2026 年 2 月 16 日凌晨，全球自行車龍頭企業(yè)巨大集團（GIANT）創(chuàng)辦人劉金標先生安詳辭世，享壽 93 歲。巨大集團第一時間發(fā)布聲明，懷著深切的不舍向各界公告這一消息，稱劉金標不僅是企業(yè)創(chuàng)辦人，更是一路引領行業(yè)前行、始終關照后輩的 “領騎人”。適逢新春除夕，集團依循劉金標一貫低調的行事風格審慎發(fā)布消息，相關后事安排將遵照家屬意愿推進，并擇機另行公告。

劉金標 1934 年出生于中國臺灣臺中，1972 年攜手親友創(chuàng)立巨大機械，從此與自行車結下半世紀不解之緣。彼時的臺灣自行車產業(yè)尚處代工萌芽階段，零部件標準混亂、品質參差不齊，巨大集團創(chuàng)立初期甚至因技術和標準問題，整整一年未能組裝出一輛合格自行車，還被業(yè)內戲稱為 “自行車研究所”。但劉金標并未退縮，他遠赴日本拜師學藝，帶回《日本工業(yè)標準》，耗時四年奔走于臺灣兩三百家工廠，力推自行車零部件生產標準化，即便這四年間巨大集團未接到一份訂單，瀕臨破產也未曾動搖。

這份對品質的極致堅持，成為劉金標打造自行車帝國的基石。1977 年，巨大集團成為美國百年品牌施文的代工廠，短短四年便躋身亞洲第二大自行車代工廠。但在代工利潤微薄的困境下，劉金標毅然決定打造自主品牌，即便遭施文拒絕并被終止合作，仍堅定進軍歐洲市場。1986 年，捷安特進入荷蘭市場遭遇質量投訴，劉金標當即下令砸毀 1600 輛存在焊接瑕疵的自行車，以巨額損失換來了全員對品質的敬畏。此后他帶領團隊深耕技術，全球率先將碳纖維材料應用于自行車制造，僅用半年便讓捷安特達到歐洲高標準，次年實現盈利翻盤，自主品牌生產量占比躍升至 70%。

從代工工廠到全球品牌，劉金標的布局從未止步。1993 年，他瞄準大陸市場，推出色彩艷麗、功能多樣的自行車新品迅速打開局面，在昆山建廠時更是堅持將地基墊高兩米以規(guī)避風險，還主動扶持大陸供應商提升品質。隨后，巨大集團與上海鳳凰自行車成立 “巨鳳公司”，一舉成為全球最大的自行車生產商。1997 年，捷安特進軍環(huán)法、環(huán)意等頂級自行車賽事，拿下環(huán)意總冠軍、環(huán)法爬坡王與沖刺王等榮譽，奠定了在行業(yè)內的科技前沿地位。歷經數十年發(fā)展，捷安特在全球幾十個國家設立超 1 萬家專賣店，成為世界知名的自行車品牌，劉金標也憑借這份成就，讓中國臺灣自行車產業(yè)真正站上世界舞臺。

在推動產業(yè)發(fā)展的同時，劉金標更被人們親切稱為 “自行車傳教士”，因為他始終堅信，自行車不僅是一門事業(yè)，更是一種值得終身踐行的生活方式。2007 年，年近 73 歲的他剛經歷胃癌手術、切除大半個胃，卻依然完成 927 公里的中國臺灣自行車環(huán)島騎行，用行動證明騎車不是年輕人的專利；2009 年，他推動 YouBike 公共自行車系統(tǒng)落地，讓單車融入中國臺灣日常通勤，徹底改變了城市出行樣貌；2014 年，80 歲高齡的他再次完成環(huán)臺騎行，耗時僅 12 天，較此前大幅縮短。即便年過七旬，他仍堅持每天騎車上班，工作十小時以上，用親身實踐傳遞 “騎車讓城市更健康、人生更年輕” 的信念。

劉金標的離世，讓各界深感惋惜。國民黨民代洪孟楷通過社交媒體追憶，稱劉金標是中國臺灣自行車環(huán)島風潮的最大推手之一，十二年前與他接觸時，其對臺灣自行車產業(yè)的底氣、遠見與 “不會輸給任何其他地區(qū)” 的自信，令人印象深刻。洪孟楷表示，劉金標不僅談市場、品質與品牌，更傳遞通過騎車感受運動力量、踐行樂活生活的態(tài)度，其堅持、創(chuàng)新與拼搏的精神，值得在臺灣土地上持續(xù)流傳發(fā)揚。

半個多世紀里，劉金標從數次創(chuàng)業(yè)失敗的創(chuàng)業(yè)者，成長為引領全球自行車產業(yè)的掌舵人，他用 “越大越不安、越大越要清零” 的理念，帶領企業(yè)不斷突破；用砸車明志的決絕，樹立了品質至上的行業(yè)標桿；用跨越年齡的騎行，讓自行車文化深入人心。如今，這位一生 “領騎” 的自行車先驅雖已落幕，但他留下的產業(yè)精神與騎行文化，仍將繼續(xù)推動自行車行業(yè)前行，正如人們所寄望的，他只是騎著單車，駛向了更遼闊的天地。