2026年2月15日（當(dāng)?shù)貢r間），美國戰(zhàn)爭部悍然宣布，美軍在國際海域攔截登檢“維羅妮卡三號”油輪，指控其違反美方自行頒布的“封鎖令”。這份充滿霸權(quán)氣息的聲明中，美軍囂張宣稱已全程追蹤該油輪從加勒比海至印度洋的軌跡，放言“國際水域絕非法外之地”，吹噓一夜之間完成攔截且無突發(fā)狀況，還炫耀全球唯有美國具備此類能力，并威脅“無論通過何種途徑逃竄，終將被找到”，霸權(quán)面目暴露無遺。

據(jù)美軍通報，此次攔截發(fā)生在印度尼西亞南部印度洋，是美軍第二次在該海域扣押相關(guān)船只。被扣押的“維羅妮卡三號”雖為巴拿馬籍，但實際歸中國香港公司所有、中國企業(yè)運(yùn)營。從美方公布畫面可見，美軍特種兵乘坐MH-60特種直升機(jī)，從“米格爾·基思號”遠(yuǎn)征前進(jìn)基地艦起飛，該艦曾用于攔截中國香港油輪，此次美軍還增派導(dǎo)彈驅(qū)逐艦協(xié)同，足見行動早有預(yù)謀。MH-60直升機(jī)經(jīng)特種改造，是美軍海上登檢核心裝備。

美軍稱，該油輪正運(yùn)載委內(nèi)瑞拉原油前往亞洲，這是其近期扣押的第九艘與中、俄、委等國相關(guān)的油輪。尤為惡劣的是，行動當(dāng)日恰逢中國農(nóng)歷春節(jié)期間，其尋釁添堵的意圖十分明顯。此舉背后是明確的利益算計：特朗普政府未能推動美國石油企業(yè)投資委內(nèi)瑞拉，便派美軍扣押油輪牟取暴利，本質(zhì)上是赤裸裸的國家海盜行為。

自美軍介入委內(nèi)瑞拉事務(wù)后，攔截中國相關(guān)油輪的行為從未間斷，此次絕非首次，更非最后一次。如今美國霸權(quán)愈發(fā)肆無忌憚，從暗中謀利演變?yōu)楣_海上搶劫，從霸占委油氣資源、企圖入侵伊朗控石油，到覬覦格陵蘭島，貪婪與霸道不斷升級。對美國而言，扣押他國油輪是一本萬利的勾當(dāng)，全然無視國際法與國際秩序。

美軍強(qiáng)扣油輪，是借單邊制裁行霸權(quán)之實，嚴(yán)重破壞全球能源貿(mào)易規(guī)則。根據(jù)《聯(lián)合國海洋法公約》，公海是人類共同財產(chǎn)，各國商船享有平等航行自由，美軍“登臨檢查權(quán)”僅適用于特定違法船舶，而“維羅妮卡三號”正常航運(yùn)，完全不符合檢查條件。美方此舉，是將公海據(jù)為己有，屬徹頭徹尾的強(qiáng)盜行為。

更需警惕的是，此次行動暗藏深層陰謀：中國與俄、委長期保持石油貿(mào)易合作，美軍試圖通過扣船封鎖中國能源大動脈，切斷中、俄能源渠道，實現(xiàn)“一箭雙雕”。其阻礙中國發(fā)展、遏制中國崛起的野心昭然若揭。2025年委內(nèi)瑞拉四分之三出口石油流向中國，美軍頻繁扣船，將直接威脅中國能源安全與經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定。

美軍的國家海盜行為，比“加勒比海盜”更猖獗危險，其背后有完整軍事體系和先進(jìn)裝備支撐。面對美國常態(tài)化扣船，我們絕不能坐視不理。如今中國國力充足，足以應(yīng)對霸權(quán)，下一步需組建強(qiáng)有力護(hù)航編隊，在關(guān)鍵海域開展常態(tài)化護(hù)航，呼吁多國參與組建聯(lián)合力量，同時可在油輪加裝防御裝備、增配安保人員，提升自衛(wèi)能力，打破美國霸權(quán)圖謀。

美國無法威脅中國近海，便將矛頭指向全球中國貨船與油輪。但霸權(quán)終難勝正義，隨著中國實力提升和國際反霸權(quán)聲音高漲，美國的卑劣行徑終將遭到反噬。我們必將堅決反擊，維護(hù)自身合法權(quán)益與全球能源貿(mào)易公平正義，讓美國為其霸權(quán)付出沉重代價。