在現(xiàn)在的SUV市場(chǎng)里，別看大家嘴上都在聊、發(fā)布會(huì)都在卷“9系”，但真到自己掏錢(qián)的時(shí)候，并不是所有人都愿意買(mǎi)一臺(tái)動(dòng)不動(dòng)就5.2米起步的大家伙。

因此如果你留意過(guò)銷量數(shù)據(jù)，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)大家喜聞樂(lè)見(jiàn)的，反而還是那些“量大管飽”、價(jià)格和體量都剛剛好的中型SUV。

正是在這個(gè)區(qū)間里，“迪廠”的宋家族、海獅家族混得風(fēng)生水起。

眼看這一細(xì)分持續(xù)走熱，但曾經(jīng)的主力車型銀河L7（參數(shù)丨圖片）近一年來(lái)的走勢(shì)明顯疲軟，吉利自然也坐不住了。

去年上市的銀河M9打響了銀河M系列的第一炮，而在最近，系列的第二款車型也進(jìn)行了官宣，并正式命名為了M7。

尺寸上來(lái)看，銀河M7的車長(zhǎng)接近4.8米，軸距接近2.8米，尺寸介于宋Pro DM-i和海獅06 DM-i之間，勉強(qiáng)達(dá)到中型SUV的水準(zhǔn)。

相比起銀河L7，兩車十分接近，長(zhǎng)了60mm，軸距則是維持了一致。

在外觀上，銀河M7也延續(xù)上了銀河家族標(biāo)志性的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，依舊是追求穩(wěn)重、大氣、不出錯(cuò)的造型。

不知道大家有沒(méi)有從官方預(yù)熱的這幾款配色里看出一些“隔壁班”M7的影子。

銀河M7前臉采用封閉式的設(shè)計(jì)，貫穿式燈帶不僅極具辨識(shí)度，也拉寬了視覺(jué)上的寬度。

在車側(cè)，它依然保留了實(shí)體車門(mén)拉手，B柱往后的線條呈現(xiàn)溜背式造型，搭配熏黑輪眉和鍍鉻窗框飾條，也帶來(lái)了不少運(yùn)動(dòng)感。

至于尾部，銀河M7采用了與過(guò)去銀河L7相似的尾燈，內(nèi)部的紅色點(diǎn)綴還帶來(lái)了類似寶石的質(zhì)感，貫穿式的造型也與車頭形成了呼應(yīng)。

來(lái)到車內(nèi)，新車延續(xù)了銀河L7的一體式座椅設(shè)計(jì)，但在中控區(qū)域統(tǒng)一到了家族最新的橫屏內(nèi)飾，并全系取消了副駕娛樂(lè)屏，預(yù)計(jì)在系統(tǒng)方面則還是將繼續(xù)搭載Flyme Auto智能座艙。

在細(xì)節(jié)處，新車還采用了和寶馬相似的“水晶三件套”，并且細(xì)節(jié)處還有木紋飾板以及翻毛皮等元素，提升精致感的同時(shí)也進(jìn)一步提升了實(shí)用性。

另外，全新設(shè)計(jì)的氛圍燈以及中央扶手的處理都顯得更加細(xì)節(jié)，相較于星艦7來(lái)說(shuō)，也會(huì)更顯沉穩(wěn)。

輔助駕駛方面，從無(wú)激光雷達(dá)的外觀來(lái)看，新車的高配車型有望搭載千里浩瀚H3輔助駕駛系統(tǒng)，具備高速/高架NOA、自動(dòng)泊車等能力；而入門(mén)車型應(yīng)該也會(huì)配備ACC等基礎(chǔ)功能。

動(dòng)力方面，根據(jù)工信部申報(bào)信息，銀河M7將全系搭載一套1.5L的EM-i混動(dòng)系統(tǒng)，采用單檔直驅(qū)的方案。

其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率82kW，配備了18.4度或29.8度的磷酸鐵鋰電池，擁有最高225km的純電續(xù)航以及1730km的綜合續(xù)航，饋電油耗低至3.35L/100km，能效相比銀河L7也更高。

有意思的是，年初時(shí)比亞迪加推的宋Pro DM-i長(zhǎng)續(xù)航版剛把這個(gè)級(jí)別的純電續(xù)航提升到了220km，而這次吉利則是用更多5km的續(xù)航，再次刷新這個(gè)級(jí)別的記錄。

底盤(pán)部分，預(yù)計(jì)新車將依舊沿用前麥弗遜+后四連桿的形式，整體還是偏家用、舒適取向的風(fēng)格。

綜合尺寸和定位，吉利銀河M7和M9未來(lái)這兩者之間大概率還會(huì)有一款中大型的M8來(lái)補(bǔ)位來(lái)填補(bǔ)“大五座”的市場(chǎng)空白。

目前銀河M9售價(jià)17.38萬(wàn)元起，個(gè)人預(yù)計(jì)M8將占領(lǐng)14-17萬(wàn)元的價(jià)位段，而M7則售價(jià)會(huì)定在11-14萬(wàn)元左右，與現(xiàn)在的星艦7組成高低搭配，卡位每一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。

過(guò)去的兩年，吉利銀河一直在以一個(gè)比對(duì)手更“狠”的定價(jià)，配合同級(jí)里不低、甚至在部分維度上越級(jí)的產(chǎn)品力，持續(xù)向主流市場(chǎng)施壓。

2025 年，吉利銀河給自己定下的銷量目標(biāo)是100萬(wàn)臺(tái)，最終卻“一不小心”賣到了 123.58 萬(wàn)臺(tái)。

這個(gè)結(jié)果本身就已經(jīng)說(shuō)明問(wèn)題：這套以價(jià)格錨定需求、以產(chǎn)品力換取體量的打法，已經(jīng)被市場(chǎng)反復(fù)驗(yàn)證。

放在這個(gè)背景下再看銀河 M7，它的定位其實(shí)非常清晰：

中型SUV的尺寸、偏家用的混動(dòng)方案、長(zhǎng)純電續(xù)航，再加上一個(gè)大概率不會(huì)激進(jìn)、卻足夠有殺傷力的定價(jià)，或許又是下一個(gè)“爆款”的潛力股。

那么在最后，大家不妨一起在評(píng)論區(qū)聊聊銀河M7應(yīng)該賣多少錢(qián)？它也能成為爆款嗎？