隨著汽車行業(yè)進入新能源時代，盡管“馬力”已經(jīng)被電機搞得非常廉價，但燃油車獨有的轟鳴聲和機械感，電機卻給不了，這也就意味著仍有很多人在買車時會選擇燃油車，尤其是那些大馬力的燃油車，更受年輕人的喜愛。那么問題來了，15萬內(nèi)能買到最高多少匹馬力的燃油車呢？

15萬內(nèi)入手性能怪獸

按照目前的市場行情來看，在15萬以內(nèi)這個價位區(qū)間，合資燃油車的馬力參數(shù)超過170Ps就已經(jīng)頂天了，國產(chǎn)燃油車最多也就是200Ps出頭，至于想要擁有250Ps，甚至接近300Ps的馬力參數(shù)，新能源車型的動力也沒這么廉價，能做到的車型簡直是鳳毛麟角。不過凡事沒有絕對，眼下就有一臺豪華高性能燃油車，讓你15萬內(nèi)就能擁有272匹馬力，它就是目前唯一代表中國汽車廠商斬獲多個頂級賽事冠軍的“領(lǐng)克03（參數(shù)丨圖片）”。

準(zhǔn)確來說，它是目前在售的最新款“第三代領(lǐng)克03”的2.0TD自動Ultra，其搭載的2.0TD T5 Evo+8AT競速變速箱組成的動力系統(tǒng)，能輸出最大馬力272Ps、峰值扭矩400N·m，原廠狀態(tài)下的零百加速僅需6.5秒，實際測試數(shù)據(jù)比這個更快，并且進行改裝優(yōu)化后將會繼續(xù)上升到更快的速度。

當(dāng)然了，炸裂的性能參數(shù)，也需要搭配出色的操控性能，才能讓用戶更好地控制住這頭性能猛獸。對此，第三代領(lǐng)克03不僅采用了高強抗扭車身設(shè)計，讓車輛在高速過彎時也能保持良好的車身姿態(tài)，還配備有碳纖維馭風(fēng)尾翼、19英寸鍛造輪轂，通過這些高強度、輕質(zhì)量的配置，在提升整車下壓力和抓地力的同時，也能達到降低車重的目的，讓操控更加靈活。

既然是大馬力的燃油性能車，肯定少不了一個靈魂，那就是“聲浪”。

說到這里給大家強調(diào)一點，私自改裝車輛的排氣屬于不正確的行為。對此，第三代領(lǐng)克03也很懂用戶，原廠狀態(tài)下就擁有澎湃聲浪，讓用戶能享受到合規(guī)的“天籟之音”。同時，第三代領(lǐng)克03還配備有“一鍵彈射模式”，讓你時刻都能先人一步，真正做到在15萬內(nèi)就能滿足年輕人對速度與激情的追求！

激情之后亦可家用

激情過后，第三代領(lǐng)克03也能回歸家用，并且表現(xiàn)仍舊非常出色。

先從它搭載的LYNK Flyme Auto智能座艙來看，15.4英寸智能娛樂屏、12.3英寸智能液晶儀表、25.6英寸AR-HUD抬顯，它全都有！同時，它的車機系統(tǒng)還支持智能交互、手車互聯(lián)和可視化車道引導(dǎo)等功能，搭配“龍鷹一號”高算力芯片和同級領(lǐng)先的16G超大運存和128G內(nèi)存，使用體驗非常絲滑且精準(zhǔn)。

這還不算完，它在15萬內(nèi)不只是給到了同級領(lǐng)先的智能座艙，還有大算力芯片+高感知硬件組合的千里浩瀚輔助駕駛H3方案，不僅支持在高速、高架橋復(fù)雜路段實現(xiàn)NOA高速領(lǐng)航駕駛輔助，還能憑借ICC、TLA、SGW三大駕駛輔助實現(xiàn)城市跟車輔助，輕松應(yīng)對跟車、紅綠燈起步等場景，再加上全場景泊車功能，讓出行變得更安全便捷。

最后在舒適度方面，大家也不用擔(dān)心空間不夠用，畢竟第三代領(lǐng)克03的軸距可是接近2.8米，比不少合資B級轎車還給力，搭配Alcantara材質(zhì)拼接的運動座椅、支持溫度分區(qū)控制的自動空調(diào)和無極流光氛圍燈，以及同級罕見的14揚聲器、1000W高保真大功率的沉浸音響系統(tǒng)，做到讓用戶在15萬內(nèi)也能享受到越級的豪華智能體驗！

大俠車談：毫無疑問，僅憑272匹馬力這一項，第三代領(lǐng)克03就已經(jīng)值回了10多萬的票價，但它卻不滿足于此，還給用戶帶來了原廠尾翼、鍛造輪轂、聲浪排氣，以及同級領(lǐng)先的智能座艙和智駕系統(tǒng)，面對實力表現(xiàn)如此全能的車型，你真的很難拒絕它，這也是領(lǐng)克03家族能收獲超45萬用戶支持的重要原因！