馬克龍還沒到訪，大禮先安排到位，這波面子給得足足的。別的不說，印度是真敢花、真舍得買，軍費出手就是幾萬億，堪稱國際軍購界“頭號金主”。

印度國防部高層官員透露，印度國防采辦委員會（DAC）當天批準了一項提案——通過政府間協(xié)議為印度空軍（IAF）從法國采購114架“陣風”戰(zhàn)斗機，印度媒體透露，在印度生產(chǎn)至少90架。

這一批準正值法國總統(tǒng)馬克龍計劃于2月17日至19日訪問印度前夕。另外，還順帶增購6架美制反潛機，采購總額達到3.6萬億盧比（約400億美元）。

如果這一數(shù)字最終得到確認，將相當于法國空軍目前擁有的“陣風”戰(zhàn)機總數(shù)，同時這也是該戰(zhàn)斗機最大的出口合同。

近400億美元買114架陣風戰(zhàn)機，這大約相當于印度空軍未來5-6年的總資本采購預算。其他項目還能剩下多少？25-30%的IC可能只是結(jié)構(gòu)部件？那么增值部分是什么？此外，達索公司在進入2030年代初時可能會面臨陣風戰(zhàn)機的產(chǎn)能過剩問題。如果沒有這樣的大訂單，生產(chǎn)線就會閑置，但法國人在價格和技術(shù)轉(zhuǎn)讓方面似乎幾乎沒有做出讓步。

印度是越挫越勇還是別無選擇？

第一，還買陣風，不過估計也買不到其他好飛機了。在經(jīng)歷實戰(zhàn)失利后，印度依然選擇“陣風”，主要是因為其可選范圍非常窄。

美制F-35、俄制蘇-57以及歐洲“臺風”等因各種各樣的原因，都讓印度沒法下單。 相比之下，印度空軍已裝備“陣風”，現(xiàn)有的飛行員訓練、后勤維護體系可以復用，形成了“路徑依賴”，這是最省事的選擇。

第二，印度空軍戰(zhàn)機中隊從42個銳減到29個，米格-21退役，幻影-2000老化，國產(chǎn)“光輝”戰(zhàn)機交付延遲，不買不行。陣風好歹是成熟機型，后勤體系也熟悉，總比沒飛機強。

第三，去年陣風剛被擊落，現(xiàn)在花天價買“敗軍之將”，更像是挽回面子。

之前印度選型陣風押寶太多了，現(xiàn)在沉沒成本太高了根本不可能甩掉這個包袱，只能在陣風上加大投入。

不過3.6萬億盧比，占印度2026年國防預算近半，國內(nèi)還有1.6億貧困人口面臨糧食短缺，這錢花得值？

陣風早就被揍下來過，再買一百架也是添油。印度人精著呢，他們真正要的不是那幾架整機，是借著“大單”逼法國把生產(chǎn)線、復合材料、航電系統(tǒng)一點點吐出來。

可惜法國人也不傻。核心源代碼、發(fā)動機、相控陣雷達，哪樣真給過？最后大概率還是流水線組裝，外殼貼著“印度制造”，里子還是萬國造的。

印度迎合美國又迎合法國，掏天價軍費，只為拉攏法美、在地緣上投機造勢。印度所謂國防自主全是空話，靠買買買撐不起真正軍力，不過是越買越依賴、越買越虛弱。