當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月18日（周三），德國總理弗里德里?！つ脑诘聡タ凸?jié)目《權(quán)力更迭》中公開表示，德國不需要與法國同款的新型戰(zhàn)斗機(jī)，直接向外界釋放出柏林可能放棄歐洲聯(lián)合防務(wù)旗艦項(xiàng)目“未來空中作戰(zhàn)系統(tǒng)”（FCAS）的強(qiáng)烈信號。

默茨在播客中指出，法德兩國對下一代戰(zhàn)機(jī)的核心需求存在本質(zhì)差異。

他強(qiáng)調(diào)：“法國人需要的下一代戰(zhàn)機(jī)，必須具備攜帶核武器、從航母上起降的能力。但這兩項(xiàng)關(guān)鍵需求，目前并非德國聯(lián)邦國防軍的迫切所需。”

他還表示，當(dāng)前法德兩國在戰(zhàn)機(jī)的規(guī)格和性能要求上已徹底談不攏，并拋出關(guān)鍵疑問：“我們到底有沒那個(gè)實(shí)力和決心，為兩種截然不同的需求分別造兩款戰(zhàn)機(jī)？還是硬要湊合用一款？”

默茨明確認(rèn)為，若這個(gè)核心分歧無法解決，德國將無法再繼續(xù)推進(jìn)FCAS項(xiàng)目，且暗示歐洲已有其他國家愿意與柏林開展相關(guān)合作。

據(jù)德國業(yè)內(nèi)人士及媒體披露，德國（或聯(lián)合西班牙）已將目光投向其他歐洲國家，其中最熱門的合作選項(xiàng)是瑞典薩博集團(tuán)，該集團(tuán)在戰(zhàn)機(jī)研發(fā)領(lǐng)域?qū)嵙π酆?，且與德國在防務(wù)領(lǐng)域有過多次合作基礎(chǔ)。

一、歐洲防務(wù)自主的“明星工程”

FCAS項(xiàng)目于2017年由法國總統(tǒng)馬克龍與德國前總理默克爾共同啟動，兩年后西班牙加入，成為法、德、西三國聯(lián)手推進(jìn)的重大聯(lián)合防務(wù)項(xiàng)目。

該項(xiàng)目總預(yù)算約1000億歐元（約合人民幣7800億元），核心目標(biāo)是替換法國的“陣風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)、德國和西班牙現(xiàn)役的“臺風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)，預(yù)計(jì)2040年左右正式服役。

該項(xiàng)目除了研發(fā)新型戰(zhàn)斗機(jī)，還包含互聯(lián)無人機(jī)群及數(shù)字云系統(tǒng)的建設(shè)，曾被視為歐洲擺脫對美國防務(wù)依賴、彰顯自身防務(wù)自主實(shí)力的關(guān)鍵載體。

作為項(xiàng)目核心參與方，德國空客防務(wù)與航天、法國達(dá)索航空分別擔(dān)任兩國牽頭承包商，西班牙因德拉系統(tǒng)公司也深度參與其中。

但在過去一年間，F(xiàn)CAS項(xiàng)目陷入嚴(yán)重停滯。

核心矛盾集中在達(dá)索航空與空客之間，兩家企業(yè)為項(xiàng)目主導(dǎo)權(quán)爭執(zhí)不休，達(dá)索航空被指試圖修改項(xiàng)目協(xié)議、爭奪戰(zhàn)機(jī)部分的絕對控制權(quán)，而空客及德國工業(yè)界則堅(jiān)決反對，雙方互不相讓導(dǎo)致項(xiàng)目推進(jìn)陷入僵局。

默茨曾承諾在去年年底對FCAS項(xiàng)目前途給出明確決定，但最終選擇推遲最終表態(tài)。

FCAS項(xiàng)目若最終破產(chǎn)，將對歐洲北約盟國的防務(wù)合作造成沉重打擊，因?yàn)闅W洲各國正通過緊密的防務(wù)協(xié)作，應(yīng)對來自俄羅斯的安全威脅，同時(shí)對沖對美國安全承諾的疑慮。

二、法方回應(yīng)

針對默茨的表態(tài)，法國方面迅速作出回應(yīng)。

正在印度訪問的馬克龍通過辦公室愛麗舍宮緊急發(fā)布聲明，明確表示法國“仍致力于推動FCAS項(xiàng)目取得成功”。

聲明強(qiáng)調(diào)，法、德、西三國的軍事需求從項(xiàng)目啟動之初就未曾改變，其中既包括法國的核威懾需求，也涵蓋未來戰(zhàn)機(jī)需承擔(dān)的其他各類任務(wù)。

聲明特別指出：“就歐洲當(dāng)前的戰(zhàn)略局勢而言，若連工業(yè)層面的分歧都無法克服，那將令人難以理解。尤其是在當(dāng)下，歐洲必須在工業(yè)、技術(shù)、防務(wù)等所有領(lǐng)域，共同展現(xiàn)出團(tuán)結(jié)與實(shí)力。”

德國外交部之后也對外發(fā)聲，向法新社明確表示，法國依舊是德國“在歐洲最親密的伙伴、最重要的朋友”。