記者 王雅潔

從延吉出發(fā)，向東，再向東，當車窗外連綿的丘陵終于向兩側退去，露出一片開闊的江面時，圖們就到了。

圖們江在此折向東北，奔流十五公里后進入日本海。這條江是中朝兩國的界河，江面不寬，窄處不過百米，站在中國一側的岸邊，能看清對岸朝鮮南陽市的行人、車輛，甚至房屋墻壁上的標語。

此時的圖們，氣溫寒冽，但陽光很好，照在江面上，冰層泛著刺眼的白光。圖們公路口岸的國門高大肅穆，國門一側，是成排的商鋪和冒著熱氣的小吃攤，操著各地口音的游客排著長隊，等待與86號界碑合影。

這座曾經(jīng)因鐵路而興、因貿易而活的邊境小城，在年關將至時：一邊是凝固的界河，一邊是熱氣騰騰的人間煙火。

站在這里，很難不讓人去想，這條江、這座城，以及它經(jīng)歷了怎樣的變遷，又將走向何方。

?公信昌與老商號

在圖們，若想觸摸這座城市商業(yè)的源起，繞不開“公信昌”。

它坐落在圖們江廣場附近的一條老街上，是一座灰磚青瓦、中西合璧的二層建筑。門楣上“公信昌”三個字已然斑駁，但依然清晰可辨。這座建于二十世紀三十年代的商號，曾是圖們商會所在地，也是當時圖們乃至整個延邊地區(qū)商貿繁榮的見證者。

公信昌舊址。經(jīng)濟觀察報記者 王雅潔/攝。

九十年前，這里的情形與現(xiàn)在截然不同。

1933年，圖們—南陽國際鐵路大橋通車，圖們正式開埠。憑借鐵路樞紐的區(qū)位優(yōu)勢，這里迅速成為“間島”（即延邊地區(qū)）的貨物集散地和貿易中心。

大豆、木材、煤炭從這里裝車，經(jīng)由朝鮮的清津、羅津港口運往日本；布匹、食鹽、煤油等日用品則從日本和朝鮮運入，再分銷至東北內地。彼時的圖們，商號林立，貨棧云集，操著漢語、朝鮮語、日語的人川流不息。

公信昌作為當時的商會所在地，不僅是議價定規(guī)的交易場所，更是連接各方商人的紐帶。據(jù)記載，鼎盛時期，圖們有各類商號百余家，年貿易額一度占到整個間島地區(qū)的七成以上。

公信昌舊址內展出的商工會老照片。經(jīng)濟觀察報記者 王雅潔/攝。

站在這座老建筑前，能清晰地感受到歷史沉積的厚度。它的墻面有修補過的痕跡，窗戶也換成了現(xiàn)代的鋁合金材質，但整體的結構和氣韻猶存。

二樓回廊上的木質欄桿已經(jīng)出現(xiàn)裂紋，卻依然倔強地支撐著。它就像一個沉默的肉身，承載著這座小城商業(yè)基因的最初編碼。1945年后，隨著時局變遷，公信昌的商號功能逐漸消退，建筑先后被用作他用，但當?shù)厝颂崞疬@里，依然習慣用“老商號”來稱呼。

如今的公信昌，周邊已不再是當年的喧鬧市場。它孤零零地立在那里，與不遠處圖們江廣場上的音樂噴泉和扭著秧歌的人群形成一種時間的疊影。

公信昌舊址內復原的朝鮮族傳統(tǒng)婚房。經(jīng)濟觀察報記者 王雅潔/攝。

當?shù)匾晃话囁緳C說，過去這里熱鬧，是因為有買賣，現(xiàn)在這里也熱鬧，是因為有游客。

兩種熱鬧，內核已然不同。

公信昌沒有被拆除，也沒有被過度商業(yè)化翻新，它以一種近乎原生態(tài)的方式保留下來，成為這座邊境小城百年商貿史的一個肉身樣本。

它提醒著每一個經(jīng)過的人，圖們并非天生就是一座以旅游業(yè)和邊民互市為標簽的小城，它曾有過作為東北亞物流節(jié)點的高光時刻。

國門之內

從公信昌沿著圖們江邊的公路往東走，大約一公里，就能看到圖們口岸。

圖們口岸。經(jīng)濟觀察報記者 王雅潔/攝。

這是中朝之間最重要的陸路口岸之一，由公路口岸和鐵路口岸組成。鐵路口岸的鐵軌從中國延伸出去，直接連接著圖們江上的鐵橋。公路口岸的國門則是一座高大的混凝土建筑，下方是車輛通行的通道，上方有觀景平臺，站在平臺上，可以俯瞰整個口岸的全貌。

圖們公路口岸國門。經(jīng)濟觀察報記者 王雅潔/攝。

一座成型的商業(yè)建筑里，售賣著朝鮮族特色的打糕、米酒，以及各種俄羅斯和朝鮮的進口商品。建筑外，一排臨時搭建的小吃攤冒著熱氣，烤魷魚的滋滋聲和炒年糕的香味混雜在一起。

圖們邊境線附近，中國游客集聚的商鋪建筑之一。經(jīng)濟觀察報記者 王雅潔/攝。

最熱鬧的地方，當屬那塊刻著“86號界碑”的石頭。游客們排著數(shù)十米的長隊，頂著東北的嚴寒，只為與界碑合影一張。他們擺出各種姿勢，舉著小小的國旗，臉上洋溢著打卡成功的興奮。這些游客大多來自關內，操著南方口音，他們把圖們當作延邊旅游的一個“打卡點”，把與界碑合影當作一種儀式。

