據(jù)韓通集團官微消息，該公司2025年實現(xiàn)船舶交付與訂單承接的雙豐收，在綠色轉型、高端大型船舶建造領域取得多項突破性進展，彰顯高質(zhì)量發(fā)展強勁動能。

接單33艘、交船42艘

2025年，韓通船舶全年順利交付船舶42艘，64K/82K散貨輪、自升式風電平臺等。其中，64K散貨船交付13艘、82k散貨船交付25艘、自升式風電平臺交付4艘。

新接訂單33艘，覆蓋散貨輪、油輪、集裝箱船等多類船型，訂單結構多元化。

64k散貨船

82k散貨船

自升式風電平臺

航運業(yè)脫碳轉型關鍵期，韓通船舶率先實現(xiàn)綠色技術革命性突破。2025年9月27日，世界首艘搭載碳捕集系統(tǒng)的散貨船82K正式交付，標志著該公司在船舶減排技術領域邁出關鍵一步，為行業(yè)實現(xiàn)“雙碳”目標提供硬核支撐。

高端化轉型同步提速，產(chǎn)品結構持續(xù)升級。首艘超大型原油運輸船（VLCC）順利出塢，標志著韓通船舶在大型油船建造領域實現(xiàn)實質(zhì)性突破；22000TEU集裝箱船設計完成度達100%，為該船型后續(xù)提前開工生產(chǎn)奠定堅實技術基礎。

深耕造船主業(yè)的同時，韓通船舶在海工裝備領域斬獲佳績，2025年順利發(fā)運3座升壓站及1座輔助平臺。2025年11月28日，該公司承建的三峽大豐800MW風電項目H9升壓站輔助平臺順利發(fā)運接載；12月17日，該平臺完成海上吊裝并網(wǎng)發(fā)電。

產(chǎn)能升級賦能發(fā)展，智能轉型提速效率。硬件升級上，韓通贏吉1200T-225.6米大噸位大跨度龍門吊于2025年12月24日順利就位，該設備將與另一臺同規(guī)格龍門吊協(xié)同作業(yè)，服務新建30萬噸級海工塢，為22000TEU超大型集裝箱船分段吊裝提供關鍵支撐。

數(shù)字化與智能化轉型同步推進，新韓通船舶重工、韓通贏吉重工雙雙入選2025年江蘇省先進級智能工廠，以數(shù)智融合打造船舶智能制造新標桿，構建數(shù)字化船廠新格局。依托智能升級與裝備技術改造，2026年，韓通船舶旗下公司內(nèi)部年鋼加工產(chǎn)量將從52萬噸提升至76萬噸，實現(xiàn)生產(chǎn)效率與工藝改進同步提升，為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展注入強勁動力。