最近在科技圈最受關(guān)注的新聞就是前榮耀終端公司CEO趙明的新去向落定，千里科技董事長印奇官宣趙明加入公司。據(jù)了解，未來印奇將專注于千里科技公司的科技與戰(zhàn)略業(yè)務(wù)，而趙明則將負(fù)責(zé)主導(dǎo)公司AI技術(shù)商業(yè)化應(yīng)用業(yè)務(wù)，這其實(shí)也是在釋放一個信號，接下來科技公司都將要加快AI在終端的布局。
可能很多人不知道千里科技這家公司，怎么會突然冒出這家公司，其實(shí)千里科技的前身是力帆股份，2010年就成為國內(nèi)首家A股上市民營乘用車企，總部位于重慶市，主營業(yè)務(wù)涵蓋汽車、摩托車制造銷售及智能出行解決方案研發(fā)與應(yīng)用。
2020年力帆股份因?yàn)閭鶆?wù)危機(jī)而不得不進(jìn)入司法重整程序，當(dāng)時涉及到的債務(wù)規(guī)模達(dá)到了260億元，之后由吉利集團(tuán)與重慶市政府基金聯(lián)手接盤重組，讓重慶市拆掉了一個債務(wù)“大雷”，公司也在2025年更名為“千里科技”，公司也成為一家以“AI+車”為戰(zhàn)略的AI科技公司，吉利李書福與曠世科技創(chuàng)始人印奇聯(lián)手將智駕業(yè)務(wù)和AI科技業(yè)務(wù)注入，并成立千里智駕合資公司，專注于L4級別智能駕駛技術(shù)解決方案研發(fā)與應(yīng)用。
目前千里科技市值超過了450億元，成為了重慶市最重要的智駕科技公司，重慶引入吉利汽車和曠世科技成功重組力帆股份，說明重慶市在新一輪智能化科技浪潮中是非常有前瞻性。就像重慶扶持的賽力斯集團(tuán)已經(jīng)在短短五年時間里，從一個苦苦掙扎的東風(fēng)小康貨車企業(yè)轉(zhuǎn)型成為中國高端汽車第一品牌，五年時間就實(shí)現(xiàn)了100萬輛的目標(biāo)。