當(dāng)2026年中央廣播電視總臺春晚安徽合肥分會場的燈光照亮駱崗公園，一個造型獨特的建筑映入全國觀眾的眼簾。它潔白圓潤的穹頂宛如一朵巨大的蘑菇，在流光溢彩中靜靜地散發(fā)科技與藝術(shù)交融之美，網(wǎng)友們親切地稱它為“大蘑菇”。但鮮為人知的是，這朵“大蘑菇”其實是一位守護(hù)天路安全的“隱形守護(hù)者”——民航安徽空管分局駱崗全向信標(biāo)測距臺。

它的故事，要從三十年前說起。1994年，合肥駱崗國際機(jī)場旁，一座地網(wǎng)高4.5米、直徑26米的“小蘑菇”悄然落地，這便是當(dāng)時的全向信標(biāo)測距臺。它并不引人注目，卻肩負(fù)著一項重要的使命：為9條進(jìn)離場程序和9條高空航路提供精確的方位與距離信息。

駱崗老全向信標(biāo)測距臺

2017年，陪伴了合肥天空二十三年的“小蘑菇”完成了它的歷史使命，光榮關(guān)閉。但故事并未就此終結(jié)，2022年，隨著駱崗片區(qū)城市規(guī)劃重新啟動，周邊建筑高度逐步提升，工程師們在嚴(yán)謹(jǐn)?shù)碾姶怒h(huán)境評估后，決定讓這朵“小蘑菇”通過“向上生長”實現(xiàn)重生。

正在建設(shè)的駱崗新全向信標(biāo)測距臺

剛建成的新駱崗臺正在安裝設(shè)備

2023年3月，新的駱崗全向信標(biāo)測距臺完成投產(chǎn)校驗；6月，工程竣工；12月，通過行業(yè)驗收。當(dāng)它再次出現(xiàn)在人們面前時，已經(jīng)成長為“大蘑菇”。地網(wǎng)高度從4.5米躍升至60米，直徑從26米擴(kuò)展至50米，從普通導(dǎo)航臺站升級成無人值守的智慧臺站，成了目前國內(nèi)地網(wǎng)最高的導(dǎo)航臺之一。它不僅承載著更先進(jìn)的技術(shù)，也延續(xù)著更厚重的民航歷史。

如今的駱崗全向信標(biāo)測距臺

而這朵“大蘑菇”的內(nèi)心，比外表更強(qiáng)大。作為合肥新橋國際機(jī)場終端區(qū)與安徽空域航路導(dǎo)航的關(guān)鍵設(shè)施，這臺地基無線電導(dǎo)航設(shè)備，日夜為飛機(jī)提供著精確的方位與距離信息，是空中“高速公路”的指路標(biāo)。其日均保障近2000架次，過臺流量多年居全國第一，是名副其實的空中交通樞紐。

“大蘑菇”的影響力，也逐漸超越民航專業(yè)領(lǐng)域。三年前，中國第十四屆園藝博覽會在合肥舉辦，其科技與藝術(shù)融合的獨特造型便已成為熱門打卡點。2026年的總臺春晚，它再次在全國矚目下綻放，完成從專業(yè)設(shè)施到城市文化地標(biāo)的華麗轉(zhuǎn)身，成為合肥“科創(chuàng)之城”的空中名片。

駱崗全向信標(biāo)測距臺

不斷“向上生長”的，不僅僅是“蘑菇的根”，還有安徽空管分局的保障能力。合肥管制區(qū)作為全國最繁忙的管制空域之一，R343、H2航路（段）保障量位居全國前列。剛剛過去的2025年，安徽空管分局保障各類飛行超104萬架次，連續(xù)三年突破百萬大關(guān)?！笆奈濉逼陂g保障飛行架次較“十三五”增長16.11%，空管原因事故征候萬架次率保持為零，合肥新橋國際機(jī)場放行正常率穩(wěn)步提高。

安徽空管分局管制人員正在進(jìn)行指揮（本文圖片均由安徽空管分局提供）

面向新時代，安徽空管分局主動擁抱科技變革，向著建設(shè)世界一流空管的目標(biāo)不斷奮進(jìn)。從駱崗導(dǎo)航臺更新、蚌埠雷達(dá)建成，到華東（合肥）管制能力提升工程加速推進(jìn)，分局不斷夯實硬件基礎(chǔ)；從智慧臺站、遠(yuǎn)程塔臺試點，到AI監(jiān)控平臺、多源氣象數(shù)據(jù)融合應(yīng)用，分局以數(shù)字化轉(zhuǎn)型為空域保障注入新動能；從成功處置大規(guī)模GPS干擾事件，到常態(tài)化開展應(yīng)急演練、隱患排查，分局把風(fēng)險化解在萌芽狀態(tài)，讓每一次飛行都有堅實保障。

春晚的聚光燈已經(jīng)落幕，但“大蘑菇”的“光芒”從未熄滅。它將繼續(xù)穿透云層，穿透風(fēng)雨，為一架又一架飛越合肥上空的航班指引方向。（中國民航報 記者方笑 通訊員葉文韜）

編輯|李季威

校對|張 薇

審核|韓 磊