圖們邊境線另一側的朝鮮。經(jīng)濟觀察報記者 王雅潔/攝。

這種邊界旅游的興起，為這座小城帶來了意想不到的人氣。游客的到來，催生了餐飲、住宿、零售等服務業(yè)的發(fā)展。在圖們江廣場周邊，新開業(yè)的民宿和餐館如雨后春筍般出現(xiàn)，一些原本外出打工的年輕人也開始返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)，在自家院子里開起朝鮮族特色民宿。

沿著口岸公路往回走，能看見另一番景象。

一處新建的朝鮮族民俗產(chǎn)業(yè)園里，工人們正在緊張地進行著收尾工作。這個占地十余萬平方米的項目，集民俗體驗、文化展示、特產(chǎn)加工于一體，是圖們近年來最大的產(chǎn)業(yè)投資項目。

產(chǎn)業(yè)園的負責人是一位從韓國打工返鄉(xiāng)的圖們人，他觀察到，過去圖們人往外跑，去韓國、去日本、去國內大城市打工，現(xiàn)在情況正在發(fā)生變化，越來越多的人開始把目光投向家鄉(xiāng)。他說：“邊境小城的優(yōu)勢，正在被重新發(fā)現(xiàn)?！?/p>

這種重新發(fā)現(xiàn)，體現(xiàn)在多個層面。在距離口岸不遠的涼水鎮(zhèn)，一片占地數(shù)百畝的有機水稻田正在醞釀著春耕。這里出產(chǎn)的大米，通過電商平臺銷往全國各地，價格是普通大米的數(shù)倍。鎮(zhèn)上的農(nóng)戶表示，過去種地靠天吃飯，現(xiàn)在種地靠品牌和網(wǎng)絡。他們成立了合作社，統(tǒng)一品種、統(tǒng)一技術、統(tǒng)一銷售，把邊境線上肥沃的土地變成了真正的“金飯碗”。

在月晴鎮(zhèn)，一座以百年朝鮮族老屋為核心的民俗村落，已經(jīng)成為游客們熱衷的打卡地。村里的老人們坐在屋檐下曬太陽，用朝鮮語聊著家常；年輕的講解員穿著民族服飾，向游客們介紹著老屋的歷史和朝鮮族的習俗。村里開起了餐館，做起了打糕、腌制泡菜的體驗項目，曾經(jīng)寂靜的村落重新有了人氣。

夜幕降臨后，圖們江廣場上的音樂噴泉開始表演，水柱隨著音樂節(jié)奏變幻著形狀和色彩。廣場上，老人們扭著東北大秧歌，年輕人在一旁跳著街舞，孩子們追逐嬉戲。廣場邊的咖啡店里，幾個剛下班的年輕人聚在一起，討論著最近火起來的邊境旅游和他們的創(chuàng)業(yè)計劃?？Х鹊昀习迨莻€三十出頭的圖們本地人，大學畢業(yè)后在北京工作了幾年，最終還是選擇回到家鄉(xiāng)。

機會的確在增多。在圖們經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，一家生產(chǎn)朝鮮族特色食品的企業(yè)正在擴建廠房。這家企業(yè)的產(chǎn)品不僅銷往全國各地，還通過跨境電商出口到韓國、日本和東南亞。

界碑的隱喻

86號界碑，如今是圖們最熱門的“打卡點”。

它安靜地立在公路口岸旁邊，有著灰色花崗巖的碑身。游客們排隊觸摸它、倚靠它、與它合影。對于大多數(shù)人而言，它代表著一種地理的極限和國家的邊界。

圖們86號界碑 經(jīng)濟觀察報記者 王雅潔/攝。

但在這座邊境小城的經(jīng)濟脈絡里，這塊界碑還有另一層隱喻：它既是一個終點，也是一個起點；既代表著阻隔，也象征著聯(lián)通。

在圖們的歷史上，界碑從未真正阻斷過兩岸的往來。

在公信昌最興盛的年代，界碑兩側是繁忙的貿易通道；在抗美援朝時期，圖們江大橋是志愿軍后勤物資與人員轉運的重要通道；到了二十世紀八、九十年代，隨著中韓建交和邊境貿易的恢復，圖們口岸一度成為東北亞跨境經(jīng)濟合作的重要節(jié)點之一。

那時，邊民互市貿易紅火，一車車海鮮、木材從朝鮮運入，一車車輕工產(chǎn)品、糧食從這里運出。

界碑見證的，是一種流動的繁榮。

如今，在公路口岸的貨車通道，依然有裝滿貨物的卡車等待出境，只是貨物的種類和流向變得更加多元。近年來，通過圖們口岸對朝出口的商品中，除傳統(tǒng)的糧食、日用品外，用于跨境電子商務的小商品和零部件比重明顯上升。

而對岸輸入的商品中，冷凍明太魚、扇貝等海產(chǎn)品依然穩(wěn)定，成為東北乃至全國海鮮市場的重要貨源。

圖們的角色，正在從過去的大宗商品集散地，轉變?yōu)橐环N更靈活、更碎片化的邊貿通道。

如今，圖們公路口岸已經(jīng)啟動了升級改造工程，將新增出入境客貨車查驗通道，并配備現(xiàn)代化的查驗設備。在更長遠的規(guī)劃中，圖們被置于吉林省乃至東北亞“一帶一路”倡議的框架內。

界碑無言，但它所在的位置，決定了它的未來注定與“聯(lián)通”二字緊密相連。國門前最后一批游客散去，公信昌的老墻和86號界碑在夜色中佇立。它們共同見證的，不僅是圖們江的流淌，還有一個東北邊境小城在時代變遷中，尋找自身坐標的堅韌與渴望。

圖們，正值江上春來。