埃里克·沃特海姆最近幾年老愛在Quora這類平臺(tái)上發(fā)帖，專門聊現(xiàn)代空戰(zhàn)的事。他直言不諱地說，美國或者盟友的四代戰(zhàn)機(jī)，比如F-15、F-16，都能把中國殲-20給干掉，但得有個(gè)關(guān)鍵前提，就是先咬住殲-20的尾巴。

中國航空工業(yè)這些年突飛猛進(jìn)，殲-20作為五代機(jī)代表，早不是剛亮相時(shí)那樣子了，可美國人總愛從弱點(diǎn)入手唱衰，背后動(dòng)機(jī)不言而喻。

而且沃特海姆的觀點(diǎn)總帶點(diǎn)美國視角，雖然強(qiáng)調(diào)西方裝備的優(yōu)勢，但也承認(rèn)對(duì)手的進(jìn)步。這次他發(fā)帖說四代機(jī)能擊敗殲-20，主要是抓著發(fā)動(dòng)機(jī)噴口這點(diǎn)不放。殲-20的尾噴口在工作時(shí)雷達(dá)回波比較明顯，但這其實(shí)是所有噴氣式戰(zhàn)機(jī)的通病，不是殲-20獨(dú)有。

可他就拿這個(gè)當(dāng)前提，說只要從后面偷襲，就能鎖定擊落。

當(dāng)然，他還補(bǔ)了一句，殲-20反過來也能擊落任何四代機(jī)，只要同樣鎖定尾部。他反復(fù)提F-35能當(dāng)“四分衛(wèi)”，意思是戰(zhàn)場指揮中心，幫四代機(jī)組織進(jìn)攻。沃特海姆的邏輯是，西方戰(zhàn)機(jī)電子戰(zhàn)套件更先進(jìn)，干擾能力強(qiáng)，能讓殲-20的傳感器吃虧。

但殲-20的隱身設(shè)計(jì)和有源相控陣?yán)走_(dá)，讓它能在遠(yuǎn)處先發(fā)現(xiàn)敵機(jī)，PL-15導(dǎo)彈射程又長，先敵打擊的優(yōu)勢擺在那，四代機(jī)想靠近尾部談何容易。

中國空軍這些年也沒閑著，殲-20從2011年首飛，到2017年正式服役，數(shù)量穩(wěn)步增加。到2026年1月，據(jù)可靠報(bào)道，生產(chǎn)規(guī)模已經(jīng)很大，預(yù)計(jì)到2030年可能達(dá)到1000架。

殲-20不光是隱身，還強(qiáng)調(diào)超機(jī)動(dòng)性和傳感器融合，國產(chǎn)WS-15發(fā)動(dòng)機(jī)上艦后，推力更強(qiáng)，超巡航能力跟得上。

而沃特海姆的言論本質(zhì)上忽略了這些進(jìn)步，在實(shí)際比拼中，殲-20的低可觀測性可能會(huì)讓四代機(jī)雷達(dá)吃力。再加上中國空軍的體系化作戰(zhàn)，預(yù)警機(jī)和地面雷達(dá)網(wǎng)配合，哪是單機(jī)對(duì)決那么簡單。

美國空軍高層其實(shí)也清楚這點(diǎn)。2022年，美國太平洋空軍司令肯尼斯·威爾斯巴赫就說過，殲-20“似乎還行”，但不是什么大威脅。

他提到美軍F-35和殲-20在東海有過“近距離接觸”，學(xué)到不少，但沒覺得慌張?？哲妳⒅\長查爾斯·布朗也附和，說現(xiàn)在不擔(dān)心，但得繼續(xù)現(xiàn)代化。

這些話透露出美國對(duì)殲-20的警惕，卻不愿承認(rèn)中國航空的躍進(jìn)。畢竟，美國F-22和F-35數(shù)量有限，F(xiàn)-22才187架，早停產(chǎn)了，F(xiàn)-35雖多，但問題不斷。中國殲-20的批量生產(chǎn)，正好填補(bǔ)這空白，形成數(shù)量優(yōu)勢。

而在沃特海姆的帖子里，還扯到日本F-15J的升級(jí)。

2019年，美國批準(zhǔn)日本換裝APG-82雷達(dá)，這雷達(dá)和殲-20的屬于同一代，可F-15J不隱身，實(shí)戰(zhàn)中殲-20能先發(fā)現(xiàn)先打擊。

沃特海姆卻硬說西方電子戰(zhàn)更厲害，能干擾殲-20的作戰(zhàn)。畢竟，中國半導(dǎo)體和電子技術(shù)這些年追趕很快，殲-20的傳感器不比西方差。

況且，空戰(zhàn)是體系對(duì)抗，不是紙上談兵。美國海軍的航母編隊(duì)如果靠近，殲-20配合東風(fēng)導(dǎo)彈，就能形成多層威懾。四代機(jī)想咬尾巴，得先過預(yù)警關(guān)。

而殲-20的升級(jí)版，雙座型J-20S也曝光，它能打擊海上目標(biāo)，這對(duì)美國航母是新挑戰(zhàn)。J-20S不光空戰(zhàn)，還能指揮無人機(jī)群，擴(kuò)展打擊范圍。

除此之外，美國媒體在轉(zhuǎn)載沃特海姆的觀點(diǎn)時(shí)，總愛渲染中國威脅，像是The Aviation Geek Club網(wǎng)站，配上殲-20和F-22的對(duì)比圖，標(biāo)題聳人聽聞?？杉?xì)看內(nèi)容，又承認(rèn)殲-20的指揮控制不錯(cuò)。2022年，美軍在東海觀察到殲-20的飛行表現(xiàn)，覺得“飛得挺好”。這說明中國飛行員訓(xùn)練到位，殲-20實(shí)戰(zhàn)潛力大。

對(duì)此，威爾斯巴赫也說，美軍從這些接觸中學(xué)到很多，但不慌。美國正規(guī)劃F-XX下一代戰(zhàn)機(jī)，就是為了應(yīng)對(duì)殲-20這樣的對(duì)手。

沃特海姆的“前提”聽起來有道理，可忽略了太多變量。

空戰(zhàn)中，天氣、地形、信息共享都影響結(jié)果。中國空軍強(qiáng)調(diào)網(wǎng)絡(luò)化作戰(zhàn)，殲-20不是孤狼，而是體系一環(huán)。四代機(jī)想從后偷襲，得先突破防空網(wǎng)。況且，殲-20的機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，轉(zhuǎn)向靈活，尾部暴露時(shí)間短。

這些年，從殲-10到殲-20，跨越兩代，靠的是科研人員的苦干。在殲-20服役后，參加多次演習(xí)，珠海航展上機(jī)動(dòng)表演驚艷四座。相比之下，美國F-22維護(hù)成本高，隱身涂層易脫落，早被視為“白象”。

沃特海姆沒提這些，可能因?yàn)樗囊暯窍抻谖鞣窖b備。沃特海姆的言論在Reddit和Quora流傳，有人在嘲笑是為軍火商拉生意，也有人在認(rèn)真分析。

不過，我們也要知道，空戰(zhàn)靠的是實(shí)力，并不是靠嘴炮。