中國火箭軍日益強大，已成一支不可低估的力量，美國也開始承認其威懾力。在2026年2月10日，美國媒體《1945》網(wǎng)站上，美國軍事專家萊瑟姆就刊發(fā)了題目為《中國龐大的導(dǎo)彈部隊計劃在戰(zhàn)爭中“停飛”F-35隱身戰(zhàn)斗機和轟炸機》的文章表示：中國已經(jīng)提前準備好，建立規(guī)模龐大的東風(fēng)導(dǎo)彈部隊。

美軍亞太基地全在射程內(nèi)，躲不掉也藏不住

說起來，美國空軍在西太平洋地區(qū)，看著部署得挺密集，一副威風(fēng)凜凜的樣子，但實際上，它有一個致命的短板，而且這個短板幾乎沒法彌補——能用的前沿基地太少了，更關(guān)鍵的是，這些基地的位置早就公開透明，全世界都知道，根本沒什么秘密可言。

咱們隨便數(shù)幾個，第一島鏈上的沖繩嘉手納基地、日本的橫田基地、三澤基地，還有韓國的群山基地、烏山基地，再到第二島鏈上的關(guān)島安德森空軍基地，這些都是美軍戰(zhàn)機靠前部署的核心據(jù)點。

平時的時候，這些基地里F-35、F-22隱身戰(zhàn)機，還有B-52轟炸機，天天起降訓(xùn)練，看著氣場十足，可真到了戰(zhàn)時，這些固定不動的機場，就成了最顯眼、最容易被打擊的靶子，跟活靶子沒什么區(qū)別。

咱們中國火箭軍，經(jīng)過這么多年的建設(shè)和發(fā)展，早就搭建起了一套遠近銜接、覆蓋全面的導(dǎo)彈打擊體系，各種型號的東風(fēng)導(dǎo)彈，分工明確，各司其職。

近程的東風(fēng)-15、東風(fēng)-16，就是專門盯著第一島鏈上的各類機場、指揮中心這些目標；中遠程的東風(fēng)-21、東風(fēng)-26，更是直接把關(guān)島、迪戈加西亞這類美軍戰(zhàn)略基地，牢牢納入了打擊范圍，也難怪外界都管它們叫“關(guān)島快遞”，意思就是只要出手，就能精準送達。

更厲害的是，火箭軍現(xiàn)在的打擊精度，早就達到了米級水平，不是那種簡單粗暴地把整個基地炸平，而是精準瞄準跑道、停機坪、油庫、彈藥庫、雷達站這些關(guān)鍵節(jié)點——說白了，就是專挑最要命的地方打，只要把這些地方毀了，再先進的戰(zhàn)機，也只能乖乖趴在地上，就算隱身性能再強，飛不起來，那也跟一堆廢鐵沒兩樣。

美軍也不是沒意識到這個問題，近些年一直在念叨一個詞，叫“敏捷作戰(zhàn)部署”，說白了就是想把戰(zhàn)機分散到一些小機場、簡易跑道上，避免所有飛機都集中在一個大基地里，被人家一鍋端。

但咱們都知道，西太平洋這邊大多是海島地形，能適合大規(guī)模起降戰(zhàn)機的優(yōu)質(zhì)機場，本來就沒幾個，就算勉強把飛機分散到小機場，后續(xù)的保障問題也根本解決不了——燃油運不過去，彈藥補給跟不上，飛機就算勉強升空了，也飛不了多久，更別說執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)了。

所以在火箭軍持續(xù)、精準的打擊下，這種所謂的分散部署，根本改變不了被動挨打的局面，美軍在亞太地區(qū)的所有機場，從一開始就注定了要處于危險之中，根本躲不掉。

首波飽和打擊+高超突防，美軍攔不住也防不住

美國專家之所以敢拍著胸脯說，中國火箭軍能讓美空軍“停飛”，最核心的原因，就是火箭軍的打擊模式，是美軍現(xiàn)在的反導(dǎo)系統(tǒng)，根本攔不住、防不住的——簡單說，就是飽和攻擊加上高超音速突防，兩者結(jié)合，就是美軍的噩夢。

按照美國智庫CSIS之前多次做的兵棋推演結(jié)果來看，一旦中美之間爆發(fā)沖突，解放軍火箭軍會在開戰(zhàn)的最初幾個小時里，集中力量發(fā)射上千枚各型東風(fēng)導(dǎo)彈，對美軍在亞太的前沿機場，實施全覆蓋、多波次的打擊，不給美軍任何喘息的機會。

這種飽和攻擊的邏輯其實很簡單，美軍在亞太地區(qū)部署的“愛國者”“薩德”這些反導(dǎo)系統(tǒng)，數(shù)量本來就有限，就算所有系統(tǒng)全部開機，全力攔截，也只能擋住少量的導(dǎo)彈。

可要是面對同時飛來的幾十枚、上百枚導(dǎo)彈，這些反導(dǎo)系統(tǒng)瞬間就會被淹沒，根本來不及反應(yīng)，更別說全部攔截了——就好像一個人面對一群人的圍攻，就算再能打，也架不住對方人多，最后只能被動挨打。

除了數(shù)量上的優(yōu)勢，火箭軍還有一張“王牌”，就是東風(fēng)-17這類高超音速導(dǎo)彈，這種導(dǎo)彈采用的是“助推-滑翔”彈道，能在大氣層邊緣靈活機動變軌，飛行速度超過10馬赫，換算下來，一秒鐘就能飛3000多米。

美軍現(xiàn)有的反導(dǎo)系統(tǒng)，既算不準它的飛行軌跡，也追不上它的速度，所以一直被美軍稱作“無法攔截的武器”，只能眼睜睜看著它擊中目標。

這就意味著，美軍在亞太的那些機場，在遭受打擊的時候，幾乎沒有任何預(yù)警和防御的時間，跑道會被迅速炸毀，停機位、油庫、彈藥庫這些保障設(shè)施，也會在短時間內(nèi)被徹底摧毀。

停在地面上的戰(zhàn)機，要么被直接炸毀，要么就算僥幸幸存下來，也會因為沒有完整的跑道可以起降，沒有燃油和彈藥補給，徹底失去升空作戰(zhàn)的能力。

美國空軍一直以來最引以為傲的，就是它的隱身優(yōu)勢和電子優(yōu)勢，可在火箭軍這種“端窩”式的打擊面前，這些優(yōu)勢根本發(fā)揮不出來——飛機都飛不起來了，再先進的性能，也都是白費功夫，戰(zhàn)爭一開始，美國空軍的空中優(yōu)勢，就會直接歸零，連反抗的機會都沒有。

火箭軍提前布局多年，不是臨時準備而是常態(tài)備戰(zhàn)

美國專家在文章里強調(diào)，“中國已提前準備好”，這句話說得一點都不夸張，火箭軍針對亞太地區(qū)前沿目標的布局和準備，并不是近幾年才開始的，而是持續(xù)了幾十年的常態(tài)備戰(zhàn)——說白了，就是時時刻刻都在準備著，從來沒有松懈過。

從最開始，火箭軍的導(dǎo)彈只能覆蓋近程目標，到現(xiàn)在，已經(jīng)能實現(xiàn)對第一、第二島鏈的全覆蓋，甚至還能延伸到第三島鏈的部分區(qū)域，這么多年來，火箭軍的打擊范圍、打擊精度、突防能力，一直在穩(wěn)步提升，從來沒有停下腳步。

而且，所有的作戰(zhàn)方案、目標參數(shù)、打擊路線，早就經(jīng)過了反復(fù)的驗證和更新，確保一旦需要，就能立刻投入使用，做到萬無一失。

和美軍的固定基地不一樣，咱們中國火箭軍的主力導(dǎo)彈，大多采用的是機動發(fā)射車，這種發(fā)射車可以在廣闊的內(nèi)陸腹地靈活部署，平時可以隱蔽起來，不被衛(wèi)星發(fā)現(xiàn)，一旦接到打擊命令，就能迅速出動，發(fā)射完導(dǎo)彈之后，立刻轉(zhuǎn)移位置，很難被美軍的衛(wèi)星定位和反擊。

這種“你打我的固定目標很難，我打你的固定目標很容易”的不對稱優(yōu)勢，從一開始就讓美軍陷入了被動局面——美軍想打擊火箭軍的發(fā)射力量，找不到目標；而火箭軍想打擊美軍的機場，一找一個準，這種差距，不是短時間內(nèi)就能彌補的。

這里還要說一句，中國始終堅持的是防御性國防政策，我們發(fā)展火箭軍，不是為了主動挑起沖突，更不是為了去威懾別的國家，而是為了捍衛(wèi)國家的主權(quán)和領(lǐng)土完整，構(gòu)建強大的區(qū)域拒止能力，讓那些試圖介入中國內(nèi)政、挑釁中國底線的外部勢力，不敢輕易動用軍事力量。

美國專家的這個判斷，本質(zhì)上就是對中國國防實力的客觀承認，同時也暴露了美軍在亞太地區(qū)的戰(zhàn)略焦慮——他們越來越清楚，現(xiàn)在的西太平洋，早就不是美軍想來就來、想威懾就威懾的地方了，火箭軍的存在，就是把戰(zhàn)爭的門檻牢牢抬高，讓任何試圖挑釁的勢力，都要先掂量掂量，自己能不能承受住火箭軍首波打擊的后果。

說到底，美國空軍現(xiàn)在最擔(dān)心的，不是中國的戰(zhàn)機有多先進，也不是中國的空軍力量有多強大，而是他們自己的飛機，連起飛的機會都沒有。

這種被人扼住咽喉、無能為力的感覺，才是美軍最不愿面對的現(xiàn)實，也是他們一直以來的戰(zhàn)略焦慮所在——畢竟，再先進的戰(zhàn)機，飛不起來，也只能是一堆廢鐵，毫無用武之地。

信息來源：

中國新聞網(wǎng)