親，快來(lái)點(diǎn)個(gè)關(guān)注，下次串門不迷路。

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據(jù)媒體的報(bào)道，近日，呼和浩特新城區(qū)集中開展了占道、違停集中整治行動(dòng)。

有關(guān)部門在火車東站周邊，北垣街周邊、成吉思汗大街濱海周邊等區(qū)域的道牙石以上道路集中安置了U型桿607根，阻車立柱32根。

此舉引發(fā)網(wǎng)友們的熱議。

有網(wǎng)友稱，這種治理措施完全沒有必要，好好的道路弄上一堆障礙，行人上下很不方便。

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也有網(wǎng)友表示贊同，稱這雖然看上去是交通治理的“下策”，應(yīng)該是當(dāng)?shù)靥幚磉`停占道的無(wú)奈之舉。

應(yīng)該說(shuō)，違停占道現(xiàn)象，不僅是呼和浩特，在全國(guó)絕大多數(shù)城市，都是一個(gè)很難解決的頑疾。

就拿小編所在的城市來(lái)說(shuō)，雖然只是一個(gè)四線小城，但車流量也不小，可由于停車位的有限，違停問題照樣突出。

路邊、小區(qū)門口，只有有空就有車敢停，經(jīng)常有人把車橫在停滿的車位前面，完全不顧及別人的想法。

前兩天，小編舉報(bào)了一次違停，有十幾輛車長(zhǎng)期跨在人行道上停放，把人行道尤其是盲道堵的嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)。

警方打電話溝通，其實(shí)也特別能理解，他們也很難做到隨時(shí)隨地的監(jiān)管，這種情況下，安裝U型護(hù)欄未嘗不是一個(gè)好辦法。

不是政府亂來(lái)，而是不守規(guī)矩的人太多，與其追著罰，倒不如提前把漏洞堵起來(lái)。

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小編也注意到，呼和浩特這已經(jīng)不是第一次被報(bào)道。

2016年，為了保證轄區(qū)內(nèi)的交通秩序，玉泉區(qū)交管大隊(duì)就在轄區(qū)內(nèi)安裝了1465根U型管。

長(zhǎng)沙芙蓉交警大隊(duì)也在龍柏路道路中間安裝了50個(gè)中心隔離U形護(hù)欄。

附近市民反饋，自從安裝了U型防護(hù)桿，人車各行其道，機(jī)動(dòng)車不再占用人行道，市民出行更安全更方便了！

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當(dāng)然，護(hù)欄也不能裝的太“隨意”，如果與民意相駁，不符合現(xiàn)實(shí)需求，即便是“為你好”，也很難得到老百姓的認(rèn)同。

比如，去年5月份，有寧夏銀川網(wǎng)友反映，西夏區(qū)人行橫道斑馬線上，竟然被工人裝上了U型管隔離護(hù)欄。

從網(wǎng)傳圖片來(lái)看，斑馬線被兩排錯(cuò)開的U型護(hù)欄隔開，間距看起來(lái)不大，對(duì)于推嬰兒車以及殘障人士不夠友好。

特別是夜間過馬路，一旦不注意，還是會(huì)有不小的安全隱患。

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對(duì)此，當(dāng)?shù)亟痪块T回應(yīng)，此地曾多次發(fā)生交通事故，為了安全才裝的護(hù)欄。

針對(duì)網(wǎng)友質(zhì)疑的影響通行，工作人員進(jìn)一步解釋，護(hù)欄已經(jīng)留出足夠行人通過的空間。

此外，兩輪電動(dòng)車可以推過去，嬰兒車抬過去就行，超標(biāo)電動(dòng)車就過不去了。

雖說(shuō)安全很重要，但在斑馬線上裝護(hù)欄，這事怎么看都有點(diǎn)不靠譜。

某種程度上來(lái)說(shuō)，這個(gè)護(hù)欄的出現(xiàn)，在預(yù)防部分交通事故的同時(shí)，又帶來(lái)了新的安全隱患。

這算不算是顧此失彼？

一項(xiàng)管理政策的實(shí)施，當(dāng)然不可能做到盡善盡美，但起碼要做到充分的考量，尤其事關(guān)民生，更要慎重考慮。

路牙石裝護(hù)欄，能擋住機(jī)動(dòng)車占道亂停，利大于弊；斑馬線裝護(hù)欄，擋住了電動(dòng)車騎行斑馬線的風(fēng)險(xiǎn)，但弊端無(wú)疑更大，兩者不能等同。

對(duì)此，大家怎么看？

注:本文旨在表達(dá)個(gè)人觀點(diǎn)，提倡大家理性討論，弘揚(yáng)社會(huì)正能量，如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系作者刪除。

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青橙融媒（2026-02-08 00:09）呼和浩特治理違停占道火車東站周邊、北垣街周邊多處安裝U型桿