據(jù)韓國交易所（KRX）公告披露，三星重工近日因船東未能支付分期款項(xiàng)，取消了一艘原油運(yùn)輸船的建造合同。

三星重工2月3日發(fā)布公告稱，將修訂2023年6月從大洋洲地區(qū)船東獲得的2艘原油運(yùn)輸船訂單內(nèi)容，改為1艘。合同金額也從簽訂時(shí)的2275億韓元（約1.57億美元）更正為1148億韓元（約7900萬美元）。公司解釋稱，這是因?yàn)榇瑬|最終未能支付分期款項(xiàng)，“財(cái)務(wù)狀況惡化”，導(dǎo)致合同被取消。

三星重工KRX公告截圖

該訂單于2023年6月披露時(shí)，依循韓國造船業(yè)慣例，僅以“大洋洲地區(qū)船東”代稱訂購方，原定兩艘油輪需在2026年2月底前完成交付。

此前，外界曾質(zhì)疑該船東與美國對伊朗制裁名單中的企業(yè)“Teodor Shipping”存在關(guān)聯(lián)，使該合同備受關(guān)注。三星重工方面表示，最初確實(shí)與該船東簽約，但目前合作方已變更為其他船東。

圖源：三星重工

2025年7月30日，美國財(cái)政部海外資產(chǎn)控制辦公室（OFAC）宣布將Teodor Shipping及與該網(wǎng)絡(luò)相關(guān)的115個(gè)實(shí)體列入制裁名單。在新聞稿中，美國財(cái)政部將Teodor Shipping列為伊朗最高國家安全委員會(huì)秘書阿里·沙姆哈尼之子——伊朗商人穆罕默德·侯賽因·沙姆哈尼所控制的“龐大航運(yùn)帝國組成部分”，同時(shí)指控侯賽因“通過其父親在伊朗政權(quán)高層的政治影響力實(shí)施腐敗行為，建立并運(yùn)營著規(guī)模龐大的油輪與集裝箱船隊(duì)”。

三星重工相關(guān)人士表示：“雖曾與Teodor Shipping簽訂過合約，但在建造過程中船東已發(fā)生變更，目前該船舶與Teodor Shipping及對伊朗制裁無關(guān)。”

制裁影響造船企業(yè)訂單簿的情況并非首次出現(xiàn)。俄烏沖突期間，韓華海洋前身大宇造船曾因俄羅斯船東Sovcomflot未能按合同支付分期款項(xiàng)而解除了相關(guān)合約。而三星重工在與俄羅斯紅星造船廠簽訂液化天然氣運(yùn)輸船訂單時(shí)也遭遇類似困境，當(dāng)時(shí)表示將取消訂單，隨后指控紅星造船廠違約，并聲明將通過訴訟索賠。