2月18日，彭博社報道稱，網(wǎng)約車巨頭Uber計劃在美國投資超過1億美元，用于建設專為Robotaxi設計的高速充電站。這一舉措標志著Uber在Robotaxi領域進一步加大基礎設施投入，以期在競爭激烈的Robotaxi市場中占據(jù)更有利位置。

據(jù)報道，Uber此次投資將重點用于舊金山灣區(qū)、洛杉磯和達拉斯這三個關鍵市場，建設高容量、快速充電的專用充電中心。投資資金將覆蓋站點開發(fā)、充電設備采購、電網(wǎng)連接以及其他相關資本支出。這些充電站專為幾乎全部采用電動車的Robotaxi車隊設計，旨在解決Robotaxi高頻運營帶來的充電需求痛點，確保車輛能夠快速“補電”并重返道路，提高運營效率。

Uber表示，此次充電基礎設施建設是其Robotaxi戰(zhàn)略的重要組成部分。公司計劃在上述市場與技術合作伙伴共同推出面向公眾的Robotaxi服務，直接與Alphabet旗下的Waymo展開競爭。Waymo目前已在多個美國城市運營Robotaxi，并持續(xù)擴大規(guī)模，而Uber通過自建充電網(wǎng)絡，希望在車隊運營支持環(huán)節(jié)建立差異化優(yōu)勢。

分析人士指出，Robotaxi的商業(yè)化落地高度依賴完善的充電和維護基礎設施。Uber此舉不僅是為自家及合作伙伴的車隊“筑基”，也意在掌握Robotaxi生態(tài)中的關鍵一環(huán)，避免在未來規(guī)?；\營時受制于第三方充電網(wǎng)絡。隨著自動駕駛技術逐步成熟，充電站的布局將成為決定Robotaxi服務覆蓋范圍、響應速度和成本控制能力的重要因素。

Uber近年來在自動駕駛領域動作頻頻，包括與多家自動駕駛技術公司建立合作關系，并計劃在全球多個城市推出Robotaxi服務。此次超過1億美元的充電站投資，被視為Uber從“平臺連接”向“基礎設施+運營”深度轉(zhuǎn)型的又一信號。

目前，Uber尚未公布具體的充電站建設時間表和首批站點細節(jié)，但業(yè)內(nèi)預計相關項目將在未來一至兩年內(nèi)陸續(xù)落地。隨著投資逐步到位，舊金山灣區(qū)、洛杉磯和達拉斯或?qū)⒊蔀槊绹鳵obotaxi競爭最激烈的前沿陣地。