(dá)到要求。

了解兩位導(dǎo)演的創(chuàng)作初心，再看兩部影片的口碑反轉(zhuǎn)便不難理解。

先看《飛馳人生3》，這部耗資5億的系列終章，首日票房超8.6億、排片占比37%，斷層領(lǐng)跑春節(jié)檔，口碑卻呈現(xiàn)“兩極分化中的反轉(zhuǎn)”——

不是不好看，而是觀眾“看錯(cuò)了預(yù)期”。

很多觀眾沖著沈騰與韓寒的“喜劇組合”走進(jìn)影院，想在春節(jié)檔輕松笑一場(chǎng)，看完卻發(fā)現(xiàn)，這部影片根本不是傳統(tǒng)喜劇。

影片延續(xù)賽車(chē)題材，講述張馳在巴音布魯克之后淪為汽修廠老板，直到洲際拉力賽到來(lái)，才重新召集舊部與年輕車(chē)手踏上追夢(mèng)之路。

整部影片沒(méi)有刻意堆砌的搞笑段子，沈騰的幽默融入中年人的松弛與無(wú)奈，那句“我不是想贏，我只是不想輸”，道盡了所有堅(jiān)守與熱愛(ài)。

不少觀眾吐槽“被騙了，一點(diǎn)都不好笑”，但也有很多觀眾表示看完熱淚盈眶。

尤其是最后一小時(shí)的拉力賽名場(chǎng)面，沙漠戈壁、冰面懸崖輪番上陣，百萬(wàn)定制賽車(chē)實(shí)拍雙車(chē)對(duì)撞，帶來(lái)沉浸式視聽(tīng)震撼，賽車(chē)迷直呼“封神”。

影片還藏滿韓寒的個(gè)人情懷，張馳的6號(hào)賽車(chē)、隊(duì)服上的“1246”標(biāo)識(shí)，還有已故車(chē)手的照片，讓老粉淚目，直言“七年情懷，圓滿落幕”。

其實(shí)《飛馳3》是“喜劇外殼下的熱血悲劇”，是韓寒寫(xiě)給賽車(chē)、熱愛(ài)與中年人的情書(shū)。

吐槽“不好笑”的觀眾，或許只是沒(méi)get到它的內(nèi)核。

再看《驚蟄無(wú)聲》，它的兩極分化比《飛馳3》更激烈，首日票房突破3億、排片占比超26%，夸與罵的聲音各執(zhí)一詞。

夸它的人將其奉為“國(guó)產(chǎn)國(guó)安題材天花板”，直言“張藝謀又一次突破自我”，稱(chēng)贊影片細(xì)節(jié)嚴(yán)謹(jǐn)、鏡頭語(yǔ)言細(xì)膩，還有演員們的封神演技。

觀眾還表示，影片將“無(wú)聲的博弈”拍得驚心動(dòng)魄，高科技竊密與反竊密情節(jié)，刷新了大家對(duì)國(guó)安工作的認(rèn)知，看完熱血又震撼。

罵它的人理由也十分充分，直言影片“太沉悶、太晦澀，看不下去”。

很多觀眾吐槽節(jié)奏太慢、前半段鋪墊過(guò)長(zhǎng)，大量專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)與復(fù)雜人物關(guān)系讓人云里霧里，不了解國(guó)安工作的觀眾全程“懵圈”。

甚至有網(wǎng)友調(diào)侃“旁邊大哥的呼嚕聲，都比賽車(chē)引擎聲響”。

還有人覺(jué)得影片情感表達(dá)太含蓄，沒(méi)有直白的情緒爆發(fā)，看完整部只剩壓抑，甚至直言“花幾十塊錢(qián)買(mǎi)了一場(chǎng)煎熬”。

說(shuō)白了，張藝謀想拍一部有深度、尊重專(zhuān)業(yè)的國(guó)安題材影片，還原最真實(shí)的隱蔽戰(zhàn)線，不愿迎合市場(chǎng)。

可很多觀眾走進(jìn)影院，只是想在春節(jié)檔看一部輕松易懂、有爽感的電影，兩者期待不符，自然出現(xiàn)口碑分歧。

如今春節(jié)檔余熱未消，《飛馳3》與《驚蟄無(wú)聲》的口碑之爭(zhēng)仍在繼續(xù)。

有人說(shuō)《飛馳3》是“被誤解的佳作”，也有人說(shuō)它“砸了招牌”。

有人稱(chēng)贊《驚蟄無(wú)聲》是“國(guó)產(chǎn)電影的進(jìn)步”，也有人吐槽它“徒有虛名”。

但在我看來(lái)，這種現(xiàn)象并非壞事。

韓寒敢于打破舒適圈，拒絕重復(fù)套路、堅(jiān)守創(chuàng)作初心，值得尊重。

張藝謀75歲高齡仍敢挑戰(zhàn)全新題材，深耕專(zhuān)業(yè)、嚴(yán)謹(jǐn)打磨，這份堅(jiān)守同樣難能可貴。

而觀眾的不同評(píng)價(jià)，也說(shuō)明大家對(duì)電影的要求越來(lái)越高，不再盲目跟風(fēng)吹捧，學(xué)會(huì)了理性評(píng)判作品好壞。

至于這兩部影片到底好不好看，或許只有親自走進(jìn)影院、放下預(yù)期，才能找到屬于自己的答案。

畢竟，電影的意義從不是迎合所有人，而是在某個(gè)瞬間，觸動(dòng)某一部分人的心弦，這就足夠了。

有看過(guò)的朋友，可以在評(píng)論區(qū)留下自己的觀影感受一起討論~

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