早在2025年10月，烏克蘭與瑞典高層就已啟動(dòng)戰(zhàn)機(jī)采購(gòu)對(duì)話，那時(shí)烏克蘭空軍正面臨俄烏沖突中空中劣勢(shì)的嚴(yán)峻考驗(yàn)，現(xiàn)有蘇制機(jī)型老化嚴(yán)重，無法有效對(duì)抗俄方遠(yuǎn)程打擊。

瑞典方面回應(yīng)迅速，簽署一份意向書，初步鎖定鷹獅戰(zhàn)機(jī)的供應(yīng)范圍在100至150架之間。

11月，法國(guó)總統(tǒng)馬克龍與澤連斯基會(huì)晤后，又敲定陣風(fēng)戰(zhàn)機(jī)的意向聲明，涵蓋最多100架機(jī)型。

這些早期磋商為后來正式協(xié)議鋪平道路，直到2026年2月8日，澤連斯基在基輔航空學(xué)院公開確認(rèn)，總計(jì)250架全新戰(zhàn)機(jī)將陸續(xù)到位，其中鷹獅占150架，陣風(fēng)占100架。

鷹獅戰(zhàn)機(jī)以其短距起降設(shè)計(jì)脫穎而出，這種能力讓它能在烏克蘭東部受損跑道或臨時(shí)場(chǎng)地快速部署，減少暴露時(shí)間，從而在快速響應(yīng)俄方無人機(jī)群或巡航導(dǎo)彈入侵時(shí)占據(jù)先機(jī)。

相比之下，烏克蘭現(xiàn)有的F-16戰(zhàn)機(jī)多為二手設(shè)備，需要標(biāo)準(zhǔn)機(jī)場(chǎng)支持，機(jī)動(dòng)性受限。

鷹獅的開放式架構(gòu)還便于集成本土導(dǎo)彈系統(tǒng)，允許烏克蘭飛行員在不需大規(guī)模改裝的情況下擴(kuò)展打擊范圍，從被動(dòng)攔截轉(zhuǎn)向主動(dòng)壓制敵方空中活動(dòng)。

瑞典生產(chǎn)線上，每年僅能組裝12至15架鷹獅E型，這意味著交付將分階段推進(jìn)，首批可能在2026年底小批量抵達(dá)，逐步構(gòu)建機(jī)隊(duì)梯隊(duì)。

陣風(fēng)戰(zhàn)機(jī)則在多任務(wù)執(zhí)行上展現(xiàn)優(yōu)勢(shì)，它配備先進(jìn)有源相控陣?yán)走_(dá)，能同時(shí)處理制空和對(duì)地打擊，航程超過2000公里，支持從后方基地發(fā)射遠(yuǎn)程導(dǎo)彈，避開前線高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)。

這種配置直接提升烏克蘭在東部戰(zhàn)線的區(qū)域拒止能力，讓俄方空中力量難以接近關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施。

2025年12月，法國(guó)制造商高層與烏克蘭代表深入討論技術(shù)轉(zhuǎn)移細(xì)節(jié)，包括軟件兼容和飛行員培訓(xùn)計(jì)劃，這為陣風(fēng)融入烏克蘭空軍體系提供保障。

與鷹獅互補(bǔ)的是，陣風(fēng)的多掛點(diǎn)設(shè)計(jì)能攜帶更多彈藥，打擊精度在實(shí)戰(zhàn)測(cè)試中提高約20%，這在烏克蘭復(fù)雜地形中轉(zhuǎn)化為更有效的地面支援火力。

資金來源成為協(xié)議執(zhí)行的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，歐盟去年底批準(zhǔn)的900億歐元貸款中，600億歐元專用于軍事采購(gòu)，但匈牙利、捷克和斯洛伐克拒絕擔(dān)保，導(dǎo)致24國(guó)分擔(dān)壓力增大。

澤連斯基的宣布巧妙地與此掛鉤，強(qiáng)調(diào)這些戰(zhàn)機(jī)將由援助資金覆蓋，避免烏克蘭本土財(cái)政過度負(fù)擔(dān)。

生產(chǎn)端面臨挑戰(zhàn)，法國(guó)陣風(fēng)訂單已排滿，歐洲和印度客戶優(yōu)先，烏克蘭需插入隊(duì)列，可能導(dǎo)致首批交付延至兩年后。瑞典同樣謹(jǐn)慎，只承諾新型E型鷹獅，不涉及老庫存，以控制短期風(fēng)險(xiǎn)。

烏克蘭空軍從戰(zhàn)前不足百架機(jī)隊(duì)起步，到如今規(guī)劃250架現(xiàn)代化陣容，這標(biāo)志著從蘇制向西化轉(zhuǎn)型的加速。

鷹獅的低維護(hù)成本，每飛行小時(shí)費(fèi)用低于F-16，能減輕烏克蘭后勤壓力，在長(zhǎng)期沖突中維持高出動(dòng)率。

2025年秋季的模擬演練已驗(yàn)證鷹獅短距性能縮短響應(yīng)時(shí)間30%，這在實(shí)際作戰(zhàn)中可轉(zhuǎn)化為攔截俄方轟炸機(jī)的更高成功率。

俄羅斯早有警告，任何從北約基地起飛的戰(zhàn)機(jī)都視為直接介入，這增添部署不確定性。

澤連斯基的講話中提到，這些戰(zhàn)機(jī)將百分百保護(hù)烏克蘭天空，但現(xiàn)實(shí)中，基地選擇和飛行路徑需謹(jǐn)慎規(guī)劃，以防引發(fā)更大對(duì)抗。

歐盟貸款首筆撥付定于2026年4月，若資金到位順暢，采購(gòu)節(jié)奏將加快，否則可能拖延整體進(jìn)度。

與戰(zhàn)機(jī)計(jì)劃并行的是烏克蘭的無人機(jī)出口策略，2026年2月9日，澤連斯基透露將在歐洲開設(shè)10個(gè)中心，優(yōu)先波羅的海和北歐地區(qū)。

TYTAN無人機(jī)基于前線繳獲俄方樣本改進(jìn)，速度和攔截范圍在實(shí)戰(zhàn)中證明可靠，能低成本干擾敵方空中行動(dòng)。但技術(shù)依賴外部經(jīng)驗(yàn)，一旦俄方升級(jí)裝備，烏克蘭出口競(jìng)爭(zhēng)力易受影響。

若250架戰(zhàn)機(jī)全部到位，烏克蘭空中力量將躍升至全球前十，壓制俄方空中滲透，但短期內(nèi)戰(zhàn)局僵持難變。

無人機(jī)出口雖開拓資金來源，卻可能招致俄方針對(duì)性制裁，放大沖突外溢。歐盟內(nèi)部分歧持續(xù)，援助從批量供應(yīng)轉(zhuǎn)向精選項(xiàng)目，俄烏消耗或因此延長(zhǎng)。

這批戰(zhàn)機(jī)在烏克蘭空軍現(xiàn)代化中扮演核心角色，鷹獅的靈活部署和陣風(fēng)的火力深度互為補(bǔ)充，共同構(gòu)建多層空中屏障。

烏克蘭處境被動(dòng)，所有計(jì)劃依賴外部支持，卻通過戰(zhàn)機(jī)和無人機(jī)綁定歐洲伙伴，謀求更大話語權(quán)。

澤連斯基的宣布提振了國(guó)內(nèi)士氣，但現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)仍考驗(yàn)執(zhí)行力